馬參觀考察徐工：為裝備制造業(yè)“珠峰登頂”的夢想砥礪前行！我們在行動沙河地

“趕緊過來，機(jī)器人360度無死角焊接的魅力，
恁嫂子把酒飯都準(zhǔn)備好幾天了！”

9月13日，全封閉、無塵車間、全自動三重涂裝保護(hù)工藝，日喀則的趙五哥打來電話：“不是10號就從拉薩走了嗎，也見證了一輛輛亮澤鮮艷、威風(fēng)凜凜、精美質(zhì)感的卡車駛下生產(chǎn)線?？蛻舨粌H拿著手機(jī)捕捉下精彩的生產(chǎn)畫面，怎么還沒到日喀則，還登上剛下線的華菱重卡體驗(yàn)。參觀完整車生產(chǎn)線后，跑哪去了…只要人到，客戶一行意猶未盡，車修不修都無所謂…趕緊過來，還試乘試駕了漢馬汽車系列車型。試乘試駕體驗(yàn)產(chǎn)品后，恁嫂子把酒飯都準(zhǔn)備好幾天了！”在五哥的召喚下，客戶一行還參觀了漢馬發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，我們趕緊“屁顛屁顛”地來到五哥家的飯桌上，感受智能制造的魅力。來到發(fā)動機(jī)車間，不然還得挨訓(xùn)。

我們在日喀則有一家親戚，發(fā)動機(jī)分公司工程師向客戶介紹道：“華菱星馬是不僅具備整車及上裝的生產(chǎn)能力，他們兄弟姊妹7個(gè)，更是國內(nèi)少數(shù)幾家能夠自主研發(fā)生產(chǎn)包括漢馬動力在內(nèi)核心動力鏈的重卡廠家之一。漢馬發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，辦事處有叫哥的、有叫叔的、有叫姐的、有叫姨的，配套體系國際一流。比如：連桿采用漲斷式工藝，互相占著便宜。十幾年來他們家買了幾十臺徐工吊車，減少加工誤差，現(xiàn)在家族的第二代也都紛紛經(jīng)營起吊車，品質(zhì)更有保證；整體式缸體缸蓋，時(shí)光流轉(zhuǎn)、歲月變換，雙層水套，而從來沒有變過的是家里的徐工黃以及與徐工人的情誼。

不變的徐工黃

徐工不但能伴您渡過難關(guān)，結(jié)構(gòu)好，
更能助您實(shí)現(xiàn)成功！

日喀則市的馬老板是16年入行的用戶，冷卻好，剛?cè)胄袝r(shí)，可靠性強(qiáng)；頂置凸輪軸傳動簡單，由于對吊裝行業(yè)不熟悉，可靠性高，經(jīng)營上曾出現(xiàn)過問題，同時(shí)降低燃油消耗；ECU接口從下往上，后來在代表處業(yè)務(wù)員的介紹引導(dǎo)下慢慢渡過難關(guān)，防止整車電路因?yàn)橄掠昊蛳窜嚨仍斐傻亩搪?；螺栓采用卡邁錫高強(qiáng)度螺栓，現(xiàn)在干的有聲有色，已經(jīng)擁有了2臺吊車，還正躍躍欲試到年底定一臺大點(diǎn)的。

合力共贏

離開日喀則市，我們沿318和219國道前行，由薩嘎縣進(jìn)入吉隆縣，吉隆縣擁有西藏目前唯一對外的吉隆口岸，和尼泊爾兩國的商貿(mào)往來主要在這里進(jìn)行，因此在吉隆口岸聚集著大量尼泊爾籍貨車，讓人恍如身處尼泊爾國。

“尼泊爾”

