三一重工：四款全新小挖下線！個個不一般！

11月24日，三一小挖帶來新領(lǐng)域拓展的最新成果，下線SY215W輪挖、BHL75兩頭忙、SS270V滑移以及SY85軌道機4款新品。SY215W輪挖SY215W輪挖新品下線，填補了三噸位輪挖的空白，進一步豐富了輪挖型譜。它在保留21t履帶挖技術(shù)優(yōu)點的同時，匹配全新優(yōu)化設(shè)計，搭載五十鈴128KW的國四排放發(fā)動機，選用可靠成熟的四驅(qū)傳動系統(tǒng)，配置全新國四駕駛室，下車底盤標(biāo)配前推土鏟與后支腿，同時可滿足前后推土鏟或支腿的選配。SY85軌道機SY85軌道機是針對軌道施工場景定制的多樣化產(chǎn)品，具備鋼輪高速驅(qū)動、工作限高、回轉(zhuǎn)限位、鄰車應(yīng)急驅(qū)動等特色功能，滿足客戶在軌道上作業(yè)的效率、安全和可靠性要求。SS270V滑移裝載機SS270V滑移裝載機是一種多功能小型工程設(shè)備，配置多樣屬具，可以進行鏟挖、破碎、鉆孔、銑刨、清掃、除雪等作業(yè)，廣泛應(yīng)用于環(huán)境美化、路橋、建筑施工、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，具有駕駛舒適、操控智能、工作高效和維護便利的特點。BHL75&SLB95兩頭忙BHL75/SLB95升級款是針對國際市場的需求推出的全新產(chǎn)品。全面升級內(nèi)飾，自動換擋變速箱，可伸縮斗桿、挖掘、鏟裝、平地、裝夾組合鏟斗等配置。設(shè)備更智能，更舒適，操作簡便，功能更全面。2008年，三一小挖強勢崛起，從最初打開市場的SY75到如今涵蓋微挖SY16到小挖SY155的全系列產(chǎn)品，并拓展了輪挖和兩頭忙，產(chǎn)品競爭力持續(xù)提升。未來，三一將繼續(xù)迎接挑戰(zhàn)，超越客戶期望，超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷尋求多樣化領(lǐng)域的更多新突破。

三一重工：全程無人工干預(yù)！全球首臺5G電動智能重卡路測

近日，由三一、小馬智行等聯(lián)合打造的全球第一臺5G電動智能重卡首次完成了31公里的自動駕駛路測，格外激動人心。全程無人工干預(yù)本次路測從智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園西門出發(fā)，5G電動智能重卡先上長沙繞城高速測試路段，再沿主干道測試路段返回廠區(qū)的智能換電站，全程31公里，共經(jīng)過8個路口，耗時55分鐘。測試路段包含城市路況、高速路況，夜間路況，還要應(yīng)對交通信號燈、上下匝道、出入收費站、車輛變道等13個典型場景，確保滿足全要素的應(yīng)用環(huán)境。路測完全由三一、小馬智行聯(lián)合研發(fā)的“虛擬駕駛員”系統(tǒng)自動駕駛完成，無人駕駛級別達到L4級，實現(xiàn)全程規(guī)避人為干預(yù)。毫米波雷達、高清攝像頭、多重傳感器、衛(wèi)星定位系統(tǒng)，這輛載重40噸的重型卡車“全副武裝”，依托5G與C-V2X技術(shù)，實時收發(fā)數(shù)據(jù)和指令，以隨時調(diào)整方向盤、油門等。高速上，卡車以80碼的車速平穩(wěn)前行，車輛控制張弛有度、流暢無延遲；在城市道路上，遇到行人、其他車輛等，它會自己減速讓行，確認安全后繼續(xù)往前。隨車安全員吳工表示，跑一趟下來自己啥都沒做，“就差泡一杯茶了”。三一重卡智能所項目經(jīng)理陳愛軍是項目負責(zé)人。隨著車輛圓滿通過全場景測試，安全駛回廠區(qū)，他同樣難掩激動：“這次路測實現(xiàn)了‘人、車、路、云’等交通要素的有機結(jié)合，這是全球行業(yè)第一個‘5G+自動駕駛+電動化’應(yīng)用落地的案例”。已通過自動駕駛牌照測試早在今年年初，湖南委、長沙市委吳桂英率隊調(diào)研三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園時，這臺5G智能電動重卡就作為迎賓車輛亮相，引導(dǎo)觀摩團車隊駛?cè)霃S區(qū)，受到各方關(guān)注。陳愛軍介紹，這臺車去年4月立項，截至本次路測前，已累計完成超20000公里的自動駕駛測試，并申請了自適應(yīng)巡航車速控制等多項發(fā)明

