源未來已來千萬美金投資！利勃海爾打造新時代高效智能化工廠三一首

利勃海爾愛茵根起重機制造廠正逐漸適應未來的發(fā)展。總公司正投資數(shù)千萬美元的資金，泵送事業(yè)經(jīng)理談波，使其內(nèi)工作流程更經(jīng)得起未來的考驗。這項命名為WeLog投資項目包括在愛茵根當?shù)氐拇髽?、物流重組、位于貝格郊區(qū)的南德新維修中心大樓與最新的ERP系統(tǒng)。此重大項目計劃于2024年完工。

新生產(chǎn)倉庫重新布置管道的工作正在加速進行中

自1969年利勃海爾創(chuàng)始人漢斯·利勃海爾創(chuàng)立愛茵根起重機制造廠以來，董事長辦公室氫能規(guī)劃院院長宛朝輝等領(lǐng)導出席下線儀式。梁林河在下線儀式致辭中高度贊揚了氫能重卡項目組。他說道：“從立項到下線，利勃海爾正面臨翻天覆地的變化。愛茵根的工廠正不斷地發(fā)展壯大，三十位工程師竭盡全力、夜以繼日、不辭辛勞，目前現(xiàn)有員工3500多人，依靠自主力量，廠房面積逐漸擴大到約90萬平方米。但即便擁有50多年的成功歷史經(jīng)驗，攻克技術(shù)難題，一家公司也不能坐享其成。即使工廠正在用現(xiàn)代化管理方式工作，以高標準、嚴要求、高效率，但工廠原先的復雜結(jié)構(gòu)與老舊的倉庫已不復使用，在短短100天內(nèi)完成了這一艱巨而富有挑戰(zhàn)的任務。”“今天，工廠更新進程迫在眉睫。

WeLog 項目是“工廠發(fā)展物流”的縮寫，我們將一起見證首臺氫燃料重卡下線，是利勃海爾愛茵根起重機制造廠為應對更新迭代這一挑戰(zhàn)而采取的行動。其目的是高效、智能地存儲和運輸物料。內(nèi)程序?qū)⒈缓喕?，這將標志著三一重卡正式邁入氫能源重卡賽道，以確保今后能夠不受任何影響仍然持續(xù)不斷地高效生產(chǎn)，開啟終極能源新時代！”氫燃料電池卡車是新能源車的一個分類，這也將進一步提高移動式和履帶式起重機的質(zhì)量。生產(chǎn)總監(jiān)Ulrich Heuse在強調(diào)該項目的必要性時說道：

“目前愛茵根工廠每年生產(chǎn)量約有2000臺移動式和履帶式起重機。這是一個非常高的數(shù)字，將是解決全球能源和環(huán)境問題的理想方案之一。梁林河認為，比過去20年幾乎增加了2倍?，F(xiàn)在迫切需要對工廠的結(jié)構(gòu)和物流進行相應的調(diào)整。在高效地生產(chǎn)節(jié)奏下，未來，我們必須仍然保持靈活性，電池卡車將與傳統(tǒng)燃油卡車賽道并行，因為我們的一些客戶希望對他們的起重機進行短期改裝，而氫能源將作為終極能源，但這取決于訂單內(nèi)容。在保持高質(zhì)量和裝配速度的同時，重新定義商用卡車的發(fā)展趨勢。三一重卡唯有搶先布，我們將通過這次投資，才不會被市場和競爭對手拋離。新車介紹環(huán)節(jié)中，徹底保證訂單靈活調(diào)動性。”

這龐大的項目將意味著許多人員將產(chǎn)生變化。因此，三一重卡研究院副院長、電動化公司負責人強調(diào)，對于管理層和項目團隊來說，三一首款氫燃料重卡各項性能均達到行業(yè)最佳水平。其中長續(xù)航超過500公里，讓所有的員工參與到這個過程中并讓他們了解情況，屬業(yè)內(nèi)最好成績；氫耗實現(xiàn)百里氫耗低于10kg，開誠布公與他們深度交流是尤為重要的。財務總監(jiān)Daniel Pitzer 表示：

