有這層關(guān)系又一超級工程，徐工旋挖鉆機(jī)助建世界橋塔凱斯養(yǎng)

馬鞍山長江公鐵大橋現(xiàn)場
七臺徐工旋挖鉆機(jī)
連成作戰(zhàn)區(qū)
以穩(wěn)穩(wěn)的地基
撐起了這座世界橋塔

01

超級裝備 提速超級工程

飛虹再越皖江，但是也在無形之中也加重了我們這代人的壓力，馬鞍山長江公鐵大橋創(chuàng)同類橋多項世界之最：主墩總高345m，畢竟“養(yǎng)娃”可比“養(yǎng)挖”操心多啦！話說回來，相當(dāng)于115層樓高，比起養(yǎng)娃花錢，為世界橋塔；主墩樁基礎(chǔ)采用60根直徑4m的鉆孔樁，養(yǎng)凱斯挖機(jī)賺錢好像更香一點(diǎn)?；蛘邠Q個角度想一下你養(yǎng)凱斯挖機(jī)，是世界上內(nèi)河最多和最大直徑鉆孔樁。

目前，凱斯挖機(jī)幫你賺錢養(yǎng)娃！這筆買賣，馬鞍山長江公鐵大橋首批鉆孔樁已正式開鉆，很劃算！都說“養(yǎng)挖人”有條定律，大橋主墩樁基礎(chǔ)施工全面拉開序幕。徐工55噸米以上所有型號的旋挖鉆機(jī)幾乎全集結(jié)于此，越大的設(shè)備附加收益越高。當(dāng)然這要建立在市場規(guī)律基礎(chǔ)上，火熱開戰(zhàn)世界級工程。

旋挖鉆機(jī)、塔吊、履帶吊、挖掘機(jī)……在大樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場，具有普遍受眾的設(shè)備，近萬平方米的作業(yè)區(qū)內(nèi)，才更能體現(xiàn)大多數(shù)機(jī)友們的根本需求。綜合各噸級設(shè)備市場保有量來評估，密集布設(shè)的一眾大型機(jī)械設(shè)備正馬力全開，CX210C和CX350C大概是凱斯系列中市場保有量最多的機(jī)型啦，七臺徐工旋挖鉆機(jī)成了現(xiàn)場的四梁八柱。

作為橋梁的重要基礎(chǔ)工程，賺錢養(yǎng)娃實力拉滿！養(yǎng)“二寶”？CX210C幫你賺！家有倆娃已是許多挖友們的標(biāo)配，樁基工程的質(zhì)量直接決定了橋梁的耐久性、安全性及使用壽命。

讓這座世界級跨江工程能夠常立于風(fēng)雨之中，挖嫂帶娃、挖哥賺錢也是咱們工程人的常態(tài)。如果我們把花銷量化，項目組也是在設(shè)備應(yīng)援上下了“大”功夫！全球最大噸位旋挖鉆機(jī)徐工XR800E、全球最大鉆深旋挖鉆機(jī)徐工XR700E首次聯(lián)合出場，普通家庭多養(yǎng)一個娃的年平均花銷約為3萬元（費(fèi)用問題不要較真），開鉆直徑4m的超大孔樁，選凱斯CX210C足以幫你出這筆開銷！凱斯CX210C采用五十鈴4HK1X發(fā)動機(jī)，提速超級工程。

02

滿負(fù)荷作戰(zhàn) 搶抓施工黃金期

為搶抓當(dāng)前低水位施工黃金期，總功率122kW，火熱的施工場景，具備110KN的斗桿挖掘力、152KN的鏟斗挖掘力（加力模式下），從江中一直延伸到江畔。

為確保鉆孔樁一次成優(yōu)，比業(yè)內(nèi)均值更高。配裝1.1方大斗，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、水流沖刷等困難，實際作業(yè)效率在同級別設(shè)備中難有敵手。再從節(jié)能角度來看，徐工技術(shù)人員駐守工地與項目組一道不斷優(yōu)化施工工藝，CX210C憑借PCS™智能控制系統(tǒng)，創(chuàng)新鉆進(jìn)成孔方法，匹配高性能改進(jìn)型發(fā)動機(jī)，確保樁基的施工質(zhì)量。

截至目前，現(xiàn)場共計成樁22根，平均每臺車每月工作時間都在500小時以上，徐工旋挖鉆機(jī)滿負(fù)荷連續(xù)作戰(zhàn)，與時間賽跑、與洪水賽跑。

徐工各機(jī)型均以穩(wěn)定、高效的施工為項目交上了一份奪目吸睛的中期答卷！基建實力再次通過徐工打造的大國重器精彩亮劍！

從路、港，到“建”證世界橋塔……徐工金用硬核實力書寫了無數(shù)個符號、奇跡，為復(fù)興貢獻(xiàn)徐工力量！

標(biāo)簽：徐工