三一正式發(fā)布！建成全國首條電氣化公路示范線

3月13日，網(wǎng)、央廣網(wǎng)、中新網(wǎng)、紅網(wǎng)等媒體聚焦報道！三一集團正式對外發(fā)布：我國首條電氣化公路示范線建成。三一負責(zé)該項目整車及關(guān)鍵系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)制造，三一自主知識產(chǎn)權(quán)、全新設(shè)計，打造我國重卡車輛在公路系統(tǒng)實現(xiàn)電氣化運輸?shù)氖讉€示范項目。該示范線的建成填補了我國在電氣化公路領(lǐng)域的空白，為開辟重載公路貨運新路徑，實現(xiàn)“交通強國”和“雙碳”目標(biāo)注入澎湃動力。項目位于湖南株洲，由三一集團、中車株洲所、清華大學(xué)等共同研制，全線為雙向兩車道，道路寬7米，架設(shè)53根組立支柱共計1.8公里接觸網(wǎng)及1處箱式變電站。線路涵蓋直線、彎道、坡道、凹凸路面、涉水和浸泡試驗區(qū)等多種路況，為測試車輛性能、系統(tǒng)可靠性提供豐富的模擬場景，為后期商業(yè)運行提供參考和依據(jù)。該電氣化公路示范線由地面系統(tǒng)和車輛系統(tǒng)兩大分構(gòu)成。三一負責(zé)該項目整車及關(guān)鍵系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)制造。地面系統(tǒng)主要用于電能轉(zhuǎn)換輸送、車輛編隊、運輸組織協(xié)同管理。車輛系統(tǒng)通過受電弓裝置，將電能通過控制和變流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為動力，驅(qū)動車輛在公路上運行，并實現(xiàn)動態(tài)充電。傳統(tǒng)公路貨運系統(tǒng)需消耗大量像柴油等化石燃料，存在散、亂、低效、高碳排等問題，難以滿足未來公路貨運綠色低碳、智慧高效的發(fā)展需求。而電氣化公路系統(tǒng)通過繼承軌道交通的架空接觸網(wǎng)供電方式，深度融合云端行車組織調(diào)度、車地通信、車輛電氣、地面供電等核心系統(tǒng)件，進行功能重構(gòu)，由散改集，能大幅提升了貨運效率。電氣化公路系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)源自于標(biāo)準(zhǔn)高鐵系統(tǒng)，旨在解決固定線路大運量、環(huán)境復(fù)雜的大宗貨物運輸降碳難題，填補我國在電氣化公路領(lǐng)域的空白，開辟重載公路貨運新路徑。

三一重工首季凈利增171%銷售收入翻番

三一重工4月29日晚間公布季報，公司一季度凈利潤同比增長171%。 　今年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入71.78億元，同比增長110.25%；實現(xiàn)凈利潤9.32億元，每股收益0.58元，同比均增長170.85%。 　公司表示，凈利潤增長主要由于銷售收入大幅增長，新的利潤增長點的形成，以及各項費用控制較好，費用占收入的比率進一步下降。

