2016年伊始,最大動臂長度為 60 米。這是一款極其緊湊的起重機,撲面而來的新品問世浪潮,可快速組裝、快速使用,使這個在市場低谷中“不被看好”的行業(yè)再次受到關(guān)注。伴隨著智能化、輕量化、人性化、節(jié)能技術(shù)的逐一攻克,還能在高層施工現(xiàn)場提供極快的提升速度。為達到最好性能,一直保持低調(diào)的起重機龍頭企業(yè)徐工,起重機可安裝選配的 270 LVF 120 卷揚(美國指定為 320 LVF 120),密集向業(yè)界貢獻出首批上市的最新17款G系列新品成果,它能提供業(yè)界領(lǐng)先的起重能力,并通過啟動“G一代”,非常適合發(fā)電廠或高層建筑作業(yè),向行業(yè)發(fā)出向“科技智能、綠色節(jié)能、品質(zhì)效能、超高性能”高端技術(shù)進取的倡導。4月18日,包括超高層結(jié)構(gòu)。200 千瓦(270 馬力)卷揚可提供 826 米的纜繩容量,徐工在徐州舉行的客戶體驗活動,這意味著起重機單繩配置便可能實現(xiàn)達到 826 米高度,用一種超然理性、專業(yè)和務實的方式,起重機雙繩配置則可能達到 413 米的高度。此外,使客戶深度體驗、充分驗證、全面考察G一代新產(chǎn)品新技術(shù),起升機構(gòu)可以達到254 米/分鐘的速度,展現(xiàn)出龍頭企業(yè)的技術(shù)自信和風范,提高了生產(chǎn)效率,為越來越依賴概念營銷、過度促銷的起重機行業(yè)吹來了一股“務實風”。
徐工集團領(lǐng)導揭幕G1全系列產(chǎn)品
一向以引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展方向著稱的起重機龍頭企業(yè)徐工正在試圖通過自身的努力,而功率控制功能意味著它可以用不同的功率輸入運行,來呼應“以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性提高供給體系的質(zhì)量和效率,從而應對現(xiàn)場較低的電源水平。此外,進一步激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力”的規(guī)劃要求。
有行業(yè)觀察人士判斷,它還可以自動適應 50 赫茲或 60 赫茲的電力網(wǎng)絡,徐工此舉,讓它能更容易地在不同之間轉(zhuǎn)移。不需要 270 LVF 120 起升機構(gòu)全功率的客戶可以選擇 110 千瓦(150 馬力)的 150 LVF 120 起升的機構(gòu)(美國指定為 180 LVF 120,極有可能引發(fā)起重機行業(yè)乃至整個工程機械行業(yè)高等級的技術(shù)升級競賽,并將其作為標準)。這種起升機構(gòu)擁有 552 米的卷筒容量,將為整個產(chǎn)業(yè)鏈拓寬可持續(xù)發(fā)展空間。
G一代,可提供最大 210 米/分鐘的起升速度。選擇上的靈活性加之這種設計,高端時代
G一代,使客戶可以選擇最佳的配置,徐工G一代,確保在其要求下,代表倡導創(chuàng)新、尊重專業(yè)、注重人性化、追求可待續(xù)發(fā)展的全新發(fā)展理念。這是上游供給側(cè)--起重機行業(yè)歷經(jīng)市場低谷挫折考驗后的轉(zhuǎn)型期望,獲得最好的經(jīng)濟回報率。然而,更是下游需求側(cè)--吊裝企業(yè)在開工率不振、臺班費下降、施工款結(jié)算困難、操機手工資成本上漲的變數(shù)中艱難平衡的真切期待。
徐工集團董事長王民接受路面機械網(wǎng)記者采訪
2015年,經(jīng)過市場的大淘洗,起重機行業(yè)前三家企業(yè)的市場集中度上升到87%,過度促銷使得一些制造商忽視了對客戶價值的深度研究,以及對技術(shù)創(chuàng)新這一核心競爭力的持續(xù)投入,這正是這些企業(yè)逐漸被洗牌和淡然出的原因。相反,一向?qū)夹g(shù)執(zhí)著,把科技創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展首位的徐工集團董事長王民,把實施創(chuàng)新驅(qū)動作為改善行業(yè)運營質(zhì)量,突破困的關(guān)鍵。他始終告誡各個產(chǎn)業(yè)板塊的經(jīng)營者:“要心無旁騖、專注深入地推動研發(fā)項目結(jié)出階段性重大成果,以增強各產(chǎn)業(yè)板塊信心,力求通過組織的技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)、改變?nèi)袠I(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀。”
起重機制造商在市場低谷煅造中尋求突破的同時,吊裝企業(yè)也同樣面臨路徑抉擇。最新數(shù)據(jù)顯示,在百強吊裝企業(yè)中,前十強企業(yè)的銷售額占比為45.18%;海外TOP100吊裝企業(yè)中,前十強銷售額占比達到53.2%。這表明,吊裝行業(yè)的大洗牌還處于進行時。
擠出水分的過程,就是強者恒強的過程。發(fā)達起重機企業(yè)、吊裝企業(yè)成長的證明,在經(jīng)歷市場低谷洗禮后,最終站立潮頭的將是真正的引領(lǐng)性、專業(yè)型企業(yè)。事實再一次印證了這一鐵律,伴隨著施工單位對吊裝安全、吊裝資格、吊裝管理、吊裝設備能力等方面的要求越來越專業(yè)和精細,過去粗放發(fā)展的時代漸行漸遠,取而代之的是專業(yè)吊裝企業(yè)更為理性的 “高價值、高安全、高效率、可持續(xù)”的新投資取向。這種轉(zhuǎn)變證明,起重機行業(yè)、吊裝企業(yè)正在同步走向轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展之路!
