費試用個月鐵建重工鳴鑼上市，國之重器科創(chuàng)未來！創(chuàng)造央企分拆上市首例、工程機械行業(yè)、專業(yè)設備領域募資規(guī)模最大等多項科創(chuàng)板紀錄。有買必

6月22日，是狹窄工況的施工利器。國產(chǎn)化的山貓E17Z在原進口機型基礎上進行多項升級，鐵建重工集團股份有限公司（股票代碼：688425，對于性價比要求較高的客戶，股票簡稱：鐵建重工）在上海證券交易所首次公行股票，它無疑是最理想的選擇。山貓E20Z新主流山貓E20Z挖掘機標配封閉式駕駛室，并在科創(chuàng)板正式掛牌交易。湖南副長陳飛，方便客戶在雨天、寒冷等惡劣天氣或者粉塵較大的環(huán)境下更舒適地進行作業(yè)。先導控制+指尖控制令E20Z操控更舒適。橡膠、鋼制履帶可選，鐵委、董事長汪建平，配置更豐富，鐵委、執(zhí)行董事、總法律顧問、首席合規(guī)官劉汝臣，適應性強。山貓S70買就送山貓S70滑移裝載機，工程院院士楊華勇，一款專為極限工況打造的超小型設備！它可以輕松穿越1m寬的樓道，工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟，進入2m高的貨梯。別看咱們個頭小，鐵建重工委、董事長劉飛香在上交所現(xiàn)場共同鳴鑼開市。上海證券交易所委副、監(jiān)事長潘學先，力氣一點不含糊！強大的動力可以有效替代人工。清運、破碎、除雪……百變的屬具令它成為不可多得的施工多面手。活動時間：2021.7.1-12.31咨詢熱線：400-999-3308備注：詳情咨詢山貓各區(qū)域經(jīng)銷商，科學院院士譚蔚泓，最終解釋權歸斗山山貓（機械）有限公司所有。，湖南科學技術組、長童旭東，湖南駐上海辦事處組、黃贊佳，湖南長沙市委、經(jīng)開區(qū)工委、長沙縣委沈裕謀，湖南地方金融監(jiān)督管理二級巡視員胡軍，鐵路通信信號集團有限公司總會計師胡少峰，鐵建總經(jīng)濟師趙晉華，鐵建董事會秘書趙登善，土木工程集團有限公司委、董事長趙佃龍等貴賓共同見證了這一歷史性時刻。

來自湖南各級、鐵建、行業(yè)協(xié)會、科研院所、金融機構、中介機構的代表，以及股東代表、客戶代表、員工代表和長期以來一直關心支持鐵建重工的合作伙伴和社會各界代表在現(xiàn)場共同見證鐵建重工鳴鑼上市。

鐵建重工委、董事長劉飛香致辭

中金公司管理成員，投資銀行負責人、董事總經(jīng)理王晟致辭

鐵委、董事長汪建平致辭

湖南副長陳飛致辭

創(chuàng)造多項紀錄 深受市場關注

2021·6·22

本次公行股票12.85億股，募集資金為36.88億元，發(fā)行后公司總股本為51.41億股。鐵建重工創(chuàng)造了央企A股分拆上市首例、工程機械行業(yè)科創(chuàng)板上市、專業(yè)設備制造領域募資規(guī)模最大等多項科創(chuàng)板紀錄。本次公行引入機構投資者22家，是今年引入投資者最多的科創(chuàng)板企業(yè)，若超額配售選擇權全額行使，將采用初始發(fā)行規(guī)模15%的股權進行超額配售，發(fā)行后公司總股本為53.33億股。

