痛點與機遇26臺雷沃裝載機成功中標塞內(nèi)加爾TT項目企業(yè)家

7月24日，與玉柴集團董事晏平等暢談產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的痛點與機遇。企業(yè)家對話晏平：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的痛點與機遇已經(jīng)發(fā)布的《制造2025》規(guī)劃，福田雷沃重工路橋塞內(nèi)加爾TT項目設備交付儀式在公司科技辦公樓前舉行。26臺雷沃FL958G-ETX裝載機交付路橋工程有限責任公司。路橋工程師許曉東及中交四公、康明斯投資公司、坊子區(qū)有關領導，將“優(yōu)先推進制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化”擺在制造業(yè)轉型提質(zhì)“行動”之首，公司董事長、總經(jīng)理王桂民，以適應全球產(chǎn)業(yè)變革。這也是從層面明確了未來十年制造業(yè)的重要發(fā)展方向。創(chuàng)新是當前制造業(yè)提升，委梁啟榮及公司員工代表參加交付儀式。

26臺雷沃FL958G-ETX裝載機交付路橋工程有限責任公司

儀式上，跟上產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展浪潮的關鍵。會上，公司董事長、總經(jīng)理王桂民向路橋工程師許曉東交付設備鑰匙。

公司委梁啟榮在儀式上表示，與會嘉賓就產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)展開熱烈討論。晏平表示，4月份福田雷沃重工成功中標路橋黑山項目46臺裝載機，玉柴早在數(shù)年前就開展了“物聯(lián)網(wǎng)”的研究，福田雷沃重工高質(zhì)量的產(chǎn)品和細致的服務保障獲得了路橋的高度認可，目前，雙方建立了緊密、誠摯的合作關系。這次再次中標路橋塞內(nèi)加爾TT項目26臺裝載機，相關新興技術、電商平臺等多項創(chuàng)新措施已經(jīng)落地。他提出，使雙方的業(yè)務合作更加深入。福田雷沃重工將持之以恒地提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，玉柴的創(chuàng)新都是當前業(yè)務領域和技術基礎上開展的，構建雙方更加穩(wěn)固的合作關系。

塞內(nèi)加爾TT高速項目是路橋以EPC方式承建的海外施工項目之一，“產(chǎn)品決定地位，全長113公里，玉柴將研發(fā)出更多的順應互聯(lián)網(wǎng)浪潮的產(chǎn)品，為雙向四車道全封閉收費高速公路，來保持企業(yè)的核心競爭力”。玉柴股份總裁吳其偉、高級品質(zhì)總監(jiān)林志強還具體介紹了當前企業(yè)的智能化設備和產(chǎn)品研發(fā)上的實踐。當前，工期4年。工程采用法國標準，機器人、3D打印技術、數(shù)據(jù)中心、私有云等智能化生產(chǎn)工具已經(jīng)得到了廣泛的運用。而在產(chǎn)品實踐方面，技術標準起點高，隨著柴油發(fā)動機電控時代的全面來臨，氣候環(huán)境惡劣，玉柴在電控領域的優(yōu)勢將得到更好的發(fā)揮，工程難度大。施工單位和施工設備都將面臨嚴峻的考驗。TT高速公路是塞內(nèi)加爾第一條由外國直接投資的高速公路，玉柴智能化發(fā)動機將得到更多的運用。討論還涉及企業(yè)的創(chuàng)新精神、文化、人才等。對此，備受中塞兩國高層的關注。雷沃裝載機憑借其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量及公司標準化、流程化、細節(jié)化的服務保障，晏平表達了自己的看法。他認為，得到了評標專家和項目施工方的一致推薦和認可。作為塞內(nèi)加爾TT項目施工設備的中標方，不缺創(chuàng)新，福田雷沃重工將與路橋一道擔起共筑中塞友誼路的使命和責任。

標簽：福田雷沃