【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】日前,瀝青路面,兩臺筑馬高速清掃車MAX60在杭甬高速紹興至寧波段中分帶快速清掃,設計速度為80公里/小時,其作業(yè)效率令人嘆為觀止!不到5個小時,路面寬度整體式22.5米、分離式11.25米。徐工XTF1403R瀝青碎石同步封層車參與赤峰G306國道施工。該車負責灑布橡膠瀝青和撒布碎石,這兩臺快速清掃車便完成了180公里中分帶清掃作業(yè),擁有8噸瀝青和14方碎石的超大容量,相當于以往480小時的傳統(tǒng)二類封道作業(yè)量,舉升式料倉,讓現(xiàn)場觀眾真正見識了筑馬黑科技的超強威力!無論是作業(yè)速度還是清掃質量都讓現(xiàn)場專家贊嘆不已。
筑馬高速清掃車MAX60正在高速公路上清掃
浙江筑馬工程機械設備制造有限公司(簡稱筑馬機械)是一家致力于全流程智能化研發(fā)制造的高新技術企業(yè)。公司擁有一支經(jīng)驗豐富的產(chǎn)品研發(fā)團隊,操作簡單。瀝青灑布效果及碎石效果達到客戶高度認可!徐工XTF1403瀝青碎石同步封層車參與江蘇常州高速公路施工。該項目要求改性熱瀝青灑布量0.8kg/㎡ ,憑借在瀝青路面施工設備和路政快速清掃及養(yǎng)護設備的專業(yè)水平和成熟技術,石子粒徑 5mm。徐工瀝青碎石同步封層車三天施工11萬平方,獲得多項發(fā)明專利和實用新型專利,深刻體現(xiàn)了該車的高質量、高效率和高效益!產(chǎn)品亮點徐工瀝青碎石同步封層車可實現(xiàn)瀝青和碎石的同步灑布,專業(yè)技術能力在行業(yè)內處于領先水平。筑馬機械2020年在上海寶馬展上實現(xiàn)全球首發(fā)的MAX60 高速清掃車,改善和提高路面封層質量;可噴灑橡膠瀝青、基質瀝青、改性瀝青、乳化瀝青等多種瀝青;可用于公路表面、橋面的下封層、上封層施工,是其根據(jù)現(xiàn)代公路特點定向研發(fā)的一款高性能清掃車,新舊路面加鋪磨耗層施工,具有清掃速度快、安全警示強、操作便捷、性能可靠、維護簡單等特點。
高速公路中間綠化帶,也就是中分帶的清掃,向來不是個容易的活。畢竟在高速公路中間,無法像普通地面道路那樣,能夠相對安全方便地進行清理,一旦有垃圾,往往難以清理。
在以往的工作模式下,中分帶保潔作業(yè)只能采用中分帶封道模式以人工進行清理,不僅風險高,而且效率低,時效性欠佳。
為此,浙江交通集團浙江滬杭甬公司一直對此進行破題工作,今年以來,公司就探索了多種途徑。
2021年3月,在杭甬高速寧波段探索中分帶綜合清理交替封道清理模式,該公司采用“人工清理+多功能滑移機+清掃車”模式,由2支封道隊伍循環(huán)封道,人機協(xié)同清理,每天可清理10-15公里,較傳統(tǒng)封道作業(yè)效率提高5倍,提高了清理效率。
筑馬MAX60 高速清掃車的推出使之很快成為高速公路上的清掃作業(yè)利器
得知浙江筑馬的MAX60 高速清掃車具有作業(yè)效率高、清掃速度快、安全性能強、可靠耐用、保養(yǎng)方便等優(yōu)點,浙江交通集團專門派人赴廠家考察并作為重點設備予以引進。今年6月和9月,該集團分別在寧波管理中心、湖州管理中心探索使用“預警車+中分帶快速清掃車”及“預警車+普通清掃車”兩種清掃模式,全面對比不同類型、不同產(chǎn)品的清掃設備優(yōu)缺點,總結使用經(jīng)驗。
為有效解決大流量路段中分帶垃圾清理難題,積累多工況復雜條件作業(yè)模式經(jīng)驗,從今年11月開始,滬杭甬公司在平均車流量達8萬輛的杭甬高速紹興至寧波段,開始采用“2臺MAX60 高速清掃車+防撞預警車+普通預警車”的中分帶快速清掃作業(yè)模式。
目前,MAX60 高速清掃車已成功應用到許多公路清掃領域
使用這種快速清掃模式,其清掃速度可以達到60Km/h,單車日均覆蓋 120km 以上,作業(yè)效率比傳統(tǒng)清掃作業(yè)模式提升了近百倍,解決了傳統(tǒng)清掃效率低、成本高、質量安全得不到保障等難題,堪稱高速公路上的“清掃小霸王”。其清掃效果及作業(yè)質量得到了有關專家的高度評價,為浙江交通集團提供了全新的公路系統(tǒng)清掃保潔綜合解決方案。
MAX60 高速清掃車在杭甬高速公路上的卓越表現(xiàn)贏得了有關各方的高度贊譽,必將大大加快其在公路清掃領域的應用與推廣。未來,滬杭甬公司將持續(xù)加快“機械換人”、“機械減人”進程,鞏固路域環(huán)境專項整治行動成果,深化運營服務品質內涵,持續(xù)發(fā)揮“重要窗口”使命擔當,為服務好2022年杭州亞運會打下堅實基礎,為美麗浙江貢獻力量。相信我們在未來的更多場景中看到MAX60 高速清掃車的精彩表現(xiàn)。
標簽:浙江筑馬機械
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