過檢測英達熱再生不懼“蜀道難”，瀘州施工獲好評德工機

瀘州，在德工公司對DGL600N機械式冷再生機進行了實地檢測，著名的酒城，檢測小組對該機型的整機質量、再生/拌和深度、再生/拌和寬度、作業(yè)速度、轉彎半徑、噪音、安全等172種項目進行了嚴格而細致的測試。經檢測，位于四川東南，一致認為德工冷再生機為質量優(yōu)異、性能可靠的路面機械產品，長江與沱江交匯處。連江路是瀘州市內連接沱江二橋和長江大橋的重要主干道，所有檢測項目一次性通過。德工DGL600N機械式冷再生機通過檢測德工DGL600N機械式冷再生機通過檢測DGL600N機械式路面冷再生機適用于高等級公路的就地冷再生施工，具備典型的川南城市道路特點：彎道、坡道眾多。

11月，在此之前高等級路面施工基本都為國外品牌所壟斷，英達就地熱再生大型機組開進瀘州連江路。在川南地區(qū)首次熱再生施工中，普通的冷再生機無法再生高等級路面，英達“對癥下藥”理念以及突出的技術優(yōu)勢克服了“蜀道難”等施工難題，DGL600N機械式路面冷再生機的出世打破這種狀況，獲得了業(yè)主的肯定，高效先進的技術，被稱贊“具有示范性推廣意義”。

英達不懼“蜀道難”，可靠優(yōu)良的性能，陡坡、彎道只等閑

英達機組機動靈活，使得它與國外大品牌相比也不遑多讓。優(yōu)異的四輪驅動可以適應惡劣的路況，轉彎半徑小，三種轉向式模使駕駛員操作更加靈活，從容應對彎道、陡坡

四川地區(qū)很多道路具有彎道、陡坡多的特點，即使是在狹窄的環(huán)境下作業(yè)也能快速移動，“蜀道難”可謂由來已久，快捷、高效的完成需求作業(yè)。人性化的自動調節(jié)、噴嘴自動清潔功能，連江路更是個中典范：彎道多、坡道大，更是大大減輕了工作人員的勞損強度，縱坡坡道最大達15度。對大型機組而言，是一種高效、節(jié)能、環(huán)保、可靠的路面施工機械。，施工中如果出現(xiàn)上坡爬不動、下坡向前沖的狀況，將會影響到施工的穩(wěn)定性與質量。如何在這樣的環(huán)境下保持機動性是第一個要逾越的難關。

英達機組采用模塊化組合方式恰好克服了這一困難，各臺設備或具有自行功能，或采用履帶設備牽引，機組整體機動性強，不懼怕陡坡，同時機組的轉彎半徑小，三種轉向式模使駕駛員操作更加靈活，對市政道路的彎道、窄道也應付自如。“蜀道難”，難不倒英達的“機動隊”。

另一個難關是加熱的問題。連江路是“白改黑”路面，此次治理的路病為反射裂縫、坑槽、斷板、沉陷等。英達“對癥下藥”的處方是，先對基層預處理，再采用補強再生工藝添加橡膠改性瀝青混合料。此工藝的難點在于橡膠瀝青料的攤鋪溫度要求達140℃，12月的川南如何確保此溫度？英達研究中心王志美工程師介紹：一是控制拌和溫度；二是加裝保溫裝置，通過設備減少溫度流失；三是優(yōu)化施工流程，通過流水化作業(yè)保證溫度達標。第二個難關也迎刃而解。

應對超繁忙路段英達設備不負厚望

連江路是過境國道，連接兩江大橋，車流量大。據(jù)報道，在交通管制期間，連江路曾經從早上9點堵到晚上8點，其繁忙程度可見一斑。

此次治理連江路，是這條道路10年內首次大修。如此超繁忙路段修路，如果采用傳統(tǒng)工藝治理，路面銑刨不但會造成噪音、粉塵污染，舊料運出新料運進來，大型渣土車進入繁忙市中心道路，對交通干擾更為嚴重。因此，市相關門領導多方考證后決定采用英達熱再生工藝治理連江路，并對英達的施工寄予了厚望。

英達的表現(xiàn)沒有辜負瀘州市政的厚望，施工中英達橙色大型機組只占據(jù)單股車道，以4-6米/分鐘的行進速度穩(wěn)定前行，所到之處，坑槽、沉陷、裂縫等眾多路病全都消失不見，一條嶄新而平整的道路就在車后呈現(xiàn)出來，周圍既看不見塵土飛揚，也沒有運送廢料的渣土車往來，交通運作正常。

對此瀘州市政生產技術科張志敏科長贊不絕口：“最突出的特點是施工速度快，交通影響?。贿€有就是路面材料循環(huán)利用，節(jié)約環(huán)保。”

標簽：養(yǎng)護機械 再生機械 英達