車司機(jī)助力寶峨BCS 40銑槽機(jī)平均每天21小時(shí)無(wú)故障運(yùn)行，宏實(shí)鼎盛公司莞太路站連續(xù)墻施工順利完工勇敢堅(jiān)

7月30日上午11:58分，東莞地鐵1號(hào)線莞太路站最后一幅鋼筋籠順利入槽，標(biāo)志著該站地下連續(xù)墻工程順利完工。寶峨BCS 40銑槽機(jī)自4月10日入場(chǎng)施工以來(lái)，在不到4個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，2280小時(shí)無(wú)故障運(yùn)行連續(xù)施工，保證了97副地連墻的順利完工。

自首幅地連墻施工到最后一幅連續(xù)墻完工的109天內(nèi)，寶峨BCS 40銑槽機(jī)始終無(wú)故障運(yùn)行，在扣除高考和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)、以及設(shè)備在廠內(nèi)的調(diào)試時(shí)間后，該設(shè)備平均每天的運(yùn)行時(shí)間超過(guò)21小時(shí)。在此期間寶峨服務(wù)人員與設(shè)備使用單位——四川宏實(shí)鼎盛建筑工程有限公司的設(shè)備操作和管理人員密切合作，共同克服場(chǎng)地狹小、高考停工、管線改遷等影響，不斷優(yōu)化施工流程、改進(jìn)施工組織方案，合理安排人員，充分發(fā)揮了寶峨BCS 40銑槽機(jī)的施工潛力。

為了表彰宏石鼎盛施工團(tuán)隊(duì)的辛勤付出和寶峨銑槽機(jī)的優(yōu)良表現(xiàn)，中鐵三集團(tuán)有限公司東莞市軌道交通1號(hào)線一期工程1301-5工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理于當(dāng)晚舉辦了完工表彰，授予四川宏實(shí)鼎盛2020年度優(yōu)秀協(xié)作隊(duì)伍稱號(hào)，同時(shí)授予德國(guó)寶峨BCS 40優(yōu)秀施工設(shè)備獎(jiǎng)。

寶峨BCS 40自2018年進(jìn)入廣東地鐵施工以來(lái)，以其穩(wěn)定可靠的性能贏得了信譽(yù)，目前，已經(jīng)有十余臺(tái)該型號(hào)銑槽機(jī)在大灣區(qū)的各個(gè)工地施工，其效率高、故障低、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、噪音小的特點(diǎn)在這些項(xiàng)目中得到了充分的展示。

圖為項(xiàng)目授予寶峨BCS 40的優(yōu)秀施工設(shè)備獎(jiǎng)

圖為寶峨BCS 40在莞太路站施工，雖然施工場(chǎng)地狹小，但BCS 40仍然可以很好地勝任該項(xiàng)目的要求。

莞太路站的典型地質(zhì)條件自上而下依此為：雜填土、素填土、填砂、中砂、中風(fēng)化砂礫巖、底一分為微風(fēng)化砂礫巖，巖面埋深較淺，從4米開(kāi)始入巖?？紤]到地質(zhì)條件及地層分布，為發(fā)揮雙輪銑最佳工作特長(zhǎng)，采用抓銑結(jié)合方式。在中風(fēng)化砂礫巖中，銑槽機(jī)純銑削可達(dá)1~2米每小時(shí)。經(jīng)過(guò)施工實(shí)踐證明，該套工藝具有較強(qiáng)實(shí)用性和可行性，提高了整體工作效率。

作為德國(guó)寶峨公司成熟的銑槽機(jī)產(chǎn)品之一，BCS 40由三分組成，即BC 32銑槽機(jī)、HSS同步卷管系統(tǒng)、MT 120主機(jī)。其主要特點(diǎn)如下：
1. 設(shè)備操作簡(jiǎn)單、安全使用壽命長(zhǎng)。
2. 轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活、拆裝迅速、機(jī)動(dòng)性高、簡(jiǎn)單方便易于運(yùn)輸和裝配。
3. 施工效率高、故障低、能耗低，高產(chǎn)值和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行價(jià)值更持久。
4. 地層適應(yīng)能力強(qiáng)工程應(yīng)用廣泛。
切削的巖石類型廣泛，包含泥質(zhì)砂巖、砂礫巖、砂巖、片麻巖、石灰?guī)r、花崗巖等。
目前該型號(hào)設(shè)備在廣東地區(qū)參與多個(gè)地連墻工程，如：深圳地鐵牛湖站、深圳崗廈北綜合交通樞紐、深圳地鐵中山公園站、廣州北站綜合交通樞紐工程、廣州地鐵橫番風(fēng)井、廣州地鐵冼村站、廣東珠江三角洲水資源配置工程、廣州白鵝潭國(guó)際金融中心及萬(wàn)頃沙站等。
5. 適合城市軌道交通工程及狹窄施工場(chǎng)地或毗鄰高樓建筑的地連墻施工。
BCS 40 銑槽機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、移動(dòng)就位便利，廣泛用于寬度受限的施工場(chǎng)地，對(duì)公共交通影響小，在狹長(zhǎng)地段施工可行性和便利性強(qiáng)。
6. 設(shè)備運(yùn)行噪音相對(duì)較小、施工擾動(dòng)較低等。

圖為德國(guó)寶峨除砂器BE 500 在該項(xiàng)目的應(yīng)用

同時(shí)，為配合銑槽作業(yè)和作為泥漿處理系統(tǒng)的重要組成分，項(xiàng)目采用了德國(guó)寶峨MAT公司的BE 500型除砂器。它的工作原理為由粗篩GS 500首先對(duì)所有泥漿進(jìn)行預(yù)篩，去掉粗顆粒后，再由兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)除砂裝置BE 250進(jìn)一步篩分，過(guò)濾掉最小粒徑為60微米的顆粒。寶峨BE 500型除砂器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝時(shí)間短、施工噪音小、安全環(huán)保、工作穩(wěn)定、泥漿處理效率高等眾多優(yōu)點(diǎn)。德國(guó)寶峨MAT公司研制并擁有多年生產(chǎn)泥漿處理設(shè)備的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，完整用于泥漿攪拌和分離技術(shù)產(chǎn)品及旋流式離心機(jī)和泵送設(shè)備，滿足于隧道、地連墻等專業(yè)基礎(chǔ)施工期間泥水處理的要求。
 

標(biāo)簽：德國(guó)寶峨