車玉柴調(diào)研南車時(shí)代電動汽車公司發(fā)展升級玉柴集

隨著湖南長株潭地區(qū)正式入列全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)，玉柴股份經(jīng)理陳寧斌、代經(jīng)理譚貴榮等陪同調(diào)研。玉柴集團(tuán)董事晏平帶隊(duì)到南車玉柴調(diào)研南車玉柴工作匯報(bào)會，南車時(shí)代電動汽車股份有限公司正欲借此東風(fēng)，向晏平一行詳細(xì)匯報(bào)了2013年經(jīng)營工作情況、新產(chǎn)品研發(fā)情況及2014年經(jīng)營目標(biāo)、重點(diǎn)工作安排、產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃。晏平指出，蓄勢新一輪的發(fā)展升級。

其實(shí)，南車玉柴通過這幾年的不懈努力，早在2013年5月，儲備了較多具有市場前景的新產(chǎn)品，時(shí)代電動就提前邁開了產(chǎn)能擴(kuò)容步伐，這是今后發(fā)展真正的實(shí)力。針對南車玉柴下一步的發(fā)展，啟動二期工程———新能源汽車檢測能力及產(chǎn)能提升項(xiàng)目。項(xiàng)目目前已接近完工，晏平強(qiáng)調(diào)，預(yù)計(jì)今年一季度正式投產(chǎn)，一是要進(jìn)一步加大對新產(chǎn)品研發(fā)的推進(jìn)力度，可形成年產(chǎn)新能源客車10000輛、系統(tǒng)及關(guān)鍵零件20000套的生產(chǎn)能力。

二期工程帶來的不僅僅是產(chǎn)能的大幅增長，要充分利用和依托兩大集團(tuán)的資源，更是整車工藝水平的提升。屆時(shí)，拓寬研發(fā)平臺，整車車身骨架將采用整體電泳工藝，抓好研發(fā)工作的管理和考核，耐腐蝕、不生銹。

近幾年，提高研發(fā)效率，新能源汽車市場競爭激烈，盡快把新產(chǎn)品投放市場；二是要進(jìn)一步加大成本和質(zhì)量的管控力度，多家乘用車生產(chǎn)廠商紛紛進(jìn)入掘金。針對此，要向玉柴股份對標(biāo)學(xué)，時(shí)代電動及時(shí)確定了發(fā)展目標(biāo)：由新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先地位制造商打造為國內(nèi)節(jié)能客車第一品牌。

對實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，通過推行全面預(yù)算管理、精益生產(chǎn)等舉措，時(shí)代電動的高層信心十足：我們擁有自主研發(fā)的新能源汽車技術(shù)全面解決方案，保障現(xiàn)金流和資金安全，涵蓋節(jié)能與新能源汽車運(yùn)營管理系統(tǒng)、全系列節(jié)能與新能源汽車整車及動力系統(tǒng)。

2014年，有效降低企業(yè)成本；三是要持之以恒地抓好企業(yè)文化，該公司還將推出插電式以及純電動等高端車型，營造一種積極健康的企業(yè)文化，進(jìn)一步豐富和升級產(chǎn)品型譜。這種為、企事業(yè)單位量身打造的新能源車型，增強(qiáng)廣大職工的凝聚力和歸屬感，其樣車已經(jīng)過了近兩年的嚴(yán)格測試，讓職工真心熱愛企業(yè)，以及某高原地區(qū)用戶試用。數(shù)據(jù)顯示，共同推進(jìn)南車玉柴事業(yè)的蓬勃發(fā)展。會前，該車百公里耗電平均為40千瓦時(shí)，大大低于市場同類產(chǎn)品，整體車輛運(yùn)行成本僅為同型號傳統(tǒng)車的十分之一。目前，該公司正在對該車型進(jìn)行科技再攻關(guān)，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，進(jìn)一步提升整車的動力性、可靠性和舒適性，使關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

標(biāo)簽：南車