智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)作為徐工董事長“一號工程”,是實現(xiàn)珠峰登頂?shù)幕?strong>楊東升董事長強調(diào),公司上下要全面、準(zhǔn)確認識智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)的轉(zhuǎn)型方向,同時也要承擔(dān)好轉(zhuǎn)型工作落地推進這項光榮而艱巨的歷史使命與時代責(zé)任。
干事創(chuàng)業(yè),關(guān)鍵在人。打好智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)需要全體員工上下同欲,深度協(xié)同。因此,公眾號推出“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)·先鋒”欄目,通過分享智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)標(biāo)桿人物故事,讓榜樣的力量匯聚成團結(jié)奮進的強大動力,助推徐工盡快實現(xiàn)“建成世界一流企業(yè),攀登全球產(chǎn)業(yè)珠峰”的目標(biāo)。
智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)“一號工程”正在落地推進,對于企業(yè)來說,既是機遇也是挑戰(zhàn)。如何高效變革混凝土機械傳統(tǒng)制造模式,也成為徐工施維英智能制造工藝師白林振需要面對的新課題。
迎難而上
揭開混凝土機械自動化生產(chǎn)面紗
徐工施維英數(shù)字化工廠作為徐工全球混凝土板塊的產(chǎn)業(yè)基地,白林振在從事生產(chǎn)基地智能化改造的相關(guān)工作中,始終以“讓機加生產(chǎn)更智能”為目標(biāo),積極探索并引進前沿技術(shù)。
“泵車閥體內(nèi)壁堆焊”是公認的“煙、臟、難”工作,工人勞動強度大、質(zhì)量穩(wěn)定性差,如何將它編入生產(chǎn)線成為公司對現(xiàn)有生產(chǎn)線進行智能化改造的關(guān)鍵一環(huán)??恐骱蛣?chuàng)新,白林振牽頭引入了“閥體堆焊機器人工作站”,他細致剖析每一個堆焊目標(biāo)位置,精準(zhǔn)模擬每一處焊姿態(tài),一點一滴修正工作站布方案,目的就是機器人多焊一點,人工少焊一點……最終實現(xiàn)機器人焊接比例96.8%,大幅提升了焊接效率和穩(wěn)定性。
不破不立
突破薄壁殼體件智能制造壁壘
伴隨著生產(chǎn)智能化改造的持續(xù)深入,攪拌車殼體件結(jié)構(gòu)成型后的轉(zhuǎn)運成了制約筒體線實現(xiàn)智能化的關(guān)鍵問題。成型后的結(jié)構(gòu)件外形類似“炮彈”,形狀不規(guī)則,最重達3500Kg,最長達5m,為了瓦解這一重量級“炮彈”,白林振聯(lián)合團隊共同攻關(guān),調(diào)研分析大量樣本數(shù)據(jù),提煉精益生產(chǎn)和先進加工方法的精髓,最終綜合了大跨距、大負載、長行程的桁架機器人誕生了,桁架機器人的投用,可助力生產(chǎn)節(jié)拍縮短25%,實現(xiàn)了生產(chǎn)流程的高度自動化、智能化。
同時攪拌車薄壁殼體結(jié)構(gòu)件的智能制造升級,還采用了AGV、RGV以及激光自識別、數(shù)字孿生等前沿技術(shù),為攪拌車整車生產(chǎn)智能化產(chǎn)線的建成奠定了基礎(chǔ)。
創(chuàng)新開拓
在技術(shù)攻關(guān)路上颯沓前行
在一次結(jié)構(gòu)件試生產(chǎn)過程中,長條結(jié)構(gòu)件的棱對棱主焊縫焊接成了“攔路虎“,這種結(jié)構(gòu)形式對拼點和焊接都提出了更高要求,拼點間隙必須均勻可控,焊接時既不能焊穿又不能熔不透,一定得“剛剛好”。白林振帶領(lǐng)團隊成員堅決去啃這塊“硬骨頭”,反復(fù)調(diào)試數(shù)據(jù)并現(xiàn)場試驗,最終在40多輪的焊接試驗后,將8種不同板厚的棱對棱角焊縫完美呈現(xiàn)。
業(yè)余時間,白林振堅持學(xué)SAP-ERP、PDM、CAPP、IOT、QMS等信息化平臺的應(yīng)用,嘗試自己上手處理數(shù)據(jù)和系統(tǒng)問題,為下一步系統(tǒng)優(yōu)化打好基礎(chǔ)。
白林振聯(lián)合團隊積極發(fā)揮自身優(yōu)勢,持續(xù)優(yōu)化智能化生產(chǎn)工藝,助力企業(yè)打造高效、可靠的生產(chǎn)智能化系統(tǒng),在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中爭做排頭兵。
標(biāo)簽:徐工
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