出哪些信號深度融合劈波斬浪新藍海 吉利商用車與漢馬科技強強聯(lián)手共建換電重卡新生態(tài)加速融

在商用車行業(yè)，“雙碳”目標下，新能源技術(shù)逐步取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)已經(jīng)成為既定事實。隨著我國碳達峰、碳中和目標的提出，商用車作為道路運輸行業(yè)的排放大戶，新能源商用車銷量和滲透率將不斷攀升，是“減碳”行動的主戰(zhàn)場。接下來，一個新的藍海市場正在迅速崛起。

據(jù)統(tǒng)計，為落實商用車行業(yè)實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換、加快新能源車型升級換代，2020年，政策支持力度勢必越來越大。相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，新能源乘用車市場滲透率為5.8%，2020年國內(nèi)新能源商用車滲透率為2.7%，新能源商用車滲透率為2.7%。在雙碳大背景下，但到2030年這一數(shù)字則有望達到20%。可以預判，新能源商用車滲透率將提速。據(jù)羅蘭貝格預測，新的拐點即將到來，2030年新能源商用車滲透率20%。新的拐點即將到來，更多資源將向這里匯聚，商用車行業(yè)的競爭格將被重寫，新能源這片藍海市場正在迅速崛起。對企業(yè)來說，重心將向新能源傾斜，這無疑是一次實現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型升級，向頭集聚。

　　2021年6月19日, 漢馬科技新能源重卡項目作為安徽第六批重大項目在馬鞍山正式宣布開工。此舉是漢馬科技與吉利商用車集團深度融合，同時改寫行業(yè)競爭格的好機會。漢馬科技，打造新能源商用車品牌，作為國內(nèi)較早進入電動重卡細分市場的企業(yè)之一，助力“碳中和”的重大項目，憑借先期積累的豐富經(jīng)驗，將圍繞換電重卡形成能源科技生態(tài)，已經(jīng)走在了行業(yè)前列。此次開工的新能源重卡項目，引導產(chǎn)業(yè)變革，則是由安徽牽頭，強強聯(lián)合，對其重視程度不言而喻。據(jù)悉，共建換電重卡新生態(tài)。

　　新能源藍海大幕已開 強者更強

　　我國是商用車生產(chǎn)大國，漢馬科技所在的安徽馬鞍山市已初步形成了從新能源汽車零件到整車制造的產(chǎn)業(yè)鏈條，作為減排大戶的商用車，而漢馬科技新能源重卡項目開工后，節(jié)能減排的任務(wù)重、壓力大。2020年汽車市場產(chǎn)銷量2523萬輛，將更大地吸引上下游企業(yè)在當?shù)赝顿Y集聚，商用車雖然只有490.8萬輛，但總體燃料消耗卻占了汽車消耗量的一半，制造了道路交通碳排放的56%，因此從燃油替代與環(huán)境保護這兩個方面來看，對商用車行業(yè)的新舊動能轉(zhuǎn)化，加快新能源化升級換代的政策力度必將越來越大。

　　在碳達峰、碳中和的政策影響和商用車新能源化趨勢的雙重作用下，新能源商用車迎來爆發(fā)期。2021年1-5月，吉利商用車旗下新能源品牌遠程汽車銷量實現(xiàn)強勢上揚，同比增長761%。其中，輕型商用車同比增長1034%，重卡同比增長1079%。1-5月，遠程輕商在新能源輕商領(lǐng)域排名第三，其中純電輕卡位居第一。

　不同于其他傳統(tǒng)商用車企業(yè)，遠程汽車自6年前，就專注于在乘用車基礎(chǔ)上發(fā)展新一代新能源智能化商用車的發(fā)展定位，是國內(nèi)第一家專注新能源的商用車品牌。遠程汽車以吉利商用車控股集團研究院為依托，建立了專注于商用車新能源和智能化技術(shù)的杭州研發(fā)中心，形成了以純電動和增程式e-GAPF動力系統(tǒng)為核心的城市商用車產(chǎn)品，以及以甲醇清潔能源和換電技術(shù)的電驅(qū)動力系統(tǒng)為核心的公路商用車產(chǎn)品，涵蓋客車、輕卡、LCV、重卡、皮卡等系列產(chǎn)品。

　　而早在2013年，漢馬科技新能源重卡開始發(fā)力，2018年推出了全國第一款換電牽引車。2021年1-5月，漢馬科技純電重卡銷量排名第一，同比累計增長390%，市場份額達22.91%。其中純電牽引車1-5月市場份額達44.55%，純電攪拌車也率先在全國批量應(yīng)用。

　　從2020年下半年開始，漢馬科技純電重卡全國交車規(guī)模和頻次呈爆發(fā)式增長，先后投入北京、上海、內(nèi)蒙、陜西、河南、貴州、河北、青海、海南等多地市場，合規(guī)上牌后，正高效運營。目前在用純電重卡已超過千臺，后續(xù)還有千臺以上的交車在路上，可以說，漢馬科技純電重卡在牽引車和攪拌車領(lǐng)域在用量遠超同類品牌，位居市占率第一，也是該領(lǐng)域當之無愧的王者。

