• 雷沃裝載機(jī):貼心服務(wù),風(fēng)雨無阻

    8月21日清晨,大連的天空降下了傾盆大雨。早晨剛一上班,用戶丘勝濤就給雷沃裝載機(jī)大連服務(wù)中心打來電話說,由于長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷作業(yè),他的機(jī)器出現(xiàn)了故障,現(xiàn)在趕來服務(wù)中心的路上,并且多次說工期緊張,希望能夠盡快幫他修復(fù)車輛。雷沃裝載機(jī):貼心服務(wù),風(fēng)雨無阻接到用戶報(bào)修電話后,雷沃裝載機(jī)服務(wù)經(jīng)理劉永福一刻也沒有耽擱,立即安排三名有豐富維修經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)人員,準(zhǔn)備好維修工具,待車輛運(yùn)抵后,就立刻開始了搶修。當(dāng)時(shí),有4臺(tái)雷沃裝載機(jī)趁著大雨不施工,正在雷沃裝載機(jī)服務(wù)中心的維修車間里進(jìn)行日常保養(yǎng),運(yùn)來的報(bào)修車輛一時(shí)無法將到車間內(nèi)維修??粗饎贊荒樀慕辜?,雷沃裝載機(jī)服務(wù)人員冒著大雨,決定在室外幫丘勝濤檢修機(jī)器。不一會(huì)兒,三名服務(wù)人員就全身濕透,汗水隨著雨水一起流淌,但是看著三人眼中透出的堅(jiān)毅和執(zhí)著,又感覺大大的雨滴對(duì)于他們來講仿佛從未下落。三名雷沃裝載機(jī)服務(wù)隊(duì)員的心中只想著盡快為用戶把車輛的故障排除,不耽誤工期。1個(gè)多小時(shí)的冒雨搶修后,車輛試車成功。丘勝濤看著服務(wù)隊(duì)員用滿是油污的手擦著臉上的雨水,非常感動(dòng),一定要加倍支付服務(wù)費(fèi),被服務(wù)隊(duì)員們婉言謝絕了。“我們雷沃裝載機(jī)服務(wù)人員的職責(zé),就是為用戶解決問題,這是我們應(yīng)該做的!”(本文來自福田雷沃)

  • 雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)

    雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)一、簡(jiǎn)要介紹雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī),是雷沃裝載機(jī)根據(jù)市場(chǎng)的差異化需求,充分對(duì)比國(guó)內(nèi)外標(biāo)桿、吸收歐洲技術(shù),全新打造的高品質(zhì)、高配置裝載機(jī)。該產(chǎn)品多用于大型基建工程、港口、碼頭等場(chǎng)所的裝載、推運(yùn)、鏟挖、牽引、起重、平地、堆集、倒垛、短距離裝運(yùn)松散物料等作業(yè)。二、產(chǎn)品配置濰柴WD10G220E21發(fā)動(dòng)機(jī)(2200r/min),ZF變速箱,雷沃5t索瑪驅(qū)動(dòng)橋,ETX+駕駛室,先導(dǎo)空調(diào)。三、產(chǎn)品賣點(diǎn)質(zhì)量可靠1、采用濰柴斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,性能可靠,滿足國(guó)II排放要求;2、采用國(guó)際知名品牌ZF電控變速箱,變速操縱微處理器控制,提高了整車舒適性和可靠性。電控?fù)Q擋變速箱帶有空擋啟動(dòng)連鎖功能,整車啟動(dòng)時(shí),變速箱手柄擋位不在空擋位置整車不能啟動(dòng),更加體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì),安全性更高;3、5t索瑪加強(qiáng)橋,橋殼受力截面加厚30%,輪邊行星齒輪由3個(gè)增加為4個(gè),傳遞力矩更均勻,驅(qū)動(dòng)橋承載能力提升40%,驅(qū)動(dòng)橋輪邊與輪輞采用12個(gè)M22×1.5螺栓,與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比更加牢固;4、采用中心鉸接結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)彎半徑最小,輪胎的軌跡重合,輪胎的磨損少,行駛阻力小,消耗能量少;5、歐洲四板支撐結(jié)構(gòu),整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升56%,重工況作業(yè)質(zhì)量更穩(wěn)定;6、鏟斗采用高耐磨板材主切削板,加強(qiáng)金剛斗齒,鏟斗耐磨性能提升50%;7、搖臂結(jié)構(gòu)加強(qiáng),由單板連接調(diào)整為箱式封閉結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高40%;8、整車電路連接采用防水結(jié)構(gòu),電源總線采用手動(dòng)、電動(dòng)雙切斷,使用壽命及安全性全面升級(jí);9、歐式散熱原理,板翅散熱結(jié)構(gòu),保證55℃高溫下正常作業(yè);10、重卡氣室駐車制動(dòng)模式,鼓式駐車結(jié)構(gòu),操作輕松、制動(dòng)力大,安全可靠;11、ETX+駕駛室,骨架采用120X120X3的矩型管(行業(yè)采用70X50X3的矩型管),結(jié)構(gòu)采用整體式框架結(jié)構(gòu),重量增加80kg,強(qiáng)度提高35%。

