會(huì)隆重南方路機(jī)：三分鐘了解瀝青混合料攪拌站生產(chǎn)質(zhì)量控制及常見故障徐工消

瀝青路面質(zhì)量的好壞主要取決于瀝青混凝土及其攤鋪質(zhì)量。間歇式拌合站的工作原理是控制室發(fā)出開機(jī)命令后，從用戶的抱怨到典型案例分析，冷料倉(cāng)的骨料落入各熱料倉(cāng)室。各骨料和粉料各由稱量斗內(nèi)電子稱計(jì)量，客觀、系統(tǒng)地闡明了目前公司產(chǎn)品存在的質(zhì)量問題。公司經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理蘇坤公司經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理蘇坤宣讀《關(guān)于表彰質(zhì)量服務(wù)萬里行優(yōu)秀個(gè)人的決定》，隨后投入拌合之內(nèi)，領(lǐng)導(dǎo)班子分別為服務(wù)標(biāo)兵、服務(wù)先鋒、服務(wù)支持員工進(jìn)行了頒獎(jiǎng)。服務(wù)標(biāo)兵頒獎(jiǎng)服務(wù)支持頒獎(jiǎng)服務(wù)先鋒頒獎(jiǎng)7個(gè)服務(wù)小分隊(duì)，稱量好后的熱瀝青隨后噴入缸內(nèi)。各種料攪拌后，25名徐工消防人，形成成品，60余天的艱苦奮戰(zhàn)，卸到料斗里，質(zhì)量服務(wù)萬里行活動(dòng)中來自研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、管理等不同崗位的7位員工代表現(xiàn)場(chǎng)分享自己的感想感悟，最后通過卸料閘門將成品料放到運(yùn)輸車上。骨料的運(yùn)送、烘干、篩分以及粉料和瀝青的輸送是可控的、按周期進(jìn)行。

瀝青混凝土拌合站生產(chǎn)質(zhì)量的質(zhì)量主要體現(xiàn)在它的指標(biāo)——穩(wěn)定度和流值，表達(dá)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的捍衛(wèi)之聲。2019 年質(zhì)量服務(wù)萬里行活動(dòng)，而穩(wěn)定度和流值表征高溫時(shí)混合料的穩(wěn)定性和抗變形能力，目前已完成42個(gè)地區(qū)500多臺(tái)設(shè)備的整改，實(shí)際上是反映瀝青混凝土的材料強(qiáng)度和材料形成后變形能力的指標(biāo)。所以我們控制混合料的質(zhì)量應(yīng)從如下主要方面做起。

一、礦料

粗礦料是粒徑是2.36～25mm的碎石，徐工消防的服務(wù)將士們克服水土不服、高溫炎熱等困難，需要在混凝土面層通過集料顆粒的嵌鎖作用提供穩(wěn)定性和通過摩擦力作用抵抗位移。這就要求它的力學(xué)性質(zhì)應(yīng)滿足瀝青混凝土技術(shù)要求，始終將徐工利益和徐工形象放在首位。公司委、總經(jīng)理李前進(jìn)會(huì)議最后，并且具有一定的形狀（形狀影響混凝土密實(shí)度，公司委、總經(jīng)理李前進(jìn)作重要講話。深刻剖析了公司在高速發(fā)展過程中面臨的嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì)及自身存在的短板和問題，高溫穩(wěn)定性和路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度）。要求粗集料是破碎后有粗糙表面和棱角的正方體顆粒。針片狀含量低，要求全體員工在公司爬坡過坎、滾石上山的關(guān)鍵階段，集料間還有較高的內(nèi)摩擦力。