開展多能工培訓(xùn)，鐵建重工探索復(fù)合型高技能人才培養(yǎng)新模式

什么是多能工？多能工是指具備操作多種機器設(shè)備的能力或者是掌握多個工種所需技能的技能人員。為什么開展多能工？為適應(yīng)和滿足公司的快速發(fā)展，打造一支具有柔性生產(chǎn)、售后服務(wù)的團隊，培養(yǎng)員工成為“一人會多崗、一崗多人會”的復(fù)合型人才，才能緊跟企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的步伐和節(jié)奏。平地起高樓，地基要夯實2021年10月，鐵建重工液壓鉗工方向多能工培訓(xùn)率先啟動，員工紛紛踴躍報名，截至目前已培訓(xùn)了兩批學(xué)員。由研發(fā)設(shè)計工程師和高級液壓鉗工雙師帶教，對液壓鉗工的培訓(xùn)內(nèi)容、工作任務(wù)、工作步驟、工具方法等方面多措并舉，并制定培養(yǎng)學(xué)路徑圖，做到內(nèi)容精準(zhǔn)，針對性強。培訓(xùn)采用“理論+現(xiàn)場實操”的形式，在培訓(xùn)過程中以考促學(xué)，以考促進，考試貫穿在整個培訓(xùn)過程中，以檢驗“地基”是否牢固，一探便知。全力以赴，為實戰(zhàn)而訓(xùn)培訓(xùn)從理論知識起步，側(cè)重實操培訓(xùn)，主要涉及制作液壓流體管路和裝配液壓流體件兩大板塊。實訓(xùn)中師傅因材施教、學(xué)員反復(fù)訓(xùn)練，師傅與學(xué)員、學(xué)員與學(xué)員結(jié)對子相互幫扶，不讓一個學(xué)員掉隊，營造了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。實踐出真知，經(jīng)過層層選拔，參訓(xùn)學(xué)員珍惜機會，每一處細節(jié)、每一個動作、每一道工序都一絲不茍、認真對待。他們充分利用業(yè)余時間相互探討、動手實踐、鞏固所學(xué)，達到獨立操作的能力。實測中，學(xué)員們爭分奪秒，全力以赴，最終22人經(jīng)過重重考驗取得認證資格，每一滴汗水都沒有白費。師傅領(lǐng)進門修行靠個人認真仔細對待實操機會液壓油箱裝教學(xué)，大師帶你走進液壓軟管的世界實踐出真知，會不會操作了才知道實測前的動員考驗正式開始，誰能笑到最后首批多能工結(jié)業(yè)，見證光榮時刻多能工（液壓鉗工方向）結(jié)業(yè)儀式經(jīng)過一年的培訓(xùn)與實踐，

三一重工：SCC7200TM+SCC12000TM，“紅藍兄弟“合力破解吊裝難題！

近日，深圳中芯國際（F16）大宗氣體工程項目在吊裝作業(yè)時遇上了難題。該項目共有五個冷箱需要吊裝就位，其中體積最大的名為“Cold Box”，長5.6m寬4m高36.2m，凈重140t。由于施工現(xiàn)場的大門和道路條件不足，在進場階段，這個大家伙就被攔在了門外。為了讓“Cold Box”順利入場，施工方出動了三一SCC7200TM履帶起重機承擔(dān)冷箱進場的吊裝任務(wù)。但前有空壓機廠房圍擋，后有辦公建筑，留給SCC7200TM發(fā)揮的空間十分有限。為了保證安全，SCC7200TM掛上了190噸的配重，超起配重半徑分級調(diào)節(jié)，在配重和辦公建筑間留下足夠的空間，前方由輔助人員操作兩根溜繩控制冷箱方向，規(guī)避空壓機廠房圍擋。這樣，冷箱與圍擋間就滿足了大于1米的吊裝安全距離要求。一切就緒，只見SCC7200TM緩緩將冷箱提升，直至超過圍擋頂1米左右的高度后開始回轉(zhuǎn)，逐漸跨越圍擋，前后耗費20分鐘，“Cold Box”順利完成進場。SCC7200TM回轉(zhuǎn)時，現(xiàn)場的工作人員都捏了一把汗。進場后“Cold Box”被放在現(xiàn)場的主通道上，下一步，要使它完成就位。SCC7200TM立馬請出自家的兄弟SCC12000TM履帶起重機作主吊，兩臺設(shè)備采用抬吊遞送法，合力將冷箱抬起，直至冷箱完全豎立。SCC12000TM再向前帶載行走3.2米，微調(diào)方向后落鉤實現(xiàn)冷箱就位，一系列動作行云流水。現(xiàn)場，澤友科工集團的項目經(jīng)理劉志說：“這個項目最難的分就是‘Cold Box’的進場和就位，對起重設(shè)備的要求很高，起重能力、微動性、配合度三者缺一不可?，F(xiàn)場兩臺履帶起重機配合得很好，不管是組車速度還是吊裝速度，都受到了施工方的一致認可。”據(jù)了解，該項目將12英寸晶圓代工生產(chǎn)線所需的大宗氣站及化學(xué)品倉庫等配套設(shè)施。建成后可提供生產(chǎn)所使用的氮氣、氧氣等大宗氣體以及酸堿等化學(xué)品，配套月投12英