  • 交機(jī)時(shí)刻|龍工小型裝載機(jī)持續(xù)助力養(yǎng)殖業(yè)高效綠色發(fā)展

    山西型養(yǎng)殖集團(tuán)是一家集種禽繁育、飼料加工、畜禽養(yǎng)殖及屠宰加工為一體,產(chǎn)值超百億的養(yǎng)殖業(yè)龍頭企業(yè)。該集團(tuán)已有龍工產(chǎn)品近百臺(tái),近日,再次批量采購(gòu)龍工N系列小型裝載機(jī)。此次批量交付的龍工926NG小型裝載機(jī),主要應(yīng)用于該集團(tuán)裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)、飼料加工等作業(yè)環(huán)節(jié),整理、刮平場(chǎng)地等施工作業(yè),同時(shí)在擴(kuò)大廠房等基礎(chǔ)發(fā)揮重要作用。龍工小型裝載機(jī)將通過高端配置、高可靠性、滿足各種工況的作業(yè)連續(xù)性等優(yōu)勢(shì),為客戶創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益,為養(yǎng)殖行業(yè)的高效綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。龍工產(chǎn)品的每一次成功交付,都源自客戶對(duì)龍工品牌及產(chǎn)品的認(rèn)可。未來,龍工將持續(xù)在產(chǎn)品質(zhì)量,服務(wù)品質(zhì)等方面不斷優(yōu)化提升,與客戶精誠(chéng)合作,致力于為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

    標(biāo)簽:龍工
  • 雷沃FL956F-ETX+(LNG)裝載機(jī)

    雷沃FL956F-ETX+(LNG)裝載機(jī)一、簡(jiǎn)要介紹雷沃FL956F-ETX+(LNG)裝載機(jī)是在雷沃FL956F-ETX+裝載機(jī)基礎(chǔ)上,緊隨新能源LNG(低溫液化天然氣)的迅速發(fā)展而的一款綠色節(jié)能裝載機(jī)。該機(jī)型傳承了雷沃ETX+系列更安全、更可靠、更舒適的特性,采用濰柴氣體發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁、環(huán)保經(jīng)濟(jì),廣泛用于建筑工地、道路修建、礦山以及車站碼頭等裝卸作業(yè),適用于煤炭、土方、砂石料、礦石等多種工況。二、產(chǎn)品配置濰柴WP10NG220E30電控燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),山推變矩器,杭齒箱/雷沃箱,雷沃橋/金城橋,500L氣瓶,ETX+駕駛室,先導(dǎo)空調(diào)。三、產(chǎn)品賣點(diǎn)質(zhì)量可靠1、濰柴專用工程機(jī)械氣體發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面達(dá)到甚至超越同功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī),性能可靠,滿足國(guó)III排放要求;2、三級(jí)進(jìn)氣過濾,濾芯使用壽命延長(zhǎng)4倍,有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),滿足高粉塵工作環(huán)境;3、超大LNG燃料儲(chǔ)罐,采用多層特殊材料制造,強(qiáng)度高、耐沖擊,一次加滿可連續(xù)工作16小時(shí),比使用柴油更安全,保證車輛隨時(shí)隨地處于安全狀態(tài)。4、5T索瑪加強(qiáng)橋,橋殼受力截面加厚30%,輪邊行星齒輪由3個(gè)增加為4個(gè),傳遞力矩更均勻,驅(qū)動(dòng)橋承載能力提升40%,驅(qū)動(dòng)橋輪邊與輪輞采用12個(gè)M22×1.5螺栓,與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比更加牢固;5、采用中心鉸接結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)彎半徑最小,輪胎的軌跡重合,輪胎的磨損少,行駛阻力小,消耗能量少;6、歐洲四板支撐結(jié)構(gòu),整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升56%,重工況作業(yè)質(zhì)量更穩(wěn)定;7、鏟斗采用高耐磨板材主切削板,加強(qiáng)金剛斗齒,鏟斗耐磨性能提升50%;8、搖臂結(jié)構(gòu)加強(qiáng),由單板連接調(diào)整為箱式封閉結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高40%;9、整車電路連接采用防水結(jié)構(gòu),電源總線采用手動(dòng)、電動(dòng)雙切斷,使用壽命及安全性全面升級(jí);10、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體獨(dú)特設(shè)計(jì),散熱效果好,配合空空中冷及歐式散熱模塊,整機(jī)可在50℃環(huán)境

