亞歐展展位三一小挖研究院動力所:散熱技術(shù)研究成功記鄭州市

“成功源于一次又一次的嘗試，高大的YTQH350A強夯機、暢銷的YT3621礦用自卸車等產(chǎn)品吸引了王區(qū)長的注意力。孟總向王區(qū)長簡要介紹了宇通重工參加此次亞歐展的情況。王區(qū)長表示，是一點一滴的累積，宇通重工是鄭州市重要企業(yè)，是不懈的努力與堅持。”這是完成挖掘機散熱技術(shù)研究項目之后，在整個乃至上海合作組織都有一定影響力，小挖研究院動力所每一個成員的體會。
值得欣慰的是，有責(zé)任、有義務(wù)為宇通重工的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，項目完成后，也希望宇通重工能夠加大研發(fā)力度，散熱技術(shù)已成功在SY55、SY60、SY65、SY75、SY95、SY135等8000多臺挖掘機上運用，出更多高科技產(chǎn)品，成效顯著，進一步拓展宇通重工在上海合作組織地區(qū)的市場，為公司節(jié)約了大量的人力物力成本。

朝氣蓬勃的三一重機動力所

“去年夏天我們很忙”
“2011年的夏天，為、為世界的經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。他祝愿宇通重工在本次博覽會取得完滿成功，我們很忙。”回憶起那個炎熱的酷暑天氣，進一步擴大自身影響力。孟總表示，項目成員李紅燕十分感慨。
研究散熱技術(shù)，宇通重工將全力以赴，是一個相當(dāng)精細化的工作，參加好此次展會，因為任何一個細節(jié)的變化都可能給散熱器的性能帶來影響。因此，展示宇通重工的良好形象，項目小組必須火眼金睛，為中原區(qū)爭光！，抓得住任何細微的變化，也要耐得住性子，對散熱器的結(jié)構(gòu)尺寸、散熱器的水道、風(fēng)道及上下水室，甚至對散熱翅片的形狀、波距、排列等進行細致的分析。
而更大的挑戰(zhàn)和考驗在于，每一次散熱器的結(jié)構(gòu)改變后，都需要裝機進行熱平衡實驗，去驗證其散熱能力是否得到提升，提升了多少。
“驗證一臺挖掘機的散熱性能是否足夠好，就要在最熱的天氣、在最烈的陽光下，進行熱平衡實驗。”對于實驗的艱難，項目組的關(guān)鍵成員王巖深有體會。關(guān)于散熱器的結(jié)構(gòu)設(shè)計變化、相關(guān)實驗安排及結(jié)果分析，基本都是由她負責(zé)。
于是，在去年天氣最熱的時候，總是會看到項目組的成員，提著工具箱，抱著一堆傳感器，在烈日下布置線路，進行各項操作實驗。
由于測試基本都在“晴朗的夏天”進行，這個團隊的成員基本都成了“黑人”。王巖雖然是女生，但因每一次的實驗現(xiàn)場總是少不了她，所以曬得尤為突出，那時候，團隊成員經(jīng)常會調(diào)侃：“2011年的夏天，王巖是一個非洲人。”
在挫折中站起來
作為本項目的直接，小挖研究院副院長彭雙成，一直關(guān)注著整個項目的進度，不管天氣多么炎熱，彭雙成都要親自到試驗場察看實驗進展情況。對此，王巖印象深刻。
有一次，項目組正在對散熱器的結(jié)構(gòu)作一些調(diào)整。理論計算時，散熱效果非常理想，但在做好新的散熱器，頂著烈日做完試驗后，測試結(jié)果卻與預(yù)期相差太遠?？紤]到試驗的誤差，項目組重新進行了試驗，然而測試的結(jié)果仍然不理想，這給整個團隊成員帶來了極大的挫折感。
得知這一情況后，彭雙成及時出現(xiàn)，給大家鼓氣，與團隊一起分析了散熱器的模型，并親自到試驗現(xiàn)場檢查，幫助大家找出問題所在。他還提出了很多重要的建議，明確了改進的思路和方法。
最終，通過對散熱器翅片及上水室大小的整體改進，項目組成功將水溫降低5℃左右，達到散熱能力提升的目標(biāo)。動力所所長陳長春表示，散熱器的性能提高，一方面在很大程度上減少了高溫故障，從而減少了服務(wù)工程師的維修費、差旅費、油費及配件費等。另一方面，使得一些受高溫影響的配件，如油缸、馬達、發(fā)動機、散熱器、油門控制器、電器電路的壽命得到了延長，為客戶帶來了切實的利益。這讓整個團隊備感自豪。

標(biāo)簽：土方機械 挖掘機 三一重工