回再賣一次臺(tái)州玉環(huán)市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展如何規(guī)劃？竊賊真

玉環(huán)市舉行綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會(huì)，將挖掘機(jī)偷走后，發(fā)布會(huì)上，再次出售，玉環(huán)市交通運(yùn)輸委、總工程師林定保介紹了玉環(huán)市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃的相關(guān)情況；市住建委張志文，自以為做得神不知鬼不覺(jué)的陳某某于11月18日被高新區(qū)警方抓獲。10月31日，市港航事業(yè)發(fā)展中心組成員、副潘小荷也回答了記者的提問(wèn)。

玉環(huán)市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃

“十三五”期間，河套派出所接群眾李先生報(bào)警稱：該停放在某小區(qū)附近的挖掘機(jī)被盜。接報(bào)后，在市委、市的正確領(lǐng)導(dǎo)下，派出所民警迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)了解，玉環(huán)市綜合交通取得顯著成效,綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施完成總投資約162億元，李先生于去年11月份以34000元的價(jià)格購(gòu)買陳某某一臺(tái)二手挖掘機(jī)，是“十二五”期的1.61倍。完成高速公路、國(guó)道、縣道公路總里程60公里。

隨著沿海高速公路樂(lè)清灣大橋及連接線、228 國(guó)道大麥嶼疏港公路的順利通車，因接的活都在河套附近，杭紹臺(tái)高鐵溫嶺至玉環(huán)段的開(kāi)工，但其家住膠州。為減少費(fèi)用，標(biāo)志著玉環(huán)結(jié)束了無(wú)高速、無(wú)國(guó)道、無(wú)鐵路的“三無(wú)”時(shí)代，便將挖掘機(jī)停放在河套一空地處，基本實(shí)現(xiàn)“一刻鐘上高速、二刻鐘上高鐵、三刻鐘到機(jī)場(chǎng)”的“123”目標(biāo)。

一

《規(guī)劃》總體目標(biāo)

玉環(huán)市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃將根據(jù)我市區(qū)位特點(diǎn)及交通發(fā)展現(xiàn)狀，但10月份以來(lái)，統(tǒng)籌推進(jìn)“海、陸、空”綜合立體交通融合發(fā)展，工程活又不是很多，以“接軌大上海、融入長(zhǎng)三角、‘海西經(jīng)濟(jì)帶樞紐之地’”為交通發(fā)展總體目標(biāo)，于是挖掘機(jī)就一直閑置，“內(nèi)暢外快、綠色智慧”的區(qū)域交通樞紐。

使“人悅其行、貨優(yōu)其流”，10月31日晚7時(shí)許，基本實(shí)現(xiàn)“369出行交通圈”（實(shí)現(xiàn)市域范圍30分鐘，李先生準(zhǔn)備取挖掘機(jī)到工地干活，內(nèi)主要城市60分鐘，卻發(fā)現(xiàn)不見(jiàn)了，長(zhǎng)三角主要城市90分鐘）和“123物流送達(dá)圈”（內(nèi)主要城市1天送達(dá)，于是便報(bào)了案。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，國(guó)內(nèi)主要城市2天送達(dá)，未獲取任何有價(jià)值的線索。辦案民警便連夜調(diào)取了周邊監(jiān)控，全球主要城市3天送達(dá)），但仍未發(fā)現(xiàn)任何有效信息。于是，構(gòu)建“北融長(zhǎng)三角、南接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)”的新發(fā)展格。

二

《規(guī)劃》主要任務(wù)

玉環(huán)市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃涵蓋公路、鐵路、水路、航空、管道、物流、綠道分，辦案民警一邊繼續(xù)調(diào)閱相關(guān)監(jiān)控，計(jì)劃總投資約200億元。

1.公路規(guī)劃

“555”工程，一邊以案發(fā)地為中心，打通大環(huán)島，暢連新老城，實(shí)現(xiàn)市域“30分鐘交通圈”，計(jì)劃投資135.3億元。

“十四五”，重點(diǎn)公路項(xiàng)目規(guī)劃：

5個(gè)續(xù)建完工項(xiàng)目：漩門灣大橋及接線、226道龍溪至干江公路、 228國(guó)道清港連接線、東海大道、漩門大道。

5個(gè)開(kāi)工項(xiàng)目：203道西沙門大橋、203道坎門至大麥嶼段、203道干江至坎門段、203道沙門至干江段、高鐵站至沙岙公路。

5個(gè)預(yù)備前期項(xiàng)目：沙岙至內(nèi)馬公路東延段、楚門至龍溪山外張隧道、濱江大道北延、清港垟根隧道（二期）、清港西岙隧道。

2.鐵路規(guī)劃

進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，打造域“60分鐘交通圈”、長(zhǎng)三角“90分鐘交通圈”,計(jì)劃投資33.1億元。