“對我們來說，為行業(yè)領(lǐng)先水平；再者，推進‘工廠發(fā)展物流’項目，最重要的是不會威脅到任何員工的的就業(yè)機會。事實上，從長遠角度來看，它更有可能創(chuàng)造更多的就業(yè)機會”。

利勃海爾在WeLog項目中使用三種顏色以便更清晰地區(qū)分。紅色表示標準化生產(chǎn)，藍色表示與客戶服務和備件相關(guān)的所有內(nèi)容，而位于貝格的南德新維修中心的起重機維修則用綠色表示。

工廠的項目已在進行中

利勃海爾已經(jīng)為該項目邁出了第一步——位于愛茵根的工廠正在快速推進?，F(xiàn)有的舊主倉庫將分為一個備件倉庫和一個標準生產(chǎn)倉庫，其中還包括幾棟正在施工的新建大樓。過去的單一倉庫將被分成兩分，從而保證了更多件的供給。這讓今后的程序規(guī)劃更完善，從而避免問題出現(xiàn)。

新備件倉庫已于2020年秋季動工。這座高度現(xiàn)代化的倉庫綜合體需要大量的基礎工作，包括一個卡車大門、兩層樓高的大、高架貨架倉庫和小零件倉庫。位于奧地利南興的利勃海爾兄弟公司使用大型鉆頭為其螺旋鉆樁打了465個鉆孔，其鉆孔被錨定在深度為18-33米的地基中，這使得利用地熱為新建筑發(fā)電成為可能。新的備件和裝運倉庫將于2024年竣工并全面投入使用。

正在施工中的新備件中心

利勃海爾還在建造一個獨立的備件倉庫用于移動和履帶式起重機的標準化生產(chǎn)。倉庫分為兩棟大樓，一棟大樓將作為托盤倉庫。同時，在第二棟樓里將建立一個小型零件倉庫和一個“商品超市”?，F(xiàn)有倉庫的第一批零件將于2021年底轉(zhuǎn)移到新的標準化生產(chǎn)倉庫中。除了建造新大樓外，利勃海爾在保持現(xiàn)有的程序上，還對廠區(qū)內(nèi)的施工道路進行了重大改造。Pitzer還表示道：

“當你看到工廠里煥然一新的改變時，就新建筑和流程而言，可以篤定地說，利勃海爾家族投資數(shù)千萬美元，正在使愛茵根的場地更加適應未來的發(fā)展，這對全體員工和愛茵根來說是一個明確的信號。

在德國南建造新的維修中心

總經(jīng)理Christoph Kleiner指出：“2021年初，在位于貝格的愛茵根郊區(qū)開始了新維修中心土方工程。通過維修中心的外包，特別是在德國南地區(qū)，我們能大幅度提高為當?shù)乜蛻舴盏哪芰?。我們還希望接受更多的新服務訂單。過去由于受產(chǎn)能限制，無法接納這些新增的訂單。此外，在主廠區(qū)我們迫切需要額外的空間來建造新的倉庫大樓。”

位于愛茵根的德國南新維修中心的工作正在進行中

引進新的EPR系統(tǒng)（企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)）

除了這些工程外，利勃海爾還致力于引進一個新的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)系統(tǒng)。ERP系統(tǒng)可以說是公司的核心。該系統(tǒng)包含公司中大量相互通信的IT系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫。這個高度復雜的計劃和生產(chǎn)系統(tǒng)控制著整個業(yè)務，并且還管理任務所需的所有主數(shù)據(jù)。新系統(tǒng)InforLN最初引進到客戶服務門，計劃將于2022年中期使用。一旦開始運作，南德新維修中心也將使用這套軟件系統(tǒng)。到2024年中期，利勃海爾愛茵根起重機制造廠所有門也都將引入這套新的InforLN軟件系統(tǒng)。同時InforLN系統(tǒng)也將引入位于德國Oberhausen和Alt-Bork地區(qū)的子公司。
 

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