動創(chuàng)新凱斯CX500C：“好風(fēng)”送我戰(zhàn)山崗！英軒重

疫情過后，蟄伏了許久的行業(yè)迎來“報復(fù)性”增長，礦企也到了追產(chǎn)能的時候。春風(fēng)吹戰(zhàn)鼓擂，又是個甩開膀子加油干的急行軍。這種“風(fēng)口”怎么能少了開礦主力軍凱斯CX500C mass？

正所謂“mass上山，法力無邊”！
被譽為礦山提款機的凱斯CX500C mass，
憑什么俘獲金主們的“芳心”？
我們扒扒看！

有“智”又給力，礦山拼實力
有智無力，力不從心；有力無智，事倍功半。
只有“力”、“智”結(jié)合才是高產(chǎn)高能，
打造出行銷海內(nèi)外的礦山采掘利器！

CX500C mass的“智”

CX500C mass的“智”是智能液壓控制系統(tǒng)掌控下的作業(yè)動作，張弛有度，流順自然，精準(zhǔn)不拖沓！是“會思考”的智能匹配，在油耗與性能之間得到的完美平衡，油更高效。

PCS™精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)讓CX500C更符合礦山作業(yè)慣，讓操控精準(zhǔn)更流暢。通過車載計算機掌控動力輸出，并通過發(fā)動機和液壓泵輸出功率進行完善無缺的控制與管理。更為精準(zhǔn)的動作即代表效率與油耗節(jié)，日積月累下，CX500C的優(yōu)越性能被體現(xiàn)的淋漓盡致。

凱斯CX500C作為“會思考”的智能機，三種工作模式可以隨心切換，滿足各種施工狀態(tài)的需求，滿足不同礦山業(yè)主的產(chǎn)能需求！

CX500C mass的“力”

CX500C mass的“力”是高配置大扭矩動力系統(tǒng)賦予的摧枯拉朽的澎湃動力，是重負(fù)載下瞬間提供的動力支持！

五十鈴6缸高壓共軌發(fā)動機，為CX500C提供了270KW凈功率與1363N·m最大扭矩，水冷渦輪增壓，并內(nèi)置二次空冷系統(tǒng)。行業(yè)領(lǐng)先的“自動加力功能”，讓CX500C可根據(jù)負(fù)載程度，提供瞬間動力支持。

自動加力模式下274kN斗桿挖掘力與300kN鏟斗挖掘力，2.8~3.2方鏟斗，是CX500C摧山裂石的保障。再加上該機所采用的新型液壓主泵，讓其輸出流量比B系列足足增加了6%，在大流量輔助系統(tǒng)協(xié)助下，CX500C的整機動臂、斗桿和鏟斗作業(yè)速度更快。

智·力雙贏，
這樣的CX500C mass才是礦山上的重載之星。

重載技術(shù)流，該有咱都有
夠皮實、夠耐用才能在風(fēng)礫的礦山生存下去，
才能在鋼鐵與巖石的碰撞中脫穎而出。
重載設(shè)計與技術(shù)實力，
讓CX500C烈馬“戰(zhàn)”山崗！

重載設(shè)計是凱斯礦山機的種族特質(zhì)，也是CX500C縱橫礦區(qū)的依仗，從采用高強度鋼材的斗桿，到關(guān)鍵位置的加強筋板。從加裝防護系統(tǒng)的行走系統(tǒng)，到采用長效密封設(shè)計的支重輪與托鏈輪。CX500C的重載防護，如全副武裝的百戰(zhàn)將軍，運籌帷幄間決勝千里。

技術(shù)也是實力的一分。在非道路工程設(shè)備即將上牌的當(dāng)口，國四迫在眉睫。CX500C Mass的高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)和冷EGR系統(tǒng)，通過對噴射時間和噴射量的精準(zhǔn)控制來提升燃油效率，提高排放標(biāo)準(zhǔn)。還可在不久的將來，通過凱斯一系列技術(shù)支持，達到國四標(biāo)準(zhǔn)。

優(yōu)秀的人，總是喜歡跟優(yōu)秀的設(shè)備搭檔。2020年年度產(chǎn)品TOP50即將揭曉，還記得上一屆TOP50頒獎臺上，就是CX500C封王的盛典。

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