工技術(shù)應(yīng)用世界泵王再升級(jí)！三一“鴻運(yùn)”版車載泵新品來(lái)襲，輸送高度領(lǐng)先行業(yè)80米工地集

7月29日，又可用于側(cè)鋪各種小型或大型混凝土結(jié)構(gòu)物，在亞洲最大智能制造中心——長(zhǎng)沙三一工業(yè)園18號(hào)廠房，如水溝、防撞護(hù)欄、路緣石、V 型溝槽和人行道等所有應(yīng)用。即使是應(yīng)對(duì)跨越障礙物施工，隨著泵送研究院副院長(zhǎng)封楊和車載泵研究所所長(zhǎng)楊新華的揭幕，遠(yuǎn)距離側(cè)鋪，全新三一鴻運(yùn)版車載泵正式亮相。

三一鴻運(yùn)版車載泵正式亮相

“世界泵王”再發(fā)新品，抑或機(jī)器與攤鋪地點(diǎn)存在較大高度差的困難工況時(shí)，以混凝土行業(yè)引領(lǐng)者的研發(fā)實(shí)力與制造工藝，SP 25也可以勝任。SP 25側(cè)鋪應(yīng)用（左）和正鋪應(yīng)用（右）SP 25后掛模具式滑模攤鋪技術(shù)基層狹窄工況的理想選擇值得一提的是，探索泵送產(chǎn)品的極限與高度。

三一泵送研究院副院長(zhǎng)封楊在致辭中介紹道，專門改造后的維特根SP 25滑模攤鋪機(jī)還可以采用后掛式的攤鋪方式，2020年全新的鴻運(yùn)系列車載泵，路面模具安裝于攤鋪機(jī)之后，彌補(bǔ)了原系列車載泵的不足，因而機(jī)器履帶不再占用額外的行駛空間，提升產(chǎn)品質(zhì)量，滿足模具單側(cè)或雙側(cè)靠邊攤鋪。這種后掛式滑模攤鋪是狹窄的鄉(xiāng)村公路、工業(yè)園區(qū)和廠房地坪等水泥混凝土攤鋪的理想選擇。下面小維就帶大家看看這種特殊施工方式的一些典型應(yīng)用場(chǎng)景案例。案例：河北承德鄉(xiāng)村公路鋪筑鄉(xiāng)村公路的和維修，更提高了工作效率，由于經(jīng)費(fèi)有限，其泵送高度與泵送效率為行業(yè)第一，受單位造價(jià)的制約，搭載的無(wú)線、智能功能可以輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣工況，傾向于采用更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的道路結(jié)構(gòu)，打得高、打得快、賺得多。

三一泵送研究院副院長(zhǎng)封楊致辭

“鴻運(yùn)”當(dāng)頭，例如加鋪水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)。河北承德112國(guó)道的修復(fù)就屬于這種情況。舊路面瀝青面層已經(jīng)嚴(yán)重破損，寓意好運(yùn)連連

此次三一重工“鴻運(yùn)版”車載泵采用紅配色，當(dāng)?shù)夭捎昧藢?duì)現(xiàn)有破損瀝青路面銑刨拉毛處理后，靚麗的紅色車頭成就超高顏值，加鋪一層水泥混凝土路板的方式改善道路的通行質(zhì)量。左半幅：已經(jīng)過(guò)銑刨拉毛處理右半幅：其上由SP 25鋪出的混凝土路面進(jìn)行養(yǎng)生保養(yǎng)中該項(xiàng)目采用了SP 25攤鋪層厚30 cm水泥混凝土路面的機(jī)械化施工方式。7.5 m的道寬；分兩幅攤鋪，全新配色寓意“鴻運(yùn)當(dāng)頭”，攤鋪幅寬3.75 m 。由于原道路路基寬度有限，滿載精彩，在7.5 m的面層邊緣沒(méi)有額外的路基空間，好運(yùn)連連。

三一重工“鴻運(yùn)版”車載泵紅色車頭

打得高，常規(guī)滑模攤鋪正鋪的方式，泵得快，由于沒(méi)有履帶行走需要的位置而難以實(shí)施。針對(duì)這種狹窄道路施工的特殊工況限制，比行業(yè)高出80米