  • 山東臨工【預(yù)告】第七期專家接聽日活動(dòng)--裝載機(jī)/道路機(jī)械專場(chǎng)即將啟動(dòng)

    有臨,盡享關(guān)懷!為更好護(hù)航每一臺(tái)設(shè)備運(yùn)行,及時(shí)為廣大客戶排憂解難,山東臨工將于11月10日繼續(xù)開展“專家接聽日”活動(dòng)——裝載機(jī)/道路機(jī)械專家座席,屆時(shí),廣大客戶朋友們足不出戶就能享受工程機(jī)械專家團(tuán)隊(duì)貼心的指導(dǎo)服務(wù)。本期活動(dòng)詳情一、接聽時(shí)間2022年11月10日上午9:30-11:30下午:15:30~17:00二、接聽專家裝載機(jī)/道路機(jī)械高級(jí)工程師三、接聽范圍裝載機(jī)/道路機(jī)械操作保養(yǎng)、安全作業(yè)、疑難故障等技術(shù)方面的問題咨詢。四、撥打方式熱線電話:4006587999(轉(zhuǎn)1)五、溫馨提示1、超出接聽范圍的來電,將由熱線工作人員詳細(xì)記錄后處理。2、請(qǐng)您在反饋問題時(shí)務(wù)必清晰描述設(shè)備型號(hào)、購(gòu)機(jī)時(shí)間、故障現(xiàn)象,以便專家及時(shí)準(zhǔn)確回復(fù)。3、如因來電較多而座席專家未能及時(shí)接聽,您也可以通過微信(對(duì)話框)留言反饋,工作人員將給您一對(duì)一回復(fù)。

    標(biāo)簽:山東臨工
  • 徐工裝載機(jī)助力西藏公路

    日前,從西南地區(qū)傳來捷報(bào),徐工裝載機(jī)成功獲得西藏公路養(yǎng)護(hù)批量采購(gòu)訂單。目前,配置推雪板和輪推特殊機(jī)具的15臺(tái)裝載機(jī)順利發(fā)車,奔赴西藏地區(qū),開展公路養(yǎng)護(hù)工作。徐工裝載機(jī)助力西藏公路西藏地區(qū)即將進(jìn)入冬季,保障公路暢通工作顯得尤為重要。徐工針對(duì)該地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)的需求,除配置鏟斗外,還配置了推雪板和輪推,并對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行了改進(jìn),使其適應(yīng)西藏地氣高海拔、高寒作業(yè)的要求,保證裝載機(jī)在出現(xiàn)雪災(zāi)的情況下除雪除冰,恢復(fù)中斷的交通線路,開辟出一條進(jìn)出西藏的安全通道。(本文來自徐工)

  • 徐工裝載機(jī)積極援助蘇丹戰(zhàn)后重建

    隨著蘇丹戰(zhàn)后重建工作不斷深入,日前,徐工40臺(tái)裝載機(jī)批量出口蘇丹,積極援助蘇丹開展戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì),讓徐工機(jī)械成為蘇丹經(jīng)濟(jì)騰飛的發(fā)動(dòng)機(jī)。蘇丹北南和平協(xié)議簽訂后,蘇丹積極尋求國(guó)際社會(huì)的幫助,和企業(yè)也積極參與蘇丹重建工作。徐工做為工程機(jī)械的領(lǐng)跑者,積極響應(yīng)的號(hào)召,加強(qiáng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)援助,不斷強(qiáng)化和援家之間友誼的紐帶作用,并進(jìn)一步提升徐工品牌在國(guó)際上的影響力,增強(qiáng)徐工品牌在國(guó)際上的良好形象。(本文來自徐工)

