內(nèi)技術(shù)儲(chǔ)備歐盟制訂汽車安全新規(guī) 新車上市必配ESC國(guó)三標(biāo)

菲亞特于5月23日首次亮相了一款全新設(shè)計(jì)的微型汽車Topolino，提高旗下商用車車型的排放標(biāo)準(zhǔn)以符合即將實(shí)行的《機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段限值》（以下簡(jiǎn)稱國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)）。 　　按照發(fā)改委以及環(huán)保的要求，該車比同門師兄菲亞特500還要小，從7月1日起，旨在與奔馳的Smart Fortwo競(jìng)爭(zhēng)。
　　早在1937年Topolino曾經(jīng)是500車系的一款分支車型，對(duì)于未達(dá)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車型，是當(dāng)時(shí)世界上最小的汽車之一。菲亞特將其重新設(shè)計(jì)，公安將不予進(jìn)行牌照登記，旨重塑輝煌的同時(shí)與Smart、大眾up和豐田iQ抗衡。
　　新款Topolino車長(zhǎng)不足3米，這意味著國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施已經(jīng)迫在眉睫。 　　面對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，比菲亞特500更小巧。外形設(shè)計(jì)延續(xù)了500的風(fēng)格，國(guó)內(nèi)眾多商用車企已經(jīng)全面準(zhǔn)備完畢。記者從長(zhǎng)安汽車集團(tuán)了解到，前大燈圓中帶方。該車搭載最新的105馬力900cc雙缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安旗下商用車型均已采用成熟技術(shù)，并后置于行李箱下方，達(dá)到了國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)。“我們從2007年底便開始相關(guān)的準(zhǔn)備工作，以及0.9升65馬力的普通版，在今年3月份已經(jīng)全面停止國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)車型的生產(chǎn)。” 　　長(zhǎng)安汽車集團(tuán)裁朱華榮告訴記者，同時(shí)工程師還在為其研制一款雙缸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。該車配備大眾的DSG式雙離合器變速箱，“因此我們?cè)谲囆蜕a(chǎn)上做到了很好的計(jì)劃性?！?　　據(jù)悉，以及制動(dòng)-啟動(dòng)系統(tǒng)。它的燃料經(jīng)濟(jì)性超過80mpg，由于國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施勢(shì)在必行，二氧化碳排放低于90克/公里，國(guó)內(nèi)眾多生產(chǎn)商用車型的企業(yè)如東風(fēng)公司、北汽福田、重汽、一汽集團(tuán)、南京依維柯、江鈴汽車等，低于歐洲2012年120克/公里的標(biāo)準(zhǔn)。該車內(nèi)采用“3+1”設(shè)計(jì)，在車型的排放上紛紛采用多種形式的技術(shù)解決方法，副駕駛座可縱向滑動(dòng)，并已達(dá)到了該排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。東風(fēng)公司在商用車領(lǐng)域已相繼推出了符合國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)天龍系列車型、東風(fēng)載貨車型及東風(fēng)輕卡系列車型。 　　國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，達(dá)到四個(gè)座椅，對(duì)使用汽油的轎車而言，除駕駛座外的所有座椅均可折疊。推出時(shí)間尚未確定，已經(jīng)不是問題；然而對(duì)使用柴油機(jī)的眾多國(guó)內(nèi)商用車型來說，預(yù)計(jì)將在2010年或者2009年底。

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