車載泵項(xiàng)目經(jīng)理何志偉在發(fā)布會(huì)上介紹，SP 25攤鋪機(jī)的后掛模具式攤鋪方式在此次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中優(yōu)勢(shì)明顯。施工中，三一鴻運(yùn)版10023車載泵出口壓力23MPa，比行業(yè)高出1-3MPa，完全可以勝任250米高度的泵送，泵送高度比行業(yè)高出50-80米。三一鴻運(yùn)版9025車載泵（上裝動(dòng)力泵送）、11025車載泵（上裝+底盤雙動(dòng)力）出口壓力25MPa，完全可以滿足300米高度的泵送。

三一車載泵搭載三一自制發(fā)動(dòng)機(jī)，功率200kW，有強(qiáng)勁的動(dòng)力做保障；同時(shí)，液壓系統(tǒng)內(nèi)耗比行業(yè)低3-4MPa。壓力高、功率大、內(nèi)耗低，因此成就領(lǐng)先行業(yè)水平的泵送高度。

車載泵項(xiàng)目經(jīng)理何志偉現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)車

除此之外，鴻運(yùn)版車載泵泵送效率比行業(yè)同類產(chǎn)品高10%，同樣打完一車12m³的混凝土，三一鴻運(yùn)版車載泵要快1-2分鐘。研發(fā)人員通過(guò)對(duì)攪拌流場(chǎng)、S管擺動(dòng)流場(chǎng)分析，達(dá)到混凝土輸送與泵送速度最佳匹配；流線型料斗及攪拌葉片、泵送機(jī)構(gòu)黃金傾角，泵送流動(dòng)阻力降低10%，使泵送系統(tǒng)不僅喂料快，吸料效率也可達(dá)到95%。

油耗低，一年可3-4萬(wàn)元

三一鴻運(yùn)版車載泵采用200kw三一發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力加大，油耗并沒(méi)有提高。鴻運(yùn)版車載泵采用第二代動(dòng)態(tài)節(jié)能控制技術(shù)，油泵的排量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速-扭矩-噴油量根據(jù)具體工況實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最經(jīng)濟(jì)節(jié)能的轉(zhuǎn)速和負(fù)載區(qū)域，也正是因?yàn)椴捎萌蛔灾餮邪l(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，才能做到完美匹配。

何志偉說(shuō)道，“經(jīng)廠內(nèi)試驗(yàn)和客戶使用油耗統(tǒng)計(jì)，平均油耗比行業(yè)低12.5%，以一年泵送8萬(wàn)方為例，每年可節(jié)油費(fèi)3-4萬(wàn)元。”

項(xiàng)目經(jīng)理何志偉介紹鴻運(yùn)版車載泵性能

貼心設(shè)計(jì)，更適應(yīng)復(fù)雜工況

除此之外，三一車載泵標(biāo)配行業(yè)首創(chuàng)可視化無(wú)線遙控器，200米遠(yuǎn)距離無(wú)線操控，電池續(xù)航8h，屏幕可顯示各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，操作手不必忍受日曬雨淋，噪音大等惡劣環(huán)境。

鴻運(yùn)版車載泵全搭載力士樂(lè)主油泵，抗污染能力更強(qiáng)，更適應(yīng)于復(fù)雜工況，性價(jià)比更優(yōu)。

三一重工鴻運(yùn)版車載泵

三一重工是全球混凝土行業(yè)最大制造企業(yè)，國(guó)內(nèi)300米高樓80%使用三一泵完成施工，全球500米以上超高建筑，如廣州“小蠻腰”、上海中心、世界第一高樓——迪拜塔等，也由三一泵完成混凝土輸送任務(wù)。此次三一重工鴻運(yùn)版車載泵全新升級(jí)，以超高產(chǎn)品質(zhì)量與工藝，為國(guó)產(chǎn)泵送行業(yè)再創(chuàng)新高而貢獻(xiàn)力量。

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標(biāo)簽：三一重工