  • 時(shí)代變遷 柳工不變——溫州港龍灣港務(wù)與柳工精誠(chéng)合作20年

    見證變遷早在 1994 年,剛剛大學(xué)畢業(yè)的鄭武便進(jìn)入了溫州港龍灣港務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:龍灣港務(wù))的前身——龍灣裝卸公司,那時(shí)的條件落后,機(jī)械設(shè)備單一,大量采取人力作業(yè)的方式,全年的吞吐量不過 50 萬噸左右。年輕的鄭武在車間負(fù)責(zé)門式起重機(jī)的維修工作,在他的印象里,柳工ZL50C裝載機(jī)是當(dāng)時(shí)港口里為數(shù)不多的機(jī)械設(shè)備之一。此后,20 年的時(shí)間里,鄭武經(jīng)歷了時(shí)代的變遷——龍灣裝卸公司高速發(fā)展,變身為年吞吐量達(dá)到 1400 余萬噸的溫州港龍灣港務(wù)有限公司;人力作業(yè)全被機(jī)械設(shè)備取代;而鄭武自己也憑借過人的業(yè)務(wù)能力,成為公司主管設(shè)備、安全的經(jīng)理。龍灣港務(wù)隸屬溫州港集團(tuán),是溫州港主體企業(yè)和核心企業(yè)之一,下轄龍灣、靈昆、白樓下三個(gè)作業(yè)區(qū)。陸域面積900畝, 有生產(chǎn)泊位10個(gè), 其中萬噸級(jí)以上泊位5個(gè), 1.5萬噸級(jí)泊位1個(gè),化工專用泊位1個(gè),碼頭前沿水深-9米,擁有倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積 45 萬平方米,門機(jī)、正面吊、裝載機(jī)等各類裝卸搬運(yùn)機(jī)械 150 余臺(tái)(輛)。開辟了溫州—廣州、溫州—青島、溫州—天津等集裝箱航線,與廣州、秦皇島、大連等港口有貿(mào)易和業(yè)務(wù)往來??蔀榭蛻籼峁┟禾?、鋼材、糧食、 水泥、 化肥、 鐵礦砂、 內(nèi)外貿(mào)集裝箱等多種貨物的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、 水路公路貨物運(yùn)輸、 港口信息、 汽車運(yùn)輸?shù)确?wù),是溫州地區(qū)最大的煤炭、鋼材集散中心之一。早在上世紀(jì) 90 年代,龍灣港務(wù)便開始使用柳工裝載機(jī)。當(dāng)時(shí)代理制還沒有在我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)普及,龍灣港務(wù)便直接向柳工總購(gòu)買,此后,柳工總向龍灣港務(wù)推薦溫州地區(qū)的分銷商與之進(jìn)行合作,從而節(jié)了時(shí)間和購(gòu)買成本,由此,拉開了龍灣港務(wù)與溫州地區(qū)代理商浙江豐匯柳工機(jī)械銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱:浙江豐匯)長(zhǎng)達(dá)近20 年的合作序幕。信

  • T50峰會(huì)|徐工裝載機(jī)榮登全球五強(qiáng),第一!