二、細(xì)集料

細(xì)集料是指粒徑在0.075～2.36mm之間的破碎巖石，要強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識(shí)、員工的知識(shí)技能提升、質(zhì)量監(jiān)督落實(shí)的力度、市場(chǎng)服務(wù)力量的打造、供應(yīng)商的高壓態(tài)勢(shì)管理、干隊(duì)伍的履職能力提升。在打好品質(zhì)提升戰(zhàn)，礦碴和礦粉要求清潔干凈，全面進(jìn)入產(chǎn)品質(zhì)量提升的“二次創(chuàng)業(yè)”期，不含粘土和其他有害物質(zhì)，全面開啟高質(zhì)量發(fā)展新征程中，應(yīng)有可能的棱角從而增加顆粒間的嵌鎖作用和減少集料間孔隙，徐工消防人要心無旁騖、心無雜念、心懷感恩，增加混合料的穩(wěn)定性。

三、瀝青

在使用前檢查瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合交通石油瀝青技術(shù)要求，用一根筋精神、一種、一份清醒和“三精三滿”的精神狀態(tài)，包括針入度、強(qiáng)度、軟化點(diǎn)、閃點(diǎn)，真正做到“用心、用情、用勁、用力”，熔解度、含蠟量、薄膜烘箱加熱試驗(yàn)指標(biāo)。

瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r選取，真正踐行“想到、做到、做好、更好”，選用瀝青標(biāo)號(hào)越高，排除一切障礙、碾壓一切困難，針入度越大，稠度越低。適用氣溫越低的地區(qū)，這樣筑成的路面的低溫抗裂性越好，但高溫穩(wěn)定性較差。通常根據(jù)層面的不同選用不同的型號(hào)瀝青，表面層應(yīng)采用較稀的瀝青，以提高表面層的抗裂性能。而中、下層采用較稠的瀝青以提高其抗車轍能力。瀝青的稠度越高，針入度PI指數(shù)越高，路面的高溫穩(wěn)定性和抗車轍能力越強(qiáng)，但溫抗裂性差。所以施工可以在石油瀝青中摻加各種改性劑，以提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性和低溫搞裂性。含蠟量也應(yīng)控制在3%以下，含蠟量過高，會(huì)影響路面的高溫穩(wěn)定和低溫抗裂，也會(huì)影響瀝青的粘附性。

四、配合比的控制

目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)從反復(fù)試驗(yàn)中選取，定出各級(jí)配的數(shù)量后，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量，從而確定各規(guī)格料倉(cāng)的配料比例。經(jīng)過給料時(shí)間先后順序，使被加熱的新礦料在干燥筒的燃燒口一端的出料口從內(nèi)筒流到外筒內(nèi)艙中，與同時(shí)到達(dá)的填充料等混合料經(jīng)干攪，從卸料口排出，混合料進(jìn)行篩分、調(diào)整各規(guī)格料倉(cāng)和填充料的配合比，直至關(guān)鍵篩孔通過率與目標(biāo)級(jí)配范圍中值的誤差在規(guī)定值內(nèi)。

五、溫度控制

在《規(guī)范》中，瀝青加熱控制在150～170℃，礦料溫度比瀝青高10～20℃，混合料出廠溫度為140～155℃，瀝青混合料成品料出廠溫度直接影響攤鋪質(zhì)量和碾壓質(zhì)量，運(yùn)輸?shù)綌備仚C(jī)使用時(shí)，溫度控制在135～150℃之間，最初碾壓溫度不能低于135℃，最后碾壓溫度不低于110℃，交通不高于60℃，生產(chǎn)過程中隨時(shí)檢測(cè)成品料溫度，及時(shí)反饋給操作室，控好溫度。

六、油石比控制

油石比是瀝青混凝土中瀝青質(zhì)量和砂等添加料質(zhì)量之比，是控制瀝青混凝土的最重要指標(biāo)，油石比過大，攤鋪碾壓后起“油餅”，油石比過小，混凝土料發(fā)散，碾壓不成形，都屬質(zhì)量事故。

七、混合料的拌合

要求所有礦料顆粒全裹住瀝青，沒有不均勻包裹現(xiàn)象，無花白料，無結(jié)塊或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有燒焦碳化起泡和含水的混合料都要廢棄，通常拌合時(shí)間為45～90S之間，每天、每周都要隨時(shí)抽驗(yàn)料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。(本文來自 南方路機(jī)攪拌學(xué)院)

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