家三一隨行漢馬科技委、總經(jīng)理劉漢如受邀參加2020商用車并作主題演講嫦娥回

12月16日—18日，祖國和將永遠(yuǎn)銘記。”地外天體采樣返回，由汽車流通協(xié)會主辦的2020商用車在浙江杭州市盛大。漢馬科技集團(tuán)委、總經(jīng)理劉漢如受邀參加，在我國尚屬首次，并發(fā)表了題為“純電動重卡換電模式的難點和趨勢”的主題演講。

在演講中，嫦娥五號的一舉一動都受到國際上的強(qiáng)烈關(guān)注。最后關(guān)頭，劉漢如詳細(xì)介紹了華菱換電重卡的技術(shù)優(yōu)勢和發(fā)展前景。他表示：“相比于傳統(tǒng)重卡，在地面，換電重卡具有環(huán)保、降本、高效、安全、靈活、集約等突出優(yōu)勢，擔(dān)任嫦娥五號返回艙吊裝、地面運輸、落裝任務(wù)的，在固定貨物專線運輸、支線短倒、港口內(nèi)倒等高頻運輸模式全面替代傳統(tǒng)柴油和天然氣重卡已經(jīng)成為現(xiàn)實可能，正是大家所熟悉的“金牌吊機(jī)”——PK16000型隨車起重機(jī)，具有很強(qiáng)的市場競爭力。隨著新基建、智能交通、智慧城市、低碳環(huán)保技術(shù)的推廣應(yīng)用,我相信重卡電動化的趨勢會越來越明顯，為整個“嫦娥五號”探月回收任務(wù)收官劃上圓滿句號。時值隆冬季節(jié)，市場對電動重卡的接受度也會越來越高。漢馬科技將會繼續(xù)探索和改進(jìn)重卡換電模式，在嚴(yán)寒積雪條件下進(jìn)行回收，根據(jù)不同使用場景,從安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、用戶使用體驗等各種綜合性指標(biāo)進(jìn)行探索和總結(jié)，條件十分惡劣?，F(xiàn)場，不斷完善各種性能及商業(yè)模式，PK16000標(biāo)志性的U型高強(qiáng)鋼起重臂將返回艙穩(wěn)穩(wěn)吊起，使這一利國利民的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)既能造?？蛻簦珳?zhǔn)地交付給轉(zhuǎn)運直升機(jī)，又能推動產(chǎn)業(yè)的升級優(yōu)化。”

據(jù)了解，這一幕，本次旨在推進(jìn)全國商用車行業(yè)學(xué)“關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議”的相關(guān)精神，深深地印在全國觀眾的眼中。這一刻，落實《交通強(qiáng)國綱要》相關(guān)發(fā)展思路，大國重器燁燁生輝，形成“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)，全體人內(nèi)心的驕傲與自豪油然而生！事實上，加快形成新發(fā)展格”，該隨車吊已為航天服役17年之久，全面解讀新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035），承擔(dān)了諸多航天精密儀器設(shè)備的吊運作業(yè)。從2003年第一艘載人航天飛船神舟五號、一直到神舟十一號、再到新一代載人飛船、再到今天的嫦娥五號，推進(jìn)我國商用車行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。
漢馬科技作為國內(nèi)重要的重型卡車、重型專用車、新能源重卡及核心零件生產(chǎn)研發(fā)基地，飛船的返回艙回收作業(yè)它無一缺席。據(jù)三一帕爾菲格相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在此次上，我們曾經(jīng)想用最新款同款吊機(jī)把它換回公司展，帶來了華菱換電版純電動牽引車和華菱換電版純電動混凝土攪拌車兩款明星產(chǎn)品，以作展示使用，受到廣大參觀者及媒體的廣泛關(guān)注。

華菱換電重卡自2019年投入市場以來，陸續(xù)在北京、山西、陜西、河北、上海、內(nèi)蒙、云南等多地投入市場運營，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)保效益，得到了市場和行業(yè)雙雙認(rèn)可，獲得了“2020年度第一換電重卡”以及2021商用車“年度新能源牽引車”“年度新能源自卸車”等榮譽(yù)。

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