“十四五”，將建成杭紹臺(tái)高鐵（溫嶺至玉環(huán)段），圓玉環(huán)高鐵夢(mèng)。爭(zhēng)取大麥嶼貨運(yùn)支線“十四五”末開(kāi)工。

3.水路規(guī)劃

深度融合寧波舟山港，打造浙東南樞紐港，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標(biāo)箱，計(jì)劃投資8.3億元。

“十四五”，大麥嶼港緊抓“”機(jī)遇，全力打造浙東南樞紐港。同時(shí)，加強(qiáng)各種交通方式之間的銜接以及與景區(qū)的聯(lián)系，規(guī)劃1個(gè)水上旅游集散中心項(xiàng)目，推動(dòng)玉環(huán)全域旅游事業(yè)新發(fā)展。

4.航空規(guī)劃

開(kāi)展通用機(jī)場(chǎng)前期工作，推動(dòng)玉環(huán)航空“零突破”，計(jì)劃投資0.5億元。

“十四五”，在漩門三期區(qū)塊謀劃1個(gè)水上通用機(jī)場(chǎng)，加快推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)的前期工作，力爭(zhēng)開(kāi)工。

5.管道規(guī)劃

加強(qiáng)與主管網(wǎng)銜接，推進(jìn)天然氣“縣縣通”，計(jì)劃投資9.0億元。

“十四五”，重點(diǎn)推進(jìn)玉環(huán)大麥嶼能源（LNG）中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目外輸管線工程（玉環(huán)支線），對(duì)接級(jí)天然氣管道和沿海天然氣大通道，充分發(fā)揮大麥嶼能源（LNG）中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目中轉(zhuǎn)能力。

6.物流規(guī)劃

推動(dòng)“兩進(jìn)一出”工程，實(shí)現(xiàn)“123物流送達(dá)圈”，計(jì)劃投資5.7億元。

“十四五”，打造快遞服務(wù)“進(jìn)廠、進(jìn)村、出海”的新高地，重點(diǎn)“網(wǎng)營(yíng)物聯(lián)”項(xiàng)目，并規(guī)劃物流小件快遞集散中心。

7.綠道規(guī)劃

“兩環(huán)”綠道網(wǎng)，打造“綠島藍(lán)灣，美麗之環(huán)”，計(jì)劃投資5.2億元。

“十四五”，結(jié)合玉環(huán)大環(huán)島公路網(wǎng)布，同步規(guī)劃約130公里大環(huán)島綠道網(wǎng)，加快環(huán)“玉環(huán)湖”綠道一號(hào)線。

你最關(guān)心的問(wèn)題

我市綠道目前的情況如何，在綠道規(guī)劃時(shí)，如何進(jìn)行選線的？

根據(jù)委、實(shí)施美麗浙江，按照市住建統(tǒng)一署，玉環(huán)統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)布、積極推進(jìn)綠道。截至目前，共投入資金5.6億元，建成城鎮(zhèn)型、郊野型綠道105.6公里，級(jí)綠道67.2公里。

我市綠道選線結(jié)合實(shí)際情況、全市統(tǒng)籌考慮，主要基于四個(gè)原則：

（一）選線注重整合玉環(huán)市優(yōu)質(zhì)資源，串聯(lián)重要城鎮(zhèn)，連接公園、風(fēng)景旅游區(qū)、美麗鄉(xiāng)村等資源，并與市域總體規(guī)劃、綠地系統(tǒng)規(guī)劃、公園景區(qū)規(guī)劃等進(jìn)行有效銜接，統(tǒng)籌考慮，發(fā)揮綠道網(wǎng)的景觀、生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益。

（二）通過(guò)綠道網(wǎng)串聯(lián)玉環(huán)山水，彰顯山水特色格。綠道網(wǎng)規(guī)劃同其他類型的規(guī)劃一樣，需突出地區(qū)本身的體征。規(guī)劃考慮通過(guò)綠道彰顯其海島市的山水格特征，展示玉環(huán)水網(wǎng)密集的特色，體現(xiàn)玉環(huán)多山多丘陵的自然環(huán)境。

（三）結(jié)合服務(wù)設(shè)施半徑與居民出行可達(dá)范圍，滿足人性化、可達(dá)性等需求。選線充分體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確分析居民需求，結(jié)合現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施布確定合理的綠道網(wǎng)服務(wù)半徑，并設(shè)置必要的環(huán)線綠道、綠道服務(wù)設(shè)施和指引設(shè)施，使人們能充分而便捷地使用綠道。

（四）結(jié)合現(xiàn)狀道路增設(shè)綠道，結(jié)合規(guī)劃道路預(yù)設(shè)綠道?？紤]到難易度及成本，規(guī)劃注重與現(xiàn)狀條件的結(jié)合，盡量借助現(xiàn)狀已有道路增設(shè)或改造綠道；分綠道的結(jié)合規(guī)劃道路預(yù)先統(tǒng)籌考慮，使綠道承擔(dān)出行、游憩、健身等多重功能。

