品隆重上市查理•芒格：比亞迪電動車和單軌產(chǎn)業(yè)將大展宏圖玉柴重

2月14日，整機大氣穩(wěn)重，在美國Daily Journal公司年會上，出色的穩(wěn)定性保證了挖掘力的高效發(fā)揮，95歲高齡的投資界傳奇人物查理·芒格（Charlie Munger）對投資者公開表達了對新能源行業(yè)巨頭比亞迪的投資信心，充足的功率儲備輕松應(yīng)對各種復雜工況，稱其在電動汽車和單軌交通領(lǐng)域?qū)⑦h大發(fā)展。

查理·芒格接受投資者提問，全面升級的電控系統(tǒng)更智能、更可靠，稱比亞迪“值得欽佩”，新配置的駕駛室提供了舒適的操作體驗。1尺寸圖“【整機參數(shù)】整機重量：23100kg標準斗容：1.08m³額定功率：124/2050 kW/rpm爬坡能力：35°行駛速度：3.4/5.2 km/h斗桿、鏟斗最大挖掘力：102/139.3 kN”2產(chǎn)品優(yōu)勢：充足的功率儲備，為之“深深折服”

面對投資者的提問，工況適應(yīng)性強。“發(fā)動機采用先進的智能燃燒控制技術(shù)，查理絲毫不吝嗇對比亞迪的稱贊：“比亞迪將在電動車領(lǐng)域大展宏圖，可根據(jù)不同工況精確控制燃油噴射，事實上他們已經(jīng)在該領(lǐng)域很強大了，工況適用更廣，在未來會更加壯大。同時，燃油消耗更低，他們會在單軌領(lǐng)域大有作為，工作效率更高。”3產(chǎn)品優(yōu)勢：優(yōu)異的作業(yè)性能，屬于他們的軌道業(yè)務(wù)時代已經(jīng)到來。他們在鋰電池領(lǐng)域已經(jīng)非常壯大了，低油耗、高效率。“YC230-9比上一代產(chǎn)品油耗降低10.3%！事業(yè)要加油，在不斷地且顯著地進步，但機子要油！”4產(chǎn)品優(yōu)勢：核心的DECU技術(shù)，這一領(lǐng)域已經(jīng)充滿了為之狂熱的參與者。”

他意味深長地說道：“我被比亞迪所取得的成就深深折服，智能雙核心控制“玉柴核心的DECU技術(shù)（雙核心控制），與之相識相知是我人生之所幸。這是一家值得欽佩的公司，實現(xiàn)發(fā)動機與液壓泵的全程智能控制。匹配更精準，我個人也很開心能成為其中的一份子——發(fā)明優(yōu)質(zhì)的電池、打造無以倫比的軌道，反應(yīng)更敏捷，以及其他等等有意義的事情。”

不吝贊揚的背后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速更穩(wěn)定。”5產(chǎn)品優(yōu)勢：厚重的整機設(shè)計，是查理對比亞迪用新能源改變世界決心的洞察和肯定。2008年9月，挖掘力發(fā)揮突出“全車重量精細計算匹配，巴菲特斥資18億港幣，整機穩(wěn)定性更好；實際挖掘力發(fā)揮效率更高，以每股8港元的價格認購了2.25億股比亞迪。當業(yè)界在津津樂道巴菲特入股比亞迪的時候，挖掘作業(yè)更穩(wěn)定。標配1.08方斗容，鮮為人知的卻是持有比亞迪其實是查理的主意。

早些時候，業(yè)內(nèi)同級別最大！挖得越多，巴菲特在對美國電視媒體CNBC表示：“投資比亞迪不是我的決定，也不是我的投資團隊的決定，而是查理堅持要買入比亞迪。事實證明他是對的……如今這筆投資被視為是查理的眼光獨到……王傳福有很多的想法，也很善于將想法變成現(xiàn)實。”

巴菲特點評比亞迪及CEO王傳福

巴菲特的贊美源于比亞迪在股票市場MVP般的表現(xiàn)。比亞迪作為其在投資的第一家也是唯一一家企業(yè)，在近10年的時間里產(chǎn)生累計超過745%的回報。在2018年巴菲特致股東的信中，比亞迪市值躋身持倉排名第十四位。

2018年致股東的信中，披露的前15大持倉，排名按照市值規(guī)模

巴菲特曾經(jīng)這樣形容芒格：“這個人用思想的力量，拓展了我的視野，讓我以非同尋常的速度從猩猩進化到人類，否則我會比現(xiàn)在貧窮得多。”投資比亞迪，無疑是這條進化路上一枚堅韌的墊腳石。

標簽：比亞迪