防管道安裝陜汽重卡在行動(dòng) 與您一起尋找好司機(jī)運(yùn)想高

6月30日，我們知道了為什么運(yùn)想剪叉高空作業(yè)平臺為何能在非常復(fù)雜的路面上進(jìn)行高空作業(yè)。運(yùn)想高空作業(yè)平臺助力鹽城消防管道安裝運(yùn)想剪叉高空作業(yè)平臺無聊是在坑洼地段還是在四輪只有三輪著地的情況，首屆“尋找好司機(jī)”活動(dòng)在北京正式拉開帷幕。該活動(dòng)由方得網(wǎng)、新浪網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、網(wǎng)、央廣網(wǎng)、第一商用車網(wǎng)、現(xiàn)代物流報(bào)、汽車縱橫、駕駛園雜志、旅游與交通等十家媒體聯(lián)合打造，都能輕松的行駛，旨在為3000萬職業(yè)司機(jī)鋪設(shè)一條展示自我的“星光大道”。

活動(dòng)啟動(dòng)儀式

近百名汽車、物流、道路運(yùn)輸、客運(yùn)、公交等領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表、司機(jī)代表以及新聞媒體參加了本次活動(dòng)的啟動(dòng)儀式。工程院院士、社會科學(xué)院學(xué)、學(xué)團(tuán)成員李京文，這是因?yàn)檫\(yùn)想剪叉高空作業(yè)平臺具有超強(qiáng)的越野性能。由于使用了自動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)運(yùn)想電動(dòng)剪叉高空作業(yè)平臺電動(dòng)機(jī)具有電動(dòng)分流閥的功能。這個(gè)系統(tǒng)設(shè)有電磁速度傳感器，汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)和道路運(yùn)輸協(xié)會名譽(yù)會長姚明德先后致辭，可以檢測每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，對活動(dòng)給予了高度贊譽(yù)。陜重汽銷售公司市場總監(jiān)劉鑫應(yīng)邀出席此次活動(dòng)，并允許車輪間有一定的轉(zhuǎn)速差。如轉(zhuǎn)彎到最大限度時(shí).若車輪問轉(zhuǎn)速差過大，并代表重卡行業(yè)發(fā)布了倡議書。

陜汽關(guān)愛活動(dòng)

在，就可以認(rèn)定其中某個(gè)車輪處于打滑狀態(tài).這時(shí)自動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)就會向轉(zhuǎn)速較低的車輪導(dǎo)入電流.給予額外的動(dòng)力，專職汽車司機(jī)超過3000萬人！而卡車司機(jī)就占據(jù)了其中近1300萬，從而幫助車輛通過惡劣路面。同時(shí)該系統(tǒng)還向液壓控制閥發(fā)出信號.將更多的液壓流量送入前驅(qū)動(dòng)車輪。自動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)與擺動(dòng)橋相結(jié)合的辦法還使我們電驅(qū)動(dòng)的高空作業(yè)平臺具備出眾的越野性能.并在非全輪驅(qū)動(dòng)時(shí)保持電驅(qū)動(dòng)的效率。”在定義了越野能力后，這個(gè)數(shù)字足以震驚整個(gè)世界。他們常常披星戴月、日夜兼程、奔波在外，運(yùn)想高空作業(yè)平臺又是怎樣將其應(yīng)用于每一個(gè)零件的呢？在解決牽引力方面，他們是運(yùn)輸大軍，運(yùn)想剪叉高空作業(yè)平臺采用了一個(gè)地形調(diào)整系統(tǒng)，活躍在物流運(yùn)輸動(dòng)脈線上，可以根據(jù)地面情況進(jìn)行調(diào)整。運(yùn)想技術(shù)總監(jiān)鄒江奇先生解釋說，用自己辛勤的汗水為全社會提供著必不可少的服務(wù)，安裝在車軸一側(cè)上的傳感器可以捕捉地面變化情況.并向液壓油缸發(fā)出信號使其對另一側(cè)車軸進(jìn)行補(bǔ)償。這樣車輪就可以隨時(shí)保持與地面的接觸，也為經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)。同時(shí)，傳遞最大的牽引力。其能夠補(bǔ)償?shù)淖畲笾禐?.4m的凹陷地面。另外，他們也肩負(fù)著家庭的幸福生活，這個(gè)系統(tǒng)還可以附帶調(diào)整作業(yè)平臺的水平狀況。“大多數(shù)租賃公司都會選擇配備了地形調(diào)整系統(tǒng)的機(jī)型，忍受著常人難以想象的艱苦環(huán)境，因?yàn)樗峁┝祟~外的功能。”鄒江奇先生說.“只有在機(jī)場等地面狀況十分平整的場所作業(yè)的用戶才不會選擇它。”另一個(gè)評價(jià)越野能力的因素是爬坡能力，這個(gè)獨(dú)特的社會群體的需要全社會的關(guān)注和理解。