　　以北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運股份公司為例，該公司是綠色環(huán)保的先行者，目前公司在用111臺卡車全為純電動換電重卡，其中超過76%是漢馬科技漢馬H7換電重卡。這111臺換電重卡單車每天行駛里程穩(wěn)定在650-800公里。從2019年11月運營至今，車隊累計行駛515.9萬公里，消耗電量712萬kWh，相當于節(jié)237萬升油，新能源對比油車節(jié)費用=2370000L*6.45元/L-7120000kWh*0.77元/kWh=9804100元，短短不到一年半時間節(jié)約近千萬元。

　　而北京60%的污染為移動污染源導致，而傳統(tǒng)柴油重卡運輸在其中占比不低于80%，這其中30%為建材運輸。也就是說，如果北京建材運輸方式全實現(xiàn)純電動為代表的新能源化，僅此一項為北京市徹底消除超過14%的空氣污染源，由于漢馬科技換電重卡的優(yōu)異表現(xiàn)，在全國各地迅速風行開來，正成星火燎原之勢。

　　產(chǎn)品受歡迎，注重研發(fā)是關(guān)鍵，漢馬科技作為浙江吉利新能源商用車集團有限公司控股子公司，是全國重要的重型卡車、重型專用車、核心零件和新能源商用車生產(chǎn)研發(fā)基地，“汽車整車出口基地企業(yè)”、“創(chuàng)新型試點企業(yè)”、級“綠色工廠”，堅持自主創(chuàng)新、發(fā)展自主品牌的典范。擁有級企業(yè)技術(shù)中心、級工業(yè)設(shè)計中心、安徽重型專用車發(fā)動機工程研究中心和博士后科研工作站，具有很強的自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)品研發(fā)能力。

　　隨著吉利商用車的新能源智慧運力服務(wù)平臺和補能系統(tǒng)的導入，漢馬科技的換電重卡模式將向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，為用戶提供定制化的全生命周期綜合服務(wù)。

　　融合 吉利為漢馬科技提供運力平臺及補能生態(tài)

　　隨著日益重視生態(tài)文明，我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級正逢其時。面對搶占市場先機的重要機遇期，2013年漢馬科技已開始全球調(diào)研。2016年，漢馬科技研發(fā)團隊，在找準產(chǎn)品技術(shù)路線后快速規(guī)劃布新能源汽車，并通過自主研發(fā)，成功設(shè)計出純電動重卡，成為國內(nèi)最早進入新能源重卡領(lǐng)域的商用車企業(yè)之一。此外，漢馬科技還了混合動力重卡、燃料電池商用車等，形成了較為全面的新能源系列產(chǎn)品。

　　2018年，漢馬科技推出了全國第一款換電牽引車。可以最快實現(xiàn)3—5分鐘快速換電，能源補給效率更高，更符合當下高效物流的發(fā)展趨勢。在發(fā)展電動重卡過程中，漢馬科技與融合電科、寧德時代等多家企業(yè)共同創(chuàng)新研發(fā)了多款換電型純電動重卡車型。換電重卡模式是對電動重卡市場運營的重要創(chuàng)新，漢馬科技帶來的不僅是一種車型，而是一個全新的商用車商業(yè)運行模式。

　　近年來，吉利商用車先后了萬物友好和陽光銘島兩家子公司，積極布“新能源智慧運力服務(wù)平臺”和“綠色能源補給網(wǎng)”，形成“智能換電重卡+清潔能源供給網(wǎng)絡(luò)+閉環(huán)場景+智能運營平臺”核心優(yōu)勢，為換電重卡提供定制化的全生命周期綜合服務(wù)。

　　吉利商用車背靠吉利研發(fā)體系，通過匯聚吉利全球的技術(shù)儲備和資源，掌握了“換電重卡、換電站研發(fā)、自動駕駛應(yīng)用” 綜合能源服務(wù)的核心技術(shù)。今年4月，吉利商用車在廣西百色的換電重卡綜合能源站正式投入運營，以新型換電商用車應(yīng)用于百色礦山物流運輸場景。其獨特的“風光儲充換”一體化綜合能源站是業(yè)界首創(chuàng)。

　　這套模式也將服務(wù)于漢馬科技換電重卡及相關(guān)生態(tài)?；谡嚇I(yè)務(wù)的價值平臺，形成運力平臺及能源科技生態(tài)，吉利商用車將加速從傳統(tǒng)汽車制造商向全業(yè)務(wù)生態(tài)價值鏈轉(zhuǎn)型。
　　2020年，政策支持力度勢必越來越大。相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，吉利商用車集團入股漢馬科技后，加速推動其在新能源領(lǐng)域的發(fā)展。吉利商用車在資金投入、技術(shù)創(chuàng)新、資源整合等方面對漢馬科技形成全方位、多層次的支持，實現(xiàn)更密切的協(xié)同發(fā)展，打造新能源商用車品牌，作為國內(nèi)較早進入電動重卡細分市場的企業(yè)之一，不斷擴大在新能源方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。共同推出更多全面升級車型、全新正向研發(fā)車型，為商業(yè)伙伴奠定強大的發(fā)展基石，為用戶提供更優(yōu)的用車體驗。

標簽：華菱重卡