鐵建重工榮登上市公司百強排行榜

8月10日，由華頓經(jīng)濟研究院編制的2022年上市公司百強排行榜在上海發(fā)布。鐵建重工2021年在上交所科創(chuàng)板上市，2022年即入選上市公司百強排行榜，彰顯了企業(yè)強大的經(jīng)營和盈利能力。2022年上市公司百強排行榜上市公司百強排行榜由華頓經(jīng)濟研究院首次發(fā)布于2001年，以利潤總額為排序基準(zhǔn)，按照“做強做大”的企業(yè)發(fā)展理念評價上市公司過去一年的發(fā)展業(yè)績。今年是華頓經(jīng)濟研究院連續(xù)第22年編制發(fā)布上市公司百強排行榜，對全市場近4700家上市公司進行排序，前500家上市公司進入榜單。鐵建重工在上交所科創(chuàng)板掛牌上市2021年6月，鐵建重工（股票代碼：688425）在上交所科創(chuàng)板掛牌上市，創(chuàng)造了央企A股分拆上市首例、工程機械行業(yè)科創(chuàng)板上市、專業(yè)設(shè)備制造領(lǐng)域募資規(guī)模最大等多項科創(chuàng)板紀錄。自上市以來，鐵建重工堅定不移以建為引領(lǐng)，實施“兩型三化九力”，圍繞既定的生產(chǎn)經(jīng)營計劃目標(biāo)，以堅持高質(zhì)量發(fā)展為中心，以全面完成經(jīng)濟目標(biāo)，全面深入開拓市場，全員降本增效為重點，推進公司持續(xù)快速發(fā)展。2021年，鐵建重工排名全球全斷面隧道掘進機制造商第1位，全球工程機械制造商50強營業(yè)利潤率第1位，全球工程機械制造商50強第30位。2021年鐵建重工各項經(jīng)營業(yè)績均呈增長趨勢，實現(xiàn)營業(yè)總收入95.17億元，同比增長25.05%，實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤17.35億元，同比增長10.74%。2022年1-6月，鐵建重工新簽合同額約96.5億元，同比增長33.24%。其中，海外新簽合同額同比增長126.25%。在工程機械行業(yè)市場低迷背景下，鐵建重工再創(chuàng)歷史新高，全斷面隧道掘進機蟬聯(lián)工信“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”殊榮。鐵建重工全斷面隧道掘進機蟬聯(lián)工信“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”殊榮作為全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通

世界杯！三一隊精彩五佳球！

99米長！三一重能造！

5月5日，三一重能首支FB99067型風(fēng)電葉片在湖南韶山正式下線。該葉片長99米，是目前國內(nèi)已下線的最長的陸上風(fēng)電葉片。該葉片采用拉擠板材預(yù)制主梁，葉片重量輕；采用葉根預(yù)制、UD預(yù)制，模塊化的制造技術(shù)，大幅度提高了生產(chǎn)效率。它可以在保證質(zhì)量前提下，大大降低制造成本，充分響應(yīng)客戶訴求，進而大幅提升市場競爭力。該葉片的下線意味著三一重能擁有了百米級風(fēng)電葉片自主研發(fā)生產(chǎn)能力，在葉片研發(fā)制造領(lǐng)域達到行業(yè)領(lǐng)先水平，將使三一重能在大兆瓦時代更具市場競爭力。近年來，三一重能奮力創(chuàng)新，不斷取得新的突破，市場占有率逐年攀升。在可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)CWEA最新發(fā)布的《2021年風(fēng)電吊裝容量統(tǒng)計簡報》中，三一重能以3.21GW新增裝機量首次躋身陸上風(fēng)電整機商前五，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

