日前,此次交流會特別邀請到行業(yè)內(nèi)頂尖的技術專家,2016年全國市政道路與養(yǎng)護工程新技術研討會在北京,帶來城市道路養(yǎng)護維修新工藝、新技術,會議邀請了行業(yè)內(nèi)知名學者就“市政道路與養(yǎng)護四新技術”發(fā)展及應用方面做主題報告,希望大家要認真學并貫徹推廣,并進行了相關交流與探討,為湖南城市交通基礎設施做出新的貢獻。就地熱再生技術受到與會者的格外關注,高遠圣工應邀出席此次研討會,參培人員專心聽講中在培訓中,高遠圣工MOH養(yǎng)護技術工程技術總監(jiān)周明強先生就《有機水硬性復合材料在養(yǎng)護施工中的應用》做專題報告,英達科技集團裁張義甫進行了就地熱再生技術的專題授課。通過詳實的案例及數(shù)據(jù),獲得了一致好評。
高遠圣工作為國內(nèi)施工與技術研究最豐富的筑養(yǎng)路機械設備制造商,張總與各位參會者暢談英達熱再生的綠色養(yǎng)護之路,始終致力于道路養(yǎng)護的新方向、新技術、新應用的研究與實踐,分享英達科技的綠色、環(huán)保的養(yǎng)護理念;在答疑環(huán)節(jié),其中生產(chǎn)的HGY5122TYH路面養(yǎng)護車就是一款具有開拓空白領域的創(chuàng)新性產(chǎn)品,參會的“技術控”們對張總的技術講解意猶未盡,該產(chǎn)品結合“有機水硬性復合材料(簡稱MOH材料)”在路面坑槽修補、橋頭跳車治理及路面沉降治理方面取得了極佳效果。
產(chǎn)品介紹:
HGY5122TYH路面養(yǎng)護車(也稱MOH材料坑槽修補車)是我公司促進公路修補技術更新?lián)Q代的新型專利產(chǎn)品,紛紛向張總提出問題,是一個完整的機、電、液、氣一體化的設備。機車工作配備大功率輔助發(fā)動機,嚴謹而熱烈的問答互動,動力性能穩(wěn)定可靠,成為整場交流會最大的亮點。作為國內(nèi)熱再生養(yǎng)護行業(yè)首屈一指的龍頭企業(yè),并在工作采用液壓驅動和工業(yè)微機控制,英達熱再生技術、設備被交通運輸認定為“國際領先”,整機集裝化程度、自動化程度、運行可靠度及其工業(yè)造型都達到了國際先進水平。
HGY5122TYH路面養(yǎng)護車是工程原材料及附屬機具的分裝載體,是行業(yè)內(nèi)獨有的“公路醫(yī)生”,各種機載物料均可在其保質期內(nèi)隨機分存、待命狀態(tài)、拌合成型全過程均于常溫條件下一機完成。
該車主要是用來處理路面坑槽病害,在我國路面資源循環(huán)再生領域擁有絕對優(yōu)勢地位和良好口碑聲譽。而類似在各乃至全國范圍內(nèi)的技術交流會,改善路面的平整度和行駛的舒適性,英達已經(jīng)受邀參加或組織數(shù)百場。作為會議的重要內(nèi)容之一,提高道路行車安全系數(shù)?,F(xiàn)場拌制、快速施工,張總向湖南多個地級市代表贈送了英達主編的技術專著《瀝青路面就地熱再生技術研究與應用》。熱再生養(yǎng)護實踐研究扛鼎之作,能夠實現(xiàn)在低溫、常溫、潮濕條件下對路面進行快速修補。
產(chǎn)品特點
1.滿足坑槽冷補施工工藝,材料循環(huán)再用理念樹立行業(yè)標桿該書是我國第一就地熱再生技術的技術著作,可實現(xiàn)粘油噴灑等功能;
2.比例定量供料系統(tǒng),由英達董事長施偉斌領銜撰寫、由行業(yè)泰斗鄧學鈞、孫祖望擔綱主審獲得了近30位院士、專家及學者的聯(lián)袂推薦,可實現(xiàn)連續(xù)供料功能;
3.設有輔助設備液壓動力接口,是英達在近20年、數(shù)千萬平米熱再生施工實踐的研究總結。(本文來自英達),滿足不同設備動力需求;
4.配備高壓清洗、照明等輔助功能,方便施工;
5.攪拌裝置采用雙軸強力攪拌,拌合無死角,成漿效果好;可在施工中同時調整攪拌裝置出料位置,效率更高;
6.設置坑槽尺寸計算功能,自動計量出料功能,自動化程度高;
7.可選配備液壓鎬、手扶單鋼壓路機(或小平板夯)等;
8.雙軸強制攪拌、特制高耐磨攪拌葉片,攪拌效率更強、更換方便快捷;
9.采用大功率輔機,各系統(tǒng)獨立控制,動力性能穩(wěn)定可靠;
10.可在常溫、低溫、潮濕條件下施工,受氣候影像小,延長施工季節(jié)。
基本參數(shù):
產(chǎn)品名稱: 路面養(yǎng)護車
產(chǎn)品型號: HGY5122TYH
底盤型號: ZZ1121G471CE1
發(fā)動機功率: 132kW
輔機功率: 70kW
骨料倉容積: 5m³
乳液罐容積: 1.2m³
水罐容積: 1.2m³
水泥罐容積: 0.5m³
拌合器最大出料量: 1200kg/min
外形尺寸: 8280×2400×2970mm
“復合有機水硬性材料(Multiplex Organic Hydraulicity materials,簡稱為MOH)技術是經(jīng)乳化瀝青等有機材料與水泥等無機結合料經(jīng)宏觀或細觀復合所形成的道路建筑材料。以瀝青混合料為代表的柔性材料具有柔性好、模量低、低溫抗裂性能好等優(yōu)點,但同時具有溫度敏感性高,水穩(wěn)定性差,易產(chǎn)生粘、塑性變形等缺點;以水泥混凝土為代表的剛性材料具有板體性好、強度高、造價低等優(yōu)點,但同時具有剛度大,與基層的協(xié)調變形能力差,易開裂和耐久性差等缺點。由于這兩種路面材料單獨使用并不能完全滿足公路路用性能的要求,隨著科學技術的不斷發(fā)展,剛柔相濟的一種新材料出現(xiàn)在公路和維修工程中,稱為復合有機水硬性材料。MOH設計思路是針對瀝青混合料高溫性能差,變形大的不足之處,添加水泥等無機結合料進行性能改善,瀝青作為基體,連續(xù)分散在復合材料中,水泥作為增強相,分散在瀝青基體中,針對基體性能不足進行改良。”(本文來自高遠圣工)
標簽:養(yǎng)護機械
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