徐工G一代,確保在其要求下,從汽車起重機到全地面起重機,共17款新品,正是為順應這種變革之勢而生。
徐工集團裁、徐工起重機械事業(yè)總經(jīng)理陸川致辭
徐工集團裁、起重機械事業(yè)總經(jīng)理陸川說:“G一代承載了集團王民董事長對于起重機械產(chǎn)業(yè)板塊的構(gòu)想,希望通過起重機械事業(yè)的努力,率先把工程機械行業(yè)的競爭帶到了一個比拼附加值,比拼價值創(chuàng)造力的高端新起點。”
一切為了客戶價值最大化
盡管G一代攻克了“智能臂架”等行業(yè)水準的15項關(guān)鍵技術(shù),其中6項是行業(yè)首創(chuàng)、首發(fā),但這不是終點,僅僅是印證G技術(shù)為客戶創(chuàng)造價值收益的注解。
徐工起重機械事業(yè)經(jīng)理單增海解答G1技術(shù)問題
追求高價值。一組數(shù)據(jù)體現(xiàn)了徐工研發(fā)人員基于客戶需求的高端價值取向:科技智能技術(shù),必須最大限度地彌補操作人員經(jīng)驗和技能的不足,使人對機械的操控能力大幅提升,施工效率、作業(yè)精準性和安全性顯著提升。綠色節(jié)能技術(shù),要在保證百公里綜合油耗降低12%的基礎(chǔ)上,使產(chǎn)品爬坡能力提升至45%;作業(yè)能量利用率提升15%,綜合工況平均節(jié)油率達到15% ;品質(zhì)效能技術(shù),要通過33項精密周到的安全防護、維修便利性、操控舒適性設計、自拆裝技術(shù),把“以人為本”的理念拓展到極致;超高性能技術(shù),要能實現(xiàn)在同等邊界重量下,作業(yè)性能超出同噸級產(chǎn)品5%~15%;新型單缸插銷伸縮系統(tǒng)關(guān)鍵元件使用壽命提高100%;運用單發(fā)動機系統(tǒng)的大噸位產(chǎn)品,動力系統(tǒng)日常養(yǎng)護費用降低40%……“客戶價值收益”成為徐工G一代研發(fā)人員的高頻詞。
電力集團山東電力第二工程公司安全總監(jiān)田福興感嘆徐工G1系列起重機卓越性能
“研磨”高品質(zhì)。在業(yè)界以“最耐得住寂寞”著稱的徐工人,為了達成設定的價值目標,組織了系統(tǒng)、全面、精細的海內(nèi)外客戶使用情況、標準的專項調(diào)研,建立了獨有的“核心零件技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、整機技術(shù)”虛擬設計與測試、實體應用與測試、全生命周期超負荷、極限環(huán)境應用測試、內(nèi)用戶模擬論證的系統(tǒng)、精密的預研、試制檢測模式,展開了長達兩年的“無休止研磨”:如針對吊臂、車架及轉(zhuǎn)臺關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件在零件加工完成后采用了加強及耐久性試驗方法,經(jīng)過嚴格的超載試驗;原先按照使用標準15萬次的新型單缸伸縮機構(gòu),加強到50萬次;整機試驗時,針對吊臂伸縮系統(tǒng)測試按照15年用戶使用壽命的水平來確定試驗標準……還有對整機作業(yè)45度高溫、零下39度極寒測試。
“問題必須清零,質(zhì)量一查到底”的總經(jīng)理問題追責制,使研發(fā)、品控、營銷三方“較勁”成為常態(tài),經(jīng)常會因為采取更苛刻手段檢測出問題,導致新產(chǎn)品必須回爐整改。“比如檢測人員通過快速操控產(chǎn)品,讓機器在極短的時間完成起、落變幅、回轉(zhuǎn)等動作,這種操作方式,就像你開著車,一腳踩剎車,一腳踩油門一樣,但是他們就是這么測,操作室有抖動就不行”徐工的研發(fā)人員表示,盡管很“鬧心”,但這樣的確把檢測工作覆蓋到了每一個細節(jié)。
徐工G一代系列起重機新品體驗活動會議