喜訊！卡特彼勒（蘇州）有限公司成功量產(chǎn)950和962新一代裝載機

卡特彼勒（蘇州）有限公司是卡特彼勒全球第一家量產(chǎn)950和962新一代裝載機的工廠。這是裝載機生產(chǎn)線具有里程碑意義的重要時刻，也是蘇州工廠團隊合作精神的卓越體現(xiàn)！ 祝賀蘇州工廠！

大連重工為國內(nèi)最大煤碼頭提供15臺大裝備

大連重工?起重集團與河北港口集團唐山曹妃甸煤炭港務(wù)有限公司簽下價值6億余元的大訂單，重工?起重將為唐山曹妃甸港區(qū)煤碼頭(二期)工程提供15臺散料機械設(shè)備，將于明年年底前陸續(xù)交貨。這標(biāo)志著大連重工?起重集團以節(jié)能環(huán)保、高技術(shù)含量、批量生產(chǎn)等理念提升包括港口機械的傳統(tǒng)產(chǎn)品又取得新進展，為進一步鞏固國內(nèi)散料裝卸機械領(lǐng)先地位奠定了堅實的基礎(chǔ)?！『颖备劭诩瘓F唐山曹妃甸煤炭港務(wù)有限公司是世界最大的散貨港口運輸企業(yè)，年輸出煤炭占全國沿海港口煤炭下水總量的50%，經(jīng)營管理著全球最大的煤炭輸出和散貨港。投資近150億元的唐山曹妃甸煤炭專用碼頭，將5萬~10萬噸級煤炭泊位16個，煤炭年下水能力將達兩億噸，年設(shè)計通過能力5000萬噸，有望成為世界上最大的煤炭專用碼頭?！?jù)重工?起重集團董事長宋甲晶介紹，目前該集團是國內(nèi)唯一掌握三車翻車機和工作效率的堆取料機技術(shù)的企業(yè)，核心技術(shù)讓重工?起重贏取了這次的大訂單。依照合同，重工?起重將為曹妃甸港區(qū)煤碼頭(二期)工程提供擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的5臺6840噸/小時堆料機、7臺6000噸/小時取料機、3套三車翻車機，集機、電、液設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試于一體的系統(tǒng)工程。這是重工?起重集團繼年初簽下曹妃甸煤碼頭五期工程10臺港機設(shè)備總包合同后，憑借自身技術(shù)實力和優(yōu)良的制造業(yè)績，再度在該公司的國際招標(biāo)中一舉中標(biāo)15臺重大裝備。據(jù)悉，連續(xù)拿下這樣的大訂單在全國煤碼頭的史上尚屬首次?！〗陙?，大連重工?起重集團在振興東北老工業(yè)基地中率先崛起，實施了新一輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和重大技術(shù)改造，依靠自主創(chuàng)新和自身技術(shù)優(yōu)勢，共向全球74個和地區(qū)提供了散料裝卸機械、起重機械、港口機械、冶金設(shè)備等400萬噸重大技術(shù)裝備。其中，有500余

