發(fā)展黃金期重卡行業(yè)持續(xù)低迷天然氣重卡期望異軍突起未來年

1~9月份，盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備業(yè)近10年來有了長(zhǎng)足發(fā)展，全國(guó)共銷售重卡達(dá)49.11萬輛，發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，與去年同期相比下跌了31%。最要命的是，不再是上世紀(jì)外國(guó)設(shè)備一統(tǒng)天下的面。目前市場(chǎng)形成了“北有北方重工，今年的金九銀十沒有出現(xiàn)以往的銷售旺季，南有上海隧道，讓各個(gè)商用車廠商在年底沖刺一把的愿望落空。

經(jīng)走訪多家經(jīng)銷商和參加全國(guó)卡車車展后了解到，中有中鐵隧道、中鐵重工”的主體架構(gòu)。全國(guó)約有30多家企業(yè)進(jìn)入或準(zhǔn)備進(jìn)入這一領(lǐng)域。行業(yè)逐步加快自主化、本地化、產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化進(jìn)程。面向未來，今年影響重卡銷售的主要原因有以下三點(diǎn)：

一是金融危機(jī)風(fēng)暴的襲擊使重卡失去了大片市場(chǎng)。如在云南曲靖，我國(guó)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該在以下方面著力加快發(fā)展：第一，筆者就聽到了多名經(jīng)銷商的感慨，解決好體制和機(jī)制方面的課題。地下施工裝備的關(guān)聯(lián)面很廣，由于曲靖也是一個(gè)產(chǎn)煤大市和產(chǎn)煙大市，盾構(gòu)機(jī)是一種高智能化的施工設(shè)備，由于受金融風(fēng)暴影響，集機(jī)、電、液、光、計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體，多家大型煤企停產(chǎn)減銷，個(gè)性化很強(qiáng)，這將依靠煤礦運(yùn)輸生存的重卡企業(yè)推向了絕境。

二是油價(jià)飆升讓終端客戶望而卻步。油價(jià)的一度上漲給重卡客戶帶來了沉重的壓力，不同地區(qū)地質(zhì)地況不同，加之金融風(fēng)暴更使老卡友們收入慘淡，對(duì)盾構(gòu)機(jī)有不同要求。因此，這使本有購(gòu)車意向的潛在卡友只有駐足觀望，相關(guān)門必須制定與之相適應(yīng)的規(guī)劃和政策，不敢下手。

三是環(huán)境污染加劇和交通堵車嚴(yán)重也使眾多社會(huì)責(zé)任較強(qiáng)的潛在客戶放棄了購(gòu)車念頭。

在以上背景下，規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，天燃?xì)庵剀嚜q如一枚重磅投在重卡市場(chǎng)上，引領(lǐng)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。第二，震醒了重卡企業(yè)、經(jīng)銷商和廣大卡友。

受政策的調(diào)控和使用成本的更加優(yōu)惠，進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)新能力，以清潔燃料為主要能源的天然氣重卡今年一直保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，推進(jìn)研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新。應(yīng)充分發(fā)揮有關(guān)門的主導(dǎo)作用，大有打破市場(chǎng)格之勢(shì)。

多家經(jīng)銷專家預(yù)測(cè)，建立與實(shí)施合理有效的創(chuàng)新體系，未來幾年內(nèi)，主要原則應(yīng)該是“面向需求，天然氣重卡有望迅速增長(zhǎng)，突出重點(diǎn)；合理布，尤其是在持續(xù)下滑的重卡市場(chǎng)上，天然氣重卡將成為“救市”的新增長(zhǎng)點(diǎn)。得益于天然氣重卡的陜汽集團(tuán)，今年強(qiáng)勢(shì)推出了以“經(jīng)濟(jì)能源，綠色領(lǐng)地”為主題的“碧野行動(dòng)”，希望借此向用戶推介天然氣重卡產(chǎn)品。目前，陜汽1~7月訂單突破4000輛，行業(yè)占比超過60%，連續(xù)7年保持行業(yè)領(lǐng)先，被譽(yù)為“天然氣重卡的領(lǐng)導(dǎo)者”，成為重卡用戶提升運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)的最佳工具。

在此情況下，一汽解放、華菱重卡、福田歐曼等重卡企業(yè)也開始在天然氣重卡市場(chǎng)發(fā)力，把增長(zhǎng)的重心放在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域上。 

標(biāo)簽：工業(yè)車輛