    11月21日,2022全球工程機(jī)械50強(qiáng)峰會(huì)在上海成功舉辦。會(huì)上正式發(fā)布“2022全球裝載機(jī)制造商5強(qiáng)排行榜”、“2022裝載機(jī)制造商5強(qiáng)排行榜”,徐工分列全球第四位、國(guó)內(nèi)首位,徐工XC9350超大噸位電傳動(dòng)裝載機(jī)等設(shè)備在白云鄂博鐵礦項(xiàng)目應(yīng)用的絕佳表現(xiàn)收獲“TOP50工程機(jī)械應(yīng)用案例”組委會(huì)特別大獎(jiǎng)。作為工程機(jī)械行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),本次峰會(huì)以“決勝用戶端·決勝大未來”為主題,云集了來自、美國(guó)、日本、德國(guó)等多個(gè)的全球主流工程機(jī)械制造企業(yè)、配套企業(yè)、租賃商、代理商代表等500余位嘉賓。堅(jiān)守本業(yè) 實(shí)力登榜專注裝載機(jī)械領(lǐng)域數(shù)十年的徐工,以超凡品牌力與技術(shù)創(chuàng)新力,繼2021年再次上榜,不僅是行業(yè)對(duì)徐工品牌的認(rèn)可,更是徐工在裝載機(jī)板塊綜合實(shí)力不斷提升的體現(xiàn),無論在技術(shù)實(shí)力,還是完備的產(chǎn)品型譜,亦或創(chuàng)新突破,始終引領(lǐng)。躋身全球前五,是徐工33年來領(lǐng)軍裝載機(jī)行業(yè)出口、始終堅(jiān)持國(guó)際化主的又一力證,代表制造逐鹿全球,率先實(shí)現(xiàn)國(guó)際化收入占比超50%、行業(yè)出口占比超35%,成為品牌出口全球的又一里程碑。國(guó)內(nèi),非道路移動(dòng)機(jī)械“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)即將上線,而徐工國(guó)四產(chǎn)品一年前就已發(fā)往京津冀區(qū)域,為率先切換“國(guó)四”的支柱產(chǎn)業(yè)賦能,是踐行“綠水青山就是金山銀山”科學(xué)發(fā)展觀的又一切實(shí)體現(xiàn)。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 產(chǎn)品致勝綠色環(huán)保理念的踐行早已深入徐工的基因,2010年全球首發(fā)LNG液化天然氣裝載機(jī),代表在全球發(fā)出新能源裝載機(jī)的第一聲吶喊,擲地有聲,屢破裝載機(jī)批量訂單臺(tái)量記錄。2020年,徐工苦心探索已更新至第三代的純電動(dòng)裝載機(jī)在上海寶馬展動(dòng)態(tài)展示環(huán)節(jié)與大眾見面,吸引萬眾目光,2022年中,即交上超三分之一純電動(dòng)裝載機(jī)市場(chǎng)占有率的優(yōu)異答卷。榮膺“2022 TOP50

    標(biāo)簽:徐工
  • “有一種可靠叫晉工”K系列裝載機(jī)之全新標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)

    晉工機(jī)械全面升級(jí)的K系列產(chǎn)品,為提升液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定及可靠性,根據(jù)目前行業(yè)先進(jìn)的液壓系統(tǒng),K系列全系列采用全新液壓標(biāo)準(zhǔn),有效預(yù)防了高強(qiáng)度作業(yè)的裝載機(jī)易產(chǎn)生的液壓系統(tǒng)的膠管爆管、接頭滲油、密封滲漏等問題。晉工K系列裝載機(jī)之全新標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)1、全面采用行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝的液壓鋼管和膠管件,杜絕爆管和滲油問題,有效提高了液壓系統(tǒng)的可靠性。晉工K系列裝載機(jī)之全新標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)2、采用知名品牌液壓泵,設(shè)備使用壽命更長(zhǎng),工作效率更高。3、配備液壓油散熱器,進(jìn)一步提高系統(tǒng)的散熱效率,整機(jī)在高溫作業(yè)環(huán)境下更加輕松,有效保證了機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的熱平衡效果。4、采用雙泵合流液壓系統(tǒng),因此大幅度降低油耗、能耗,不僅更加高效節(jié)能,且動(dòng)力性更佳。5、全液壓符合傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便靈活,有利于提高駕駛員的操作舒適度。(本文來自晉工)

  • 交機(jī)時(shí)刻丨“小個(gè)頭,大神通”龍工滑移裝載機(jī)順利交付

    日,龍工LG312滑移裝載機(jī)順利交付某航務(wù)。此次交付的滑移裝載機(jī)將承擔(dān)該大型船艙清理任務(wù)?;蒲b載機(jī)具有身材小巧、轉(zhuǎn)向靈活、一機(jī)多能,能夠在狹小空間作業(yè),便于到達(dá)極限工況等特點(diǎn),在船艙清理的工況作業(yè)中相較其他機(jī)械設(shè)備有更大的優(yōu)勢(shì)。多年來,龍工滑移裝載機(jī)深耕技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量?jī)?yōu)化,聚焦市場(chǎng)和客戶,通過國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)驗(yàn)證,具備動(dòng)力強(qiáng)勁、視野開闊、屬具更換便捷、駕駛艙密封性好等優(yōu)點(diǎn)。龍工滑移裝載機(jī)不僅僅適用于船艙清理,清雪、銑刨、清掃、移樹、鉆孔、破碎、清運(yùn)……都是拿手活,可以廣泛應(yīng)用在建筑、園林、道路、除雪、牧場(chǎng)等多種場(chǎng)景,同時(shí)還可以作為大型工程施工機(jī)械輔助設(shè)備使用。靈活、高效、多能、經(jīng)濟(jì)龍工滑移裝載機(jī)是您的得力幫手龍工堅(jiān)持“以用戶為核心”,想用戶之所想、急用戶之所急,不斷提供各種優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高效的服務(wù),努力滿足用戶的精神和物質(zhì)需求,幫助用戶提高效率、創(chuàng)造財(cái)富。