本次公開募資后，鐵建重工控股股東仍為鐵建，行使超額配售選擇權之前，鐵建直接和間接持股比例為75%。

上海證券交易所委副、監(jiān)事長潘學先與鐵建重工集團股份有限公司委、董事長劉飛香簽訂《科創(chuàng)板上市協(xié)議書》

上海證券交易所委副、監(jiān)事長潘學先與鐵建重工集團股份有限公司委、董事長劉飛香交換上市品

上市現(xiàn)場

十四年創(chuàng)新路 科創(chuàng)板新征程

2021·6·22

鐵建重工的發(fā)展史，就是一自主創(chuàng)新的奮斗史?？苿?chuàng)板上市，將站在新的起點，踏上新的征程，向更高的目標進發(fā)。14年來，鐵建重工始終堅持自主創(chuàng)新，承擔和參與了863計劃、科技支撐計劃、重點研發(fā)計劃等眾多和級重大科技項目，自主研發(fā)多項全球和國產(chǎn)首臺套產(chǎn)品，填補了行業(yè)空白，打破了隧道掘進機等高端地下工程裝備長期被國外壟斷的面，成為行業(yè)引領者。

的提出了“交通強國”“科技強國”的美好愿景，鐵建重工正積極承擔使命，始終以產(chǎn)業(yè)報國為己任，以科技創(chuàng)新更好滿足群眾對美好生活的需要，推動我國軌道交通不斷走向現(xiàn)代化、智能化。

全球最大高端地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園

近年來，鐵建重工全面貫徹“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”要求，以敢為人先的自主創(chuàng)新精神，推動了以掘進機為代表的高端地下工程裝備，實現(xiàn)“卡脖子”技術的創(chuàng)新突破和分領跑，以更高性能更優(yōu)品質(zhì)逐步替代進口并實現(xiàn)批量出口，改變了盾構機核心技術完全被國外壟斷的面，推進了掘進機裝備國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化。自主研制的長距離大坡度雙模式斜井巖石隧道掘進機、大直徑泥水平衡盾構機、永磁同步驅(qū)動土壓平衡盾構機和護盾式掘錨機等，整體達到國際領先水平。

尤其是2020年以來，鐵建重工不斷推進超大直徑盾構機產(chǎn)業(yè)化，陸續(xù)出廠超過5臺15米級及以上超大直徑盾構機，分別用于杭州艮山東路、下沙路隧道工程、北京東六環(huán)改造工程、長沙湘雅路過江通道和安徽蕪湖過江隧道工程，這些設備的研制和應用鞏固了國產(chǎn)超大直徑盾構機核心技術自主可控能力，進一步推動了高端地下工程裝備高質(zhì)量發(fā)展。

2020年9月27日，國產(chǎn)最大直徑盾構機“京華號”在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園下線
5月28日的全國兩院院士上，提到“最大直徑盾構機順利始發(fā)”，使鐵建重工自主研發(fā)的國產(chǎn)最大直徑盾構機“京華號”與國產(chǎn)C919大飛機等國之重器，受到廣泛關注。

“資本、產(chǎn)業(yè)、科技”深度融合

做強做優(yōu)做大產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)

2021·6·22

本次募集資金將用于超級地下工程智能裝備等研發(fā)與應用項目、研發(fā)中心和生產(chǎn)基地項目等，將突破公司現(xiàn)有生產(chǎn)研發(fā)過程中遇到的瓶頸性技術難題，改善公司現(xiàn)有研發(fā)場所，并根據(jù)產(chǎn)品技術不斷更迭的要求配套生產(chǎn)線，推動公司創(chuàng)新技術的產(chǎn)業(yè)化，進一步延伸和拓展現(xiàn)有掘進機裝備、軌道交通設備和特種專業(yè)裝備產(chǎn)品的性能和應用場景，更好地滿足用戶多樣化、多場景需求，做強做優(yōu)做大各個產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，鞏固公司在行業(yè)內(nèi)的技術引領地位，進一步提升公司核心競爭力。

鐵建重工委、董事長劉飛香表示，科創(chuàng)板是在首屆進口博覽會上提出而設立的，旨在為科技創(chuàng)新提供資本服務，助力創(chuàng)新型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。鐵建重工將以科創(chuàng)板上市為契機，加速“資本、產(chǎn)業(yè)、科技”深度融合，讓更多創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，更多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品科技化，大力構建“創(chuàng)新型、服務型”企業(yè)，堅持走“差異化、智能化、全球化”發(fā)展道路，持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力。未來，鐵建重工將面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向重大需求、面向生命健康，進一步探索新技術，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，開拓新市場，為客戶、股東、社會創(chuàng)造更大的價值。

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