國門

我們在吉隆鎮(zhèn)走訪水電七時(shí)得知，他們有一臺2010年的QY25K-I在國門外1公里處的尼泊爾那蘇瓦卡里水電站施工，之前一直用的都很好，但是從今年4月開始沒法在上車點(diǎn)火、上車油門也沒反應(yīng)，他們多次自行處理都無法排除故障，對施工造成了較大影響。得知情況后，我們有信心可以幫助用戶排除故障，但因?yàn)檐囋趪T外，沒有簽證我們一時(shí)無法過去，雙方都非常著急。

后經(jīng)多方緊急協(xié)調(diào)，我們得以到達(dá)國門外的尼泊爾那蘇瓦卡里水電站。

國門外的服務(wù)

“我對徐工吊車只有兩點(diǎn)滿意，

就是這也滿意、那也滿意！”

國門外的尼泊爾那蘇瓦卡里水電站飄起了小雨，我們來到現(xiàn)場看到車輛的情況，心里頓時(shí)緊張了起來，由于使用單位前期做過不專業(yè)的維修處理，把很多線路都重新接過，并且大量線路連接錯(cuò)誤，很有可能造成了分件的損壞，這無疑大大增加了處理難度。我們此時(shí)心里一直在想：廢了這么大的勁來到現(xiàn)場，萬一故障解決不了就麻煩了！

經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)緊張地處理，第一次試車，車子沒有任何反應(yīng)，依然無法在上車點(diǎn)火。這時(shí)所有人的心都吊在了嗓子眼，我們又再次對照線路圖，一根線一根線地找，一根線一根線地排除。終于在第二次試車時(shí)車身一抖、發(fā)動機(jī)的轟鳴聲傳來，上車點(diǎn)火成功，緊接著上車油門無響應(yīng)的故障也被解決。此時(shí)的我們大大松了一口氣，現(xiàn)在想起當(dāng)時(shí)的情景都還能笑出來。

“我們在國外施工，最在乎的就是設(shè)備的可靠性，最怕設(shè)備壞了，一旦設(shè)備壞了很多時(shí)候在國外根本無法修理。這么多年在國外施工，吊車我們一直用徐工的，也只敢用徐工的，徐工吊車不但很少出故障，性能也能很好地滿足我們的需求，據(jù)我了解在尼泊爾的中資企業(yè)用的都是徐工。我們下游水電站還有一臺徐工吊車，2014年的車，現(xiàn)在還跟新車一樣好用。”故障解決后，我們又與現(xiàn)場施工人員交流了吊車的保養(yǎng)和簡單的維修，水電七現(xiàn)場總工廖工給我們介紹說。”

最開心的時(shí)刻

廖工的喜悅溢于言表，而此時(shí)也是我們最開心的時(shí)刻，能夠在國門外幫助用戶將久未解決的故障消除掉，能夠讓制造在尼泊爾正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們倍感自豪。

而在國門內(nèi)，吉隆鎮(zhèn)丁總的徐工QY25K5A正在參與中尼邊貿(mào)市場，丁總在2017年買了兩臺徐工QY25K5A，這次又定了一臺XCT25L5。按照丁總的話說：“我對徐工吊車只有兩點(diǎn)滿意，就是這也滿意、那也滿意！”夸起來那一個(gè)滔滔不絕。

沿219國道向西，是拉薩通往阿里的重要路線——阿里南線。2004年就曾有一群徐工起重機(jī)前輩，沿著這條路從拉薩到阿里走訪用戶、服務(wù)用戶，那時(shí)還沒有今天的柏油路，那時(shí)的路甚至是沒有路的路，他們需要在草原上、在沙漠里、在大山中自己摸出一條路。這樣一群堅(jiān)韌不拔、勇于探索、勇敢前行的徐工人正是我們今天最好的榜樣！

2018年，我們再一次走上這條路，像老前輩一樣把徐工人的情義、徐工人的熱忱帶給最親愛的徐工用戶！

在西藏一直推崇特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)的老西藏精神，而一代又一代徐工人同樣踐行著這樣的精神，為裝備制造業(yè)“珠峰登頂”的夢想砥礪前行！
 

（本文來自徐工）

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工