國四低碳新時代，徐工礦機跑贏高端賽道

導(dǎo)語：國四切換已經(jīng)全面到來，如何完成過渡期的華麗轉(zhuǎn)身，在下一個階段再創(chuàng)輝煌，成為當(dāng)下工程機械行業(yè)所面臨的的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。2022年7月30日，徐工礦機舉行了G系列國型露天成套礦業(yè)裝備產(chǎn)品發(fā)布會，涵蓋礦用挖掘機、礦用自卸車及移動破碎篩分設(shè)備。從科技創(chuàng)新推動高端裝備取得新突破，再到綠色發(fā)展逐漸成為企業(yè)新名片，徐工礦機搶先一步推出了新一代系列非道路國四新品，打響了邁向非道路國四市場綠色轉(zhuǎn)型的。G高一籌，全面升級，打造核心競爭力沒有一蹴而就的成功，只有不斷努力的前行。的報告提出：要積極穩(wěn)妥推進雙碳目標(biāo)、全力推動制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。礦山行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性和性產(chǎn)業(yè)，也是經(jīng)濟發(fā)展的支撐和保障。經(jīng)過10余年持續(xù)研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新，成套化產(chǎn)品覆蓋“鉆、挖、運、破”露天礦山開采全過程，目前已形成250-270mm牙輪鉆機、70-700噸液壓挖掘機、100-440噸雙橋剛性礦車、80-100噸三橋剛性礦車、30-50噸鉸接式自卸車，以及100-1000tph移動式和1000-6000tph固定式破碎篩分機械門類78種型號產(chǎn)品。并且與國際眾多礦山公司均建立了長期合作關(guān)系，徹底打破了外資品牌壟斷全球露天礦山開采設(shè)備的格，徐工礦機也成為了影響全球礦業(yè)風(fēng)云的重要極點。伴隨著批高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性的礦用機械開始扎堆出現(xiàn)在這家“年輕有為”的公司時，不禁讓人好奇，究竟是怎樣的一個玩家，僅用四年時間就成長為了唯一、全球前五的大型露天礦業(yè)裝備企業(yè)。短短時間取得如此成績，并且領(lǐng)先行業(yè)推出國四礦用裝備，除了一根筋的堅守，甘愿坐冷板凳之外，徐工礦機必然有拿得出手的“秘密武器”，在其高歌猛進的拓展過程中，技術(shù)創(chuàng)新可以說是徐工礦機的看家法寶。

CAT®（卡特）發(fā)電機組助力紅海項目節(jié)能減排

特種兵上新 |鐵建重工 新一代濕噴機揚威“天路”顯身手……

日前，“高原高寒”鐵路上，鐵建重工全新研制的新一代濕噴機正如火如荼地進行三臺階法噴射混凝土作業(yè)。在高海拔（3600米）、低溫（-10攝氏度）的惡劣環(huán)境下，IV級和V級圍巖占比高達91.4%地質(zhì)條件下，這個“新兵蛋子”以連續(xù)無故障施工兩個月，累計噴射方量達1600方的優(yōu)異成績在“天路”大顯身手！ 高原鐵路現(xiàn)場施工視頻“特種兵家族”添新兵高原鐵路跨七江穿八山，沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，其修建難度之大世所罕見。鐵建重工研發(fā)團隊深入分析高原工況，開展“庖丁解牛”式設(shè)計，并堅持降本增效理念，推出新一代HPS3016AG-FLW濕噴機。新一代濕噴機具有以下特點01采用工程底盤，發(fā)動機動力強勁，轉(zhuǎn)場速度快，適應(yīng)復(fù)雜道路和各種隧道施工；強勁的工程底盤02臂架噴射范圍廣，滿足臺階法隧道施工，一次定位最大噴射高度17米，噴射寬度28米、噴嘴360度+240度回轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)噴射無死角；無死角大范圍噴射03底盤整體采用125通徑鋼管，泵送阻力小，不“挑”料；小阻力泵送管路04無線遙控使操作人員遠離掌子面，提高設(shè)備操作的安全性。無線遙控操作鐵建重工新一代濕噴機，吸收了“前輩們”的優(yōu)秀成熟設(shè)計理念，有效保障整機可靠性和施工效率。在此基礎(chǔ)上，大幅提升了產(chǎn)品的性價比，售價僅百萬元。鐵建重工始終堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，“特種兵”家族不斷推陳出新，以更高的品質(zhì)與性價比深入市場，走進客戶，以更貼心的技術(shù)服務(wù)保障各大工程安全高效。

英軒重工|冰雪不知春步近，歲月融融又到年

小寒三候雉始鴝二候鵲始巢一候雁北鄉(xiāng)據(jù)國內(nèi)長期以來的氣象記錄，在北方地區(qū)，小寒比大寒更冷，有“小寒勝大寒”一說；但對南方分地區(qū)而言，全年最低氣溫仍會出現(xiàn)在大寒節(jié)氣內(nèi)。小寒節(jié)氣歷史淵源

