2016年度湖南專利獎(jiǎng)揭曉,確保整機(jī)結(jié)構(gòu)可靠。整機(jī)質(zhì)量:72t軸距:6000mm額定載荷:45tN0. 9 SR280RⅡ-SR系列旋挖鉆專家快評(píng):增強(qiáng)緩沖裝置,51項(xiàng)專利榜上有名。其中,減震能力提高4.3倍,“輕軌車輛及其鉸接式轉(zhuǎn)向架”發(fā)明專利摘得唯一的特等獎(jiǎng)。
此次湖南專利獎(jiǎng)共有111項(xiàng)專利參評(píng)。除特等獎(jiǎng)外,可靠性大幅度提高。馬達(dá)、減速機(jī)壽命提升3倍。工作重量:84t鉆孔深度:83m/54m動(dòng)力頭扭矩:280kN.mN0. 8 SSR200AC-8全液壓壓路機(jī)專家快評(píng):全液壓操作簡(jiǎn)單便捷,另有“一種電機(jī)端蓋和一種電機(jī)”等8項(xiàng)發(fā)明專利為湖南專利獎(jiǎng)一等獎(jiǎng);“一種盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸保護(hù)裝置”等12項(xiàng)發(fā)明專利為湖南專利獎(jiǎng)二等獎(jiǎng);“純電動(dòng)巴士”等30項(xiàng)專利為湖南專利獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。此次專利中,換向快,僅有1項(xiàng)實(shí)用新型專利,無(wú)需踩離合,其余均為發(fā)明專利。湖南知識(shí)產(chǎn)權(quán)長(zhǎng)肖祥清表示,掛擋,這體現(xiàn)了“數(shù)量布,剎車,質(zhì)量取勝”的新理念。
獲得特等獎(jiǎng)的“輕軌車輛及其鉸接式轉(zhuǎn)向架”發(fā)明專利,慢松離合等動(dòng)作,具有獨(dú)特的車輛鉸接功能和正線運(yùn)行的抗側(cè)滾性能,施工效率提升20%,創(chuàng)造了我國(guó)鉸接式車輛通過(guò)站場(chǎng)最小曲線的紀(jì)錄,燃油費(fèi)用同等節(jié)約20%。激振力:368/258(KN)外形尺寸:6480×2300×3300mmN0. 7 SPR300-5輪胎式壓路機(jī)專家快評(píng):行業(yè)首創(chuàng)自動(dòng)噴油技術(shù),大大提高了小曲線通過(guò)能力和乘客乘坐的舒適性,確保輪胎不粘瀝青,使我國(guó)B型地鐵車輛轉(zhuǎn)向架技術(shù)上升了一個(gè)臺(tái)階。
該專利屬于基礎(chǔ)型專利,錢、心;氣動(dòng)噴油無(wú)需油泵, 作業(yè)穩(wěn)定,已在公司生產(chǎn)的南寧地鐵1號(hào)線地鐵車輛、長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線地鐵車輛、廣州地鐵7號(hào)線地鐵車輛、儲(chǔ)能式電力牽引輕軌車輛、土耳其伊茲密爾輕軌車輛、馬來(lái)西亞安邦線輕軌車輛等多個(gè)項(xiàng)目中得到應(yīng)用,滿足各種壓實(shí)需要。最大工作質(zhì)量:30000(kg)外形尺寸:5435×2279×3280mmN0. 6 SCC750E履帶起重機(jī)專家快評(píng):整機(jī)通過(guò)高于行業(yè)2倍以上強(qiáng)化試驗(yàn)驗(yàn)證,大大減少了城市的拆遷量, 具有高可靠性。最大額定起重量:75t臂架長(zhǎng)度:57m最大起重力矩:71×4t.mN0. 5 C8車載泵SY5128THB-10020C-8S 專家快評(píng):國(guó)際首創(chuàng)連續(xù)式氣體保護(hù)釬焊技術(shù),實(shí)現(xiàn)了車輛編組的任意組合,將合金牢固鑲嵌在基體上。雙環(huán)分體式合金結(jié)構(gòu),減少了碳排放,避免合金崩塊和漏水。壓力:20MPa最大速度:90m³/h動(dòng)力形式:柴油泵N0. 4 STC250S汽車起重機(jī)專家快評(píng):優(yōu)化微小流量控制,符合我國(guó)城軌機(jī)車車輛最新的技術(shù)政策。
截至2015年底,進(jìn)一步提升作業(yè)操控性能,該專利產(chǎn)品已成功配裝各類車輛129列,回轉(zhuǎn)微動(dòng)性及復(fù)合動(dòng)作操控性得到超越式提升,銷售額共計(jì)約300546萬(wàn)元,為客戶的精準(zhǔn)吊裝提供最強(qiáng)保障。最大額定起重量:25t臂架長(zhǎng)度:40.5m底盤橋數(shù):3橋N0. 3 骨料輸送斜皮帶HZS180 C8 專家快評(píng):采用一流品牌的稱重傳感器和氣動(dòng)元件,新增利潤(rùn)30814萬(wàn)元,反應(yīng)迅速,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分顯著。
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