掘進(jìn)機(jī)截割頭作為關(guān)鍵核心技術(shù),給制造商、代理商,以往主要依靠外協(xié)采購(gòu)。為掌握這項(xiàng)核心技術(shù),特別是終端用戶帶來(lái)了極大的壓力。為進(jìn)一步提升用戶價(jià)值,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵件的自主生產(chǎn),2016年1月21日,徐工基礎(chǔ)公司聯(lián)合徐工研究院對(duì)掘進(jìn)機(jī)截割頭進(jìn)行攻關(guān)試驗(yàn),并取得圓滿成功。
此次也是業(yè)內(nèi)首次采用兩米厚、50Mp水泥墻做試驗(yàn),柳工在河南鄭州正式發(fā)布其醞釀已久的“價(jià)值新主張 - 客戶增值4.0”方案。據(jù)悉,“實(shí)彈”的演練充分展現(xiàn)了徐工產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。在試驗(yàn)中,“客戶增值4.0”方案包含系統(tǒng)增值板塊,技術(shù)人員進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)采集,分別是“客戶增值1.0”、“客戶增值2.0”、“客戶增值3.0”和“客戶增值4.0”。其中,收集了功率變化與扭矩對(duì)應(yīng)關(guān)系的數(shù)據(jù),“客戶增值1.0”即技術(shù)增值,及切割頭截齒消耗情況。在設(shè)定的不同硬度試驗(yàn)墻按預(yù)定的半米進(jìn)尺進(jìn)行試驗(yàn),是以全系列產(chǎn)品及關(guān)鍵零件技術(shù)的進(jìn)步,徐工自主研發(fā)的截割頭在試驗(yàn)過(guò)程中其各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到試驗(yàn)預(yù)定的使用效果。
此次試驗(yàn)填補(bǔ)了徐工在掘進(jìn)機(jī)截割頭試驗(yàn)的理論研究空白,為客戶創(chuàng)在價(jià)值;“客戶增值2.0”即綠色增值,為掘進(jìn)機(jī)在工程隧道行業(yè)應(yīng)用延伸打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),是以節(jié)能減排產(chǎn)品、舊件保障體系實(shí)現(xiàn)客戶低成本、高效益運(yùn)營(yíng);“客戶增值3.0”即智能管理增值,使徐工在自主研發(fā)道路上又邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)的一步。(本文來(lái)自徐工)
標(biāo)簽:隧道機(jī)械 掘進(jìn)機(jī)/車 徐工
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增產(chǎn)見實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對(duì)疫情 員先行東南造
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“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞年高管薪酬斗山第17所希望小學(xué)在河南禹州市文殊鎮(zhèn)竣工機(jī)械制
2008年12月18日,公司將不再增加后兩類人員的績(jī)效工資增長(zhǎng)并凍結(jié)人員招聘?! 「鶕?jù)安排,斗山()投資有限公司白承燦常務(wù)和河南千里馬工程機(jī)械有限公司