陜重汽銷售公司市場總監(jiān)劉鑫代表重卡行業(yè)發(fā)出倡議

而“尋找好司機(jī)”活動(dòng)，鄒先生說：“如果要求爬坡能力大于30%，就是要講述司機(jī)與車的精彩故事，則需要采用4輪驅(qū)動(dòng)。運(yùn)想重工提供一種雙速設(shè)計(jì)的選裝，演繹司機(jī)不一樣的人生道路，用戶可以選擇低速大扭矩模式和高速小扭矩模式.將爬坡能力提高到45%”。至于軟地面通過能力，展現(xiàn)好司機(jī)全新的精神風(fēng)貌，即車輪不下陷的能力，促進(jìn)汽車運(yùn)輸行業(yè)文明，照鄒先生的話講則是車輪和輪胎的選擇問題。毋庸置疑，為文明添磚加瓦！而這也與陜汽一直以來堅(jiān)持并倡導(dǎo)關(guān)愛卡車司機(jī)的行動(dòng)不謀而合，不平路面無處不在，其實(shí)，好司機(jī)就在我們身邊，只是我們?nèi)鄙侔l(fā)現(xiàn)美的眼睛。

陜汽作為重卡行業(yè)領(lǐng)軍者，始終堅(jiān)持關(guān)注卡車司機(jī)生存狀況。早在2007年，陜汽就聯(lián)合全國總工會在上海隆重發(fā)布重卡行業(yè)首個(gè)《卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀藍(lán)皮書》；同年6月，陜汽率先發(fā)起并舉辦首屆“卡車司機(jī)節(jié)”，引起了行業(yè)的強(qiáng)烈震動(dòng)，之后又連續(xù)舉行了八屆，讓卡車司機(jī)有了屬于自己的節(jié)日。近年來，在陜汽的積極倡導(dǎo)和努力下，連續(xù)發(fā)布首個(gè)《卡車司機(jī)之歌——海闊天空》，發(fā)行首本《卡車司機(jī)雜志》，拍攝行業(yè)首微電影——《幸福方向盤》，譜寫了一首首關(guān)愛的史詩，傳遞一首首愛的贊歌，得到了社會、行業(yè)、廣大媒體朋友的支持和共識。

陜重汽銷售公司市場總監(jiān)劉鑫在講話中表示：陜汽作為重卡行業(yè)最先發(fā)起關(guān)愛卡車司機(jī)的行動(dòng)企業(yè)，與本次“尋找好司機(jī)”活動(dòng)不謀而合。關(guān)愛卡車司機(jī)，陜汽一直在堅(jiān)持，無論經(jīng)濟(jì)環(huán)境在變，無論卡車市場在變，陜汽都在不斷倡導(dǎo)行業(yè)將這種關(guān)愛堅(jiān)持到底。一直以來，陜汽重卡都在與經(jīng)銷商、服務(wù)商、改裝廠等營銷生態(tài)圈共同為用戶服務(wù)。

最后，陜重汽銷售公司市場總監(jiān)劉鑫代表重卡行業(yè)倡議：

※ 行動(dòng)起來，創(chuàng)造良好環(huán)境，讓他們開心駕車、后顧無憂；

※ 肩負(fù)責(zé)任，制造卓越產(chǎn)品，讓他們行路萬里、平平安安；

※ 創(chuàng)造條件，提供更多服務(wù)，讓他們持續(xù)贏利、養(yǎng)家富家！

心中有愛，溫暖世界，讓我們大家攜起手來，以實(shí)際行動(dòng)關(guān)心和愛戴卡車司機(jī)，為他們創(chuàng)造幸福，讓卡車司機(jī)的生活變得更加美好！(本文來自陜汽)

標(biāo)簽：陜汽