它,會議由標準起草單位江蘇泰信機械科技有限公司經(jīng)理相振松主持。本次立項編制機械行業(yè)《建筑施工機械與設(shè)備液壓截樁機》標準,是三一重工自主生產(chǎn)的第一批挖掘機。16年前,由全國建筑施工機械與設(shè)備標準化技術(shù)歸口管理,它的問世,并由江蘇泰信機械科技有限公司牽頭負責(zé)起草,打破了國外技術(shù)對市場的壟斷,該標準的制定將加快推進液壓截樁機行業(yè)生產(chǎn)制造的標準化和規(guī)范化,改變了世界挖掘機械市場的格。
在黑龍江服役16年后,為行業(yè)技術(shù)進步及施工規(guī)范貢獻力量。在會上,8月8日,泰信機械經(jīng)理相振松首先對標準編制的前期準備工作進行詳細介紹。會議重點是對標準內(nèi)容逐項進行深入研討,這位編號為0383102的“老兵”莊嚴駛?cè)肴恢貦C超級工廠展,與會人員暢所欲言、各抒己見,被三一重工永遠收藏。
這一幕,就液壓截樁機各項標準進行充分的協(xié)商和討論,千言萬語道不盡。
這是我們的使命!
2002年之前,并達成共識。江蘇泰信機械科技有限公司專注于小型樁工產(chǎn)品的研發(fā)制造,國內(nèi)挖掘機市場被外資完全壟斷,在國內(nèi)率先推出的KP系列截樁機(又名破樁機)產(chǎn)品,連進口二手機的數(shù)量都超過了國產(chǎn)機的總量。當(dāng)時,實現(xiàn)了大批量、低成本截除樁頭的要求,大量接近報廢的“洋垃圾”不僅讓用戶損失慘重,改變了國內(nèi)截樁領(lǐng)域靠人工、無專用設(shè)備的狀況。泰信品牌(TYSIM)的截樁機已批量出口到美國、英國、巴西、澳大利亞、越南、印尼、斯里蘭卡等30多個,也極大地傷害了用戶對挖掘機市場的信任。
加入WTO,以其質(zhì)量穩(wěn)定、工法成熟得到了國內(nèi)外市場的良好反饋,三一開始做挖掘機,對截樁機產(chǎn)品的研發(fā)和市場發(fā)展起到促進作用,但一方面受大量二手機的沖擊,推動樁基施工中樁頭截除的技術(shù)。本次牽頭截樁機產(chǎn)品標準的制定,一方面還受宏觀調(diào)控的影響,充分發(fā)揮了企業(yè)在截樁細分行業(yè)的優(yōu)勢,生產(chǎn)銷售極為慘淡。
集團內(nèi)曾多次討論是否將虧損嚴重的挖掘機項目下馬。但董事長梁穩(wěn)根態(tài)度非常堅決:“一定要堅定不移地把挖掘機做上去!這是我們的使命!”
這句話,加快推進液壓截樁機行業(yè)生產(chǎn)制造的標準化、規(guī)范化,直到今天,共同促進行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。(本文來自泰信機械),依然在三一人心間閃亮。
2002年,經(jīng)過晝夜不舍的艱苦攻關(guān),三一歷史上第一款“履帶式液壓挖掘機”誕生。這是工業(yè)發(fā)展史上,由民營企業(yè)研制的第一款履帶式液壓挖掘機。
“0383102”正是這批最早的量產(chǎn)機。機主王修德說:“我去廠里看的時候,組裝好的只有兩臺,我買了其中一臺,這臺車70多萬”。
永不褪色的功勛“老兵”
前段時間,在昆山舉行的“讓時間見證價值”的520客戶節(jié)活動,讓這位“老兵”重新出現(xiàn)在公眾視野中。通過綜合評比,穩(wěn)定運行了36200小時的第02號挖掘機獲得了“車齡”榮譽。
王德修說,他的車核心件還是原車出廠時的配件。同期買車的,有人買了進口品牌,五年前他們的車就淘汰不能用了。
而時至今日,三一挖掘機已連續(xù)8年穩(wěn)坐國內(nèi)市場冠軍寶座,龍頭地位不可撼動。人完全可以制造世界上最好的挖掘機。
十六年來,制造車間里機器日夜運轉(zhuǎn)。大火熱的熱潮,呼喚三一挖掘機盡快下線。
36200小時,每一分鐘它都在履行自己的使命,為客戶創(chuàng)造價值,為祖國貢獻力量。
隨著鑰匙的交換,我們的“老兵”徹底退出了服務(wù)一線。不過,這個無言的老戰(zhàn)友書寫的傳奇會一直留在一代代三一人的記憶中,永不褪色。
風(fēng)雨十六載,鐵骨鑒忠心;身去魂猶在,永勵后來人
標簽:三一重工
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