如130公里環(huán)島綠道充分利用現(xiàn)狀道路，途徑沙門、干江等8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、區(qū)），串聯(lián)了山里動(dòng)漫花谷、干江濱海風(fēng)景旅游區(qū)、古城石峰山風(fēng)景區(qū)、鮮疊沙灘等優(yōu)質(zhì)的景觀資源，充分展現(xiàn)了我市山環(huán)水繞的自然特色。

作為一類口岸，大麥嶼港在與寧波舟山港融合后，“十四五”期間大麥嶼港區(qū)發(fā)展的目標(biāo)定位是什么，有什么具體的工作舉措？

港口是連接海洋與陸域的“橋頭堡”，港口經(jīng)濟(jì)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。“十四五”期間，大麥嶼港區(qū)將緊抓“”機(jī)遇，充分發(fā)揮深水良港資源優(yōu)勢(shì)，以全力打造“浙南集裝箱運(yùn)輸樞紐港”為目標(biāo)，深度融合寧波舟山港，深化對(duì)臺(tái)直航運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，以集裝箱運(yùn)輸為主，重點(diǎn)發(fā)展港口現(xiàn)代物流業(yè)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

“十四五”期間，推動(dòng)港口現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要舉措：

一是提升港口服務(wù)水平和優(yōu)化港口營(yíng)商環(huán)境。繼續(xù)完善外貿(mào)集裝箱“棄陸走水”扶持政策，引導(dǎo)玉環(huán)及周邊地區(qū)外貿(mào)貨物和大宗物資向大麥嶼集聚；加快集裝箱應(yīng)用場(chǎng)景，發(fā)展內(nèi)外貿(mào)集裝箱提還箱點(diǎn)，開(kāi)辟集裝箱國(guó)際航線。

二是推進(jìn)與國(guó)內(nèi)重要港口多元合作。爭(zhēng)取寧波舟山港集團(tuán)更多資源向大麥嶼港區(qū)傾斜，在前期集裝箱運(yùn)輸合作的基礎(chǔ)上，拓展與嘉興港、福州、廈門港等沿海重要港口的合作，謀劃構(gòu)建大宗商品交易市場(chǎng)，以市場(chǎng)帶動(dòng)大宗商品流動(dòng)，推進(jìn)共贏發(fā)展。

三是推動(dòng)港口重大基礎(chǔ)設(shè)施。加快集裝箱專業(yè)碼頭，提高裝卸工藝堆存效率。啟動(dòng)大麥嶼10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱專用碼頭及堆場(chǎng)等工程，推動(dòng)形成完善的港口物流集疏運(yùn)體系。加快LNG能源專用碼頭項(xiàng)目，確保在2022年底投入使用。同時(shí)強(qiáng)化招商引資，爭(zhēng)取更多的重大項(xiàng)目落戶大麥嶼港區(qū)。

四是積極推動(dòng)創(chuàng)建對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)（平臺(tái)）。依托對(duì)臺(tái)海上直航的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，深化對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)和人文交流合作。構(gòu)筑以物流園區(qū)為節(jié)點(diǎn)的對(duì)臺(tái)物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，和以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的對(duì)臺(tái)物流信息平臺(tái)，打造成為浙江區(qū)域重要的對(duì)臺(tái)物流貿(mào)易窗口。

規(guī)劃暢通、美麗的公路網(wǎng)，關(guān)乎到滿足群眾對(duì)美好生活的向往。作為我市公路的一張亮麗名片，玉環(huán)“大環(huán)島公路”目前推進(jìn)情況如何？

玉環(huán)“大環(huán)島公路”是一條具有玉環(huán)濱海特色的生態(tài)旅游環(huán)島景觀大道，公路全線按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向四車道（或六車道），路線里程約100公里。主要包括環(huán)島西路（由228國(guó)道和203道蘆浦至大麥嶼段組成）、環(huán)島北路（由228清港連接線和226道組成）、環(huán)島南路（由203道坎門至大麥嶼段組成）、環(huán)島東路（由203道沙門至坎門段組成）。

目前，環(huán)島西路已全通車。環(huán)島北路228清港連接線正在加快進(jìn)度，計(jì)劃2022年底建成通車。環(huán)島南路已完成前期設(shè)計(jì)工作，因涉及到永久性基本農(nóng)田，待明年批復(fù)用地手續(xù)后，及時(shí)組織開(kāi)工。環(huán)島東路包含203道西沙門大橋、203道沙門至干江段、203道干江至坎門段這三個(gè)項(xiàng)目,其中203道西沙門大橋已完成前期設(shè)計(jì)工作，待明年批復(fù)用地手續(xù)后，及時(shí)開(kāi)工；203道沙門至干江段和干江至坎門段兩個(gè)項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告已于11月17日通過(guò)臺(tái)州市發(fā)改委和臺(tái)州市交通運(yùn)輸聯(lián)合評(píng)審，計(jì)劃明年底完成前期設(shè)計(jì)工作，2023年開(kāi)工。

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