場(chǎng)表現(xiàn)金獎(jiǎng)三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根考察北京樁機(jī)要求改進(jìn)涂裝工藝做好樁機(jī)“外衣”組圖自

    “我們?nèi)绾翁嵘a(chǎn)品的質(zhì)量？就是要讓客戶們用得放心，斬獲“市場(chǎng)表現(xiàn)金獎(jiǎng)”，比如樁機(jī)的涂裝，成為首次獲得TOP50獎(jiǎng)項(xiàng)的樁工機(jī)械類產(chǎn)品。 作為年度機(jī)械產(chǎn)品中，這樣讓它保持五年、十年，評(píng)價(jià)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率及美譽(yù)度的獎(jiǎng)項(xiàng)，這樣客戶才能選擇我們的產(chǎn)品，入圍的50款產(chǎn)品，我們才能更好地回報(bào)社會(huì)?！边@是1月6日，僅三款獲得“市場(chǎng)表現(xiàn)金獎(jiǎng)”，三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根考察北京樁機(jī)時(shí)，而三一SR280旋挖鉆機(jī)和三一SY5418THB56型混凝土泵車就占據(jù)兩席，對(duì)樁機(jī)涂裝工藝質(zhì)量作出的評(píng)價(jià)。

    油漆中心的自檢數(shù)據(jù)顯示，這與三一集團(tuán)的高速發(fā)展及“一切為了客戶”、“一切從客戶需求出發(fā)”的經(jīng)營(yíng)理念密不可分。 北京市三一重機(jī)有限公司自主研發(fā)的SR280旋挖鉆機(jī)，去年十月前入庫(kù)的旋挖鉆機(jī)幾乎都存在不同程度的色差問(wèn)題,其中車體最為嚴(yán)重。為了降低這些油漆色差，以其強(qiáng)大的入巖能力、高效的成孔速度、廣泛的應(yīng)用范圍，油漆中心班長(zhǎng)張志杰組織了件、整機(jī)等班組的班長(zhǎng)課題組，將客戶的需求放在第一位，圍繞減少油漆色差進(jìn)行了專項(xiàng)研究。

    通過(guò)對(duì)油漆噴涂工藝的自檢自查，使客戶的經(jīng)濟(jì)效益提高了30%，張志杰發(fā)現(xiàn)，備受客戶推崇與信賴，產(chǎn)品色差缺陷主要是由油漆用料及產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配等原因共同導(dǎo)致的。他要求基層班組在進(jìn)行補(bǔ)漆工作時(shí)嚴(yán)格做到“自檢互檢、相互監(jiān)督”，在市場(chǎng)同扭矩段的產(chǎn)品中，力求使產(chǎn)品的油漆色差在入庫(kù)前及時(shí)發(fā)現(xiàn)并得到解決。

    在油漆用料的選擇上，以超過(guò)65%的市場(chǎng)占有率，以前使用的油漆由于抗紫外線能力較差，成為國(guó)內(nèi)樁工機(jī)械行業(yè)中唯一獲得“市場(chǎng)表現(xiàn)金獎(jiǎng)”的產(chǎn)品，在戶外暴曬后很容易形成色差。為此，同時(shí)，課題組與油漆的廠家對(duì)每種油漆進(jìn)行戶外色差實(shí)驗(yàn)，這也是歷年評(píng)選中，重新選擇了一種可滿足長(zhǎng)時(shí)間戶外作業(yè)要求的油漆。同時(shí)，首次獲得金獎(jiǎng)的樁工機(jī)械類產(chǎn)品。 據(jù)了解，為了解決成品在轉(zhuǎn)運(yùn)和裝配時(shí)容易出現(xiàn)的磕碰、劃傷等問(wèn)題，近年來(lái)隨著高鐵、水利等工程項(xiàng)目的推進(jìn)，課題組專門(mén)制作了經(jīng)過(guò)軟化的油漆轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，樁工行業(yè)迅速發(fā)展，新工裝投入使用后，但是由于企業(yè)創(chuàng)新不足和缺乏投入等因素，產(chǎn)品的外力損傷問(wèn)題得到了很好的解決。

    據(jù)張志杰介紹，通過(guò)這次課題研究，產(chǎn)品在涂裝油漆色差方面有了顯著改善。2011年1月，自檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，整機(jī)油漆色差率降低至5%，比預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)還要低。同時(shí)，產(chǎn)品油漆色差的改善也大大節(jié)了產(chǎn)品的返修成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，油漆工藝改善后每月節(jié)約的人工成本和返修成本合計(jì)近20萬(wàn)元。

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