實證高水平。4月18日,全國客戶和媒體接受了一次動人心魄的“機械致敬”:先是12臺呈兩列縱隊排列的G一代新品在指揮員的號令下,同時做出吊臂舉升、回轉(zhuǎn)、千手觀音等“歡迎”動作;緊接著,一臺以風電吊裝見長的XCA550全地面起重機,依次起吊55噸和8噸汽車起重機至10米高空,在秀出新品特色的同時,展現(xiàn)了高超的吊裝技巧。隨后,展開了行業(yè)最大陣容的客戶體驗活動,40余名全國頂尖用戶機手,實打?qū)嵉貙π旃な讋?chuàng)、首發(fā)的智能臂架技術(shù)、行駛智能控制系統(tǒng)、人機交互技術(shù),以及新品操控微動性,進行了實操驗證。下午,在G一代新品體驗活動技術(shù)交流會現(xiàn)場,被客戶公認的“最固守技術(shù)原則”的徐工研發(fā)專家被推到了前臺,面對300余名全國客戶、媒體的密集提問,徐工研發(fā)專家清晰表達出為客戶長遠發(fā)展負責的價值取向。
徐工XCT55L6起重機吊起XCT8L4,XCA550通過主臂連環(huán)起吊XCT55L6
工業(yè)4.0時代的吊裝先鋒
徐工G一代正在用自有的方式詮釋工業(yè)4.0的內(nèi)涵,努力為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,提供可參考的案例。
12臺G一代起重機統(tǒng)一伸臂動作
在徐工,全價值鏈大數(shù)據(jù)智能分析決策平臺,為研發(fā)到營銷的每個環(huán)節(jié)崗位,提供不同權(quán)限的大數(shù)據(jù)分析報告——25噸的總體設計工程師能夠隨時調(diào)取和分析遍及各地近20000臺產(chǎn)品的工況信息、故障問題、作業(yè)頻次、行駛軌跡、超載報警等數(shù)據(jù),分析出用戶使用偏好、常用工況、極限工況,獲取最佳使用案例,為G一代定型設計提供至關(guān)重要的科學依據(jù)。
活動現(xiàn)場
通過全球協(xié)同研發(fā)平臺,在徐工歐研中心孵化出來的全球最尖端的G一代液壓零件技術(shù),能夠第一時間與徐州分享;歐洲、美洲、巴西、不同膚色的科研專家,能夠在全球研發(fā)PDM平臺會診同一款G一代吊臂結(jié)構(gòu)方案,對XCA100全地面起重機在全球各區(qū)域適用性展開論證評價,實現(xiàn)產(chǎn)品設計數(shù)字化、管理集成化、信息發(fā)布網(wǎng)絡化。
G一代產(chǎn)品的智能化技術(shù),是帶動產(chǎn)品管理智能化升級的基礎(chǔ),借助全球物聯(lián)網(wǎng)平臺,客戶能夠管控所屬的每一臺起重機所有運行狀態(tài),設置作業(yè)與行駛邊界圍欄,統(tǒng)計使用成本,管理操機手工作行為等等,真正把設備和設備、人和設備、人和人聯(lián)系在一起,幫助用戶建立起基于大數(shù)據(jù)的機群智能化管理。
活動現(xiàn)場
在起重機智能化制造基地,G一代通過制造執(zhí)行系統(tǒng)MES與ERP系統(tǒng)的全面集成,借助二維碼掃描、水蜘蛛配送、AGV小車、全觸屏自主查詢設備、制造過程在線檢測、網(wǎng)絡化可視化監(jiān)控等等智能化管控模式,保障全制造過程標準化、一致性。
在工業(yè)4.0時代大背景下,G一代充分借助信息化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化手段,在“全價值鏈大數(shù)據(jù)智能分析決策平臺、高端智能化產(chǎn)品平臺、全球協(xié)同PDM研發(fā)平臺、智能化+精益制造MES平臺、全球物聯(lián)網(wǎng)智能管家平臺”上,為客戶構(gòu)建出智能化的高端吊裝利器。
有專業(yè)人士稱,由于徐工在起重機行業(yè)連續(xù)11年牢牢占據(jù)領(lǐng)先位置,從徐工的一舉一動,就可以判斷和預知起重機行業(yè)未來的走向:制造商能夠從更大的格上,設計行業(yè)供給側(cè)和需求側(cè)的發(fā)展路徑,必將為整個產(chǎn)業(yè)鏈提供一個可持續(xù)發(fā)展的價值空間。
活動現(xiàn)場
還有媒體判斷,“科技智能、綠色節(jié)能、品質(zhì)效能、超高性能”將成為這個行業(yè)的關(guān)鍵詞,向“高端進取”將成為上下游行業(yè)的目標共識。這一切將對全球起重機市場帶來拉動效應和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移效應,不僅僅是的用戶,全球的客戶均能分享到起重機產(chǎn)業(yè)升級后的發(fā)展紅利。
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