向新同行，再塑輝煌！徐工隨車&一汽解放一體化合作啟新篇

穩(wěn)踏徐工路，懷揣解放夢2月28日徐工&解放“整車一體化”春季訂購會隆重舉行“雙品牌·一體化”啟新篇共同打出市場喜愛、消費者信賴的“產(chǎn)品組合拳”經(jīng)過17年的磨合與探索，徐工隨車與一汽解放在2019年升級為合作伙伴，自此開啟了強強聯(lián)合、深度溝通、共建共享、共贏共進的發(fā)展之路。2023年，雙方合作開啟新篇章，依靠交互研發(fā)基地合作平臺，將持續(xù)輸出新產(chǎn)品、打造行業(yè)最優(yōu)金融方案、推出貼心服務(wù)理念等多重舉措。談到雙方合作的未來遠景時，徐工隨車委副、經(jīng)理商曉恒表示：“徐工將持續(xù)深化與一汽解放的合作，把滿足客戶需求放在最核心的位置，進一步提高客戶朋友們的滿意度和信任度，以‘登高望遠、敢為人先’的實際行動，推進市場、品牌、服務(wù)、渠道共建創(chuàng)新升級，奮力打造雙方高質(zhì)量發(fā)展重要增長極。”“解放將敞開胸襟，與徐工建立合作伙伴關(guān)系，覆蓋重點地域網(wǎng)絡(luò)渠道合作布，推動隨車起重運輸車行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。”一汽解放新能源汽車銷售有限公司經(jīng)理霍明對雙方合作的深遠意義給予認可。伴隨著歡聲雷動的舞獅與鼓聲嶄新的徐工&解放“整車一體化”產(chǎn)品開拔出征它們將去往城市一線貢獻徐工&解放的雙重能量穩(wěn)踏徐工路 懷揣解放夢未來，徐工隨車將與一汽解放繼續(xù)相攜相伴，讓更多的用戶朋友們體會和體驗到“徐工徐工、助您成功”、“解放卡車、掙錢機器”所帶來超值收益的喜悅，并不斷提升對徐工、解放雙品牌的信任與厚愛。

直播 | CAT®（卡特）國四挖掘機硬核發(fā)布，邀您見證！

硬核國四，當(dāng)燃不讓買國四就要@卡特彼勒11月24日 18:00CAT®(卡特)國四挖掘機硬核發(fā)布，邀您見證！直播間詢價且購10噸以上挖機65寸智能電視+智能加濕器+石墨烯智能電暖器暖冬家電套裝送到家！國四油耗保障重磅發(fā)布，你用超，我來補！“迷案”難破，老葛在線推理白襯衫測試年度大戲國四爭寵風(fēng)云搶先看！直播間豪禮 升級！升級！再升級！CAT衛(wèi)衣、CAT臺歷等數(shù)百份專屬福利等你來抽！更多精彩，鎖定CAT直播間

同力重工CEO許亞楠2023年新年致辭 | 2023 New Year's Message from Mr.Yanan Xu

新年快樂HAPPY NEW YEAR同力重工CEO許亞楠新年致辭2023 New Year's Messagefrom Mr.YananXu,CEOof TONLY時序更替，日出東方，萬物吉祥。在2023年新年來臨之際，我謹代表陜西同力重工股份有限公司全體員工向大家致以新年的問候！向長期關(guān)心、支持同力重工發(fā)展的全球用戶朋友、各級領(lǐng)導(dǎo)、合作伙伴、各位員工、各位股東表達我們最誠摯的祝福！The time sequence changes, the sun rises in the east and everything is auspicious. On behalf of all the Tonly members, I would like to express New Year greetings to you on the occasion of the arrival of the 2023 New Year! We express our sincere wishes to all honorable clients, government leaders, partners, employees and shareholders who have been concerned with TONLY and supported the development of TONLY in a long-term.2022年是同力重工發(fā)展過程中極其重要的一年。我們在非公路用車領(lǐng)域積蓄力量，聚勢拓道，不斷攀越新的高峰！Year 2022 is a year of great significance for TONLY. We have accumulated strength in the field of ODT gathered momentum, expanded our way and constantly climbed the new heights!2022年，同力重工逆勢增長，在非公路寬體車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，保持著行業(yè)銷量第一的市場地位。4萬臺的市場保有量，市場中每3臺產(chǎn)品就有1臺是同力重工提供，同力重工市場占有率穩(wěn)居行業(yè)第一。In 2022, TONLY has been achieve inverse growth, continue to make efforts in the field of ODT and maintain the market position of No. 1 in sales volume among the industry. TONLY products continue to expand their application scenarios in the field of coal, metal mine, aggregate, cement and other bulk materials application site. With the global market holding a capacity of over 40,000 units, one out of every three units of off-road dump trucks in the worldwide was made by TONLY and has a stable market share ranking No.1 among the industry either.2022年，同力重工西坡基地建成生產(chǎn)，全體系能力大幅度提升，企業(yè)核心競爭

