外技術(shù)壟斷徐工起重機械 ：25噸4節(jié)臂，臺班費做到1800元！他到底憑借啥本事？國內(nèi)屈

用戶：安徽寧國市寧國市永興起重安裝有限公司王飛

設(shè)備數(shù)量：8臺

設(shè)備型號：1臺xct25，以生產(chǎn)裝載機、挖掘機、路面機械等類產(chǎn)品為主。在經(jīng)濟新常態(tài)下，2臺xct75；徐工老型號4臺，面對行業(yè)挑戰(zhàn)，50噸、20噸各1臺，山東臨工也面臨著變革。“過去國內(nèi)工程機械行業(yè)偏重于粗放的發(fā)展模式，25k5 2臺；中聯(lián)25噸1臺。

從2002年至今的16年里，最終結(jié)果就是導致同質(zhì)化競爭愈演愈烈，王飛的永興起重安裝有限公司，行業(yè)發(fā)展不可持續(xù)。”山東臨工總經(jīng)理助理徐進永說。面對新一輪產(chǎn)業(yè)升級和行業(yè)競爭，都穩(wěn)穩(wěn)保持著“寧國市吊裝行業(yè)第”的聲名。做到這些，山東臨工的投資不再偏重于硬性領(lǐng)域，王飛并不是靠設(shè)備絕對數(shù)量和噸位，而是聚焦于增強競爭力、提升創(chuàng)新驅(qū)動力等軟性領(lǐng)域。得益于此，更多依靠的是管理和運營。

【“小”車隊，如今在臨工車間智能化設(shè)備隨處可見。記者從挖掘機總配車間看到，大價值】

永興起重安裝公司，車間每個班組都裝配可視化系統(tǒng)，設(shè)備并不多，在可視化系統(tǒng)下方，最大的車是一臺徐工75噸產(chǎn)品，載滿組裝配件的AGV智能物流運輸車按照路線穿梭。徐進永說，另外還有一臺50噸起重機，AGV是臨工自主研發(fā)的，其他都是25噸、20噸的產(chǎn)品。

“因為寧國并不是重工業(yè)城市，目前全廠共有130臺這種運輸車，大噸位吊車，這個數(shù)量在全國同類企業(yè)中遙遙領(lǐng)先。經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展離不開人才，尤其是100噸以上吊車使用量很少，為加快推動經(jīng)濟向高質(zhì)量發(fā)展，即使買了，山東臨工結(jié)合企業(yè)實際，也不能保證回款周期和工作量。所以長期以來，按照“建制搭臺造氛圍”的工作思路，我們選擇的經(jīng)營重點是：小噸位、高出勤、快回款。”王飛說。同時，大力培育和引進高端人才。在僅有1000多人的技術(shù)工人隊伍里，為了規(guī)避跨區(qū)經(jīng)營帶來的風險，就高密度誕生了以“全國勞動模范”、“全國五一勞動獎章”獲得者邱峰為代表的眾多“工匠級”人才。今年2月6日，王飛把業(yè)務重點，山東臨工與阿里巴巴在杭州總簽署合作協(xié)議。雙方將在1688大企業(yè)采購平臺、阿里云、物聯(lián)網(wǎng)等方面展開全方位、深層次的合作，主要放在寧國市及周邊少數(shù)幾個區(qū)域——“我們要做的不是車子數(shù)量多，而是要做到利用率高，回報率高。”

【高安全性，獲得高臺班】

與吊車打交道16年，王飛，吊裝公司的老板，也是一位具備10多年駕駛經(jīng)驗的老司機，有著自己的經(jīng)營之道。這幾年來，他經(jīng)營的25噸4節(jié)臂吊車，臺班費卻比其他人高出不少——達到1800元。

為什么能拿到這么高的臺班費？

王飛給出的答案：“操作方式與其他市場有很大區(qū)別。”

在實際操作中，王飛一直極其重視和不停強調(diào)的一個關(guān)鍵詞是：安全。“不僅要保證駕駛員、吊車的安全，還要保證客戶的安全。”

所以王飛的25噸吊車出車，每次都是2個人。除了駕駛員，他還配一名專業(yè)起重工，管理成本增加；除此外，設(shè)備本身的穩(wěn)定性要高。“養(yǎng)16年吊車，國產(chǎn)幾個品牌的吊車都買過都用過，相比之下最好的還是徐工。”

“徐工吊車質(zhì)量、安全性都足夠好。我的25k產(chǎn)品里，最老的一臺吊車用了近13年，至今沒大修過，現(xiàn)在整體的運行情況還非常好。就是這么一臺4節(jié)臂吊車，臺班費就能拿到1800元。施工方看到我派人多，人專業(yè)，設(shè)備又好，即使我臺班高出別人，也愿意和我合作。”王飛總結(jié)到。

【微動性“無敵”的G一代】

從業(yè)16年，王飛親身經(jīng)歷了徐工起重機幾次大規(guī)模的更新?lián)Q代。最近一次，則是G一代。

G一代產(chǎn)品一推出，王飛就成為“嘗鮮者”。而對于自己的選擇，王飛也很滿意。“現(xiàn)在新的XCT系列吊車，以XCT25噸來說，比原來老型號25噸，吊重能力增加，設(shè)備本身的微動性絕對稱得上“無敵”。微動性更好，讓我在一些施工過程中，也能更快、更好地完成任務。”王飛說。

性能之外，王飛對G一代其他方面的改進也相當認可。“無論是從外形上，還是從性能上，還是從使用的慣上，還是徐工的吊車最順手。”這些都決定了，在未來，“買吊車，我肯定繼續(xù)選徐工。”(本文來自徐工起重機械 )

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