三一重工：服務(wù)至誠 | 即使疫情當(dāng)前，辦法也比困難多！

的十月本是旅游旺季，往年這時，高鐵站被堵得水泄不通，游客從全國各地而來，品嘗吐魯番佳果、欣賞大美風(fēng)光。然而，突如其來的疫情席卷大半個，“果無人采，街無人走”。10月10日下午，吐魯番托克遜氣溫已降到零度。三一重卡吐魯番直服人員魯凈存接到黑山車隊隊長的電話，報車輛故障暫時無法行駛。接到電話的魯凈存手足無措，很是焦急，疫情封控，他被困家中，無法外出救援，這可咋辦！一想到車輛故障沒法開暖氣，氣溫零下，司機師傅肯定受凍了！鎮(zhèn)定下來，梳理思緒，魯凈存馬上創(chuàng)建一個群組，把三一重卡研發(fā)責(zé)任工程師、車隊隊長、司機拉進群溝通，進行遠程故障初排和鎖定。經(jīng)過短短15分鐘的視頻遠程排查，最終鎖定是四合一控制器的保險燒斷。然而配件在距離車輛故障地30公里外的直服中心，服務(wù)工程師們都很著急，疫情封控，沒法送配件到現(xiàn)場。時間一分一秒過去，溫度也越來越低……三一重卡直服人員魯凈存堅信“窮則變，變則通，通則達”，辦法總比困難多！他馬上致電車隊長，解釋受疫情防控配件暫時沒法送到現(xiàn)場，讓隊長趕忙安排司機到路邊尋輛車回隊里取暖御寒。此時天空已雪花紛飛，路面被薄薄蓋上一層雪。寒風(fēng)雖凜冽，但沒有擾亂魯凈存的思緒，考慮到車上還有貨物沒卸，他心生一“險計”，需征得客戶的同意。那就是客戶近期復(fù)購了2臺相同型號的三一電動重卡，車已經(jīng)在隊里，因疫情原因還沒上牌運營。他在電話里耐心跟客戶溝通，先把其中一輛新車四合一控制器的保險拆了，換到故障車上，解除故障。待解封之后，立即給新車補上新的配件。客戶聽后，十分贊成他的做法，并笑稱三一直服人員不僅隨叫隨到，還能隨機應(yīng)變！那么問題來了，誰去拆除和更換呢？疫情當(dāng)前，談何容

徐工大噸位裝載機首次進入隊“服役”

日前，徐工11臺裝載機身著安全的桔色外衣，以嶄新的面貌進入武警交通某隊服役，其中LW800K大噸位裝載機首次進入隊服役。徐工大噸位裝載機首次進入隊“服役”武警交通隊歷來注重科技投入，廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新裝備，注重裝備的現(xiàn)代化，同時，徐工與武警交通隊在鏟運機械方面有著密切友好的合作，是徐工產(chǎn)品的忠實客戶，此次采購的徐工裝載機以重載、節(jié)能享譽國內(nèi)外，其中2臺LW800K大噸位裝載機更是徐工裝載機的經(jīng)典作品，以技術(shù)成熟、可靠性高、操作舒服簡單、重載能力強著稱，特別適合在野外惡劣的環(huán)境下作業(yè)。徐工高性能裝載機進駐武警交通隊服役，將進一步為其在道路、隧道開挖、應(yīng)急救援等土石方施工中提供可靠的產(chǎn)品保障，促進武警交通隊施工能力的提升。(本文來自徐工)