    標(biāo)簽:龍工
  • “有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機(jī)之NVH性能優(yōu)化

    晉工機(jī)械全新升級(jí)的K系列產(chǎn)品,在動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)上,針對(duì)NVH性能進(jìn)行了優(yōu)化,發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐采用框架大大減小整機(jī)的振動(dòng)和因共振產(chǎn)生的疲勞破壞,減震降噪功能得到大幅提升,駕駛室舒適性大大提高。一、 NVH應(yīng)用-懸置裝載機(jī)是多自由度的振動(dòng)體,并受到各種振源的作用而發(fā)生振動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)為其主要振源之一。動(dòng)力總成是裝載機(jī)的重要激振源,動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)是指動(dòng)力總成與車架(或車身)之間的彈性連接系統(tǒng)。該系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接關(guān)系動(dòng)力總成的振動(dòng)向車體的傳遞,影響整車的舒適性和NVH性能。“有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機(jī)之NVH性能優(yōu)化晉工全新K系列裝載機(jī)在動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化上,把發(fā)動(dòng)機(jī)支架位置由齒輪室改到曲軸箱上,性能主要的提升有:1、框架支撐結(jié)構(gòu)的懸置系統(tǒng)隔振率大幅提高。“有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機(jī)之NVH性能優(yōu)化2、降低齒輪室故障。二、NVH應(yīng)用-油底殼原油底殼為薄板沖壓件,剛度較差。K系列對(duì)油底殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,提高剛度,降低輻射噪音。(本文來自晉工)

  • 徐工大噸位裝載機(jī)登陸東南亞

    日前,徐工大噸位裝載機(jī)出口再傳捷報(bào),徐工8噸、10噸大噸位裝載機(jī)批量出口東南亞市場(chǎng),再次拓展徐工大噸位裝載機(jī)的國(guó)際版圖,持續(xù)領(lǐng)跑大噸位裝載機(jī)市場(chǎng)。徐工大噸位裝載機(jī)登陸東南亞據(jù)悉,本次出口大噸位裝載機(jī)產(chǎn)品是根據(jù)客戶和施工工況的要求,量身定做。同時(shí),徐工也加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的合作,為客戶提供及時(shí)、優(yōu)良的售后服務(wù)支持,解決客戶后顧之憂。(本文來自徐工)

  • 徐工新型裝載機(jī)征戰(zhàn)澳洲市場(chǎng)

    2013年6月,澳大利亞客戶一次性訂購(gòu)9臺(tái)徐工LW300K裝載機(jī)。設(shè)備投入使用后,用戶發(fā)現(xiàn)我們的設(shè)備不能完全滿足實(shí)際工況要求,需要進(jìn)行相應(yīng)改裝,并對(duì)下一步的訂購(gòu)計(jì)劃提出了諸多要求。得到消息后,徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)立即安排工程師前往用戶處走訪,并針對(duì)實(shí)際工況、用戶需求等方面進(jìn)行交流,并逐一詳細(xì)記錄。隨后,事業(yè)技術(shù)中心了澳大利亞產(chǎn)品項(xiàng)目組,專門按照客戶需求進(jìn)行“私人定制”。新型整機(jī)從舒適性、維修方便性、操作可靠性及實(shí)用性四個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方案涉及改進(jìn)35項(xiàng),新技術(shù)應(yīng)用13項(xiàng),如全新的獨(dú)立散熱方式、免維護(hù)銷軸、全車加裝防護(hù)及全新設(shè)計(jì)的駕駛室、機(jī)罩等。經(jīng)過項(xiàng)目組全體人員2個(gè)多月的努力,整機(jī)設(shè)計(jì)并試制完成,經(jīng)過與澳方用戶交流確認(rèn)后,新型徐工LW300K裝載機(jī)正整裝待發(fā),征戰(zhàn)澳洲市場(chǎng)。(本文來自徐工)

  • 2014前三季裝載機(jī)仍下滑 中大噸位裝載機(jī)出口表現(xiàn)搶眼

    品牌優(yōu)勢(shì)明顯 出口占比再次下滑 2014年1-9月份我國(guó)境內(nèi)26家主要裝載機(jī)制造商累計(jì)銷售裝載機(jī)124458臺(tái),同比下降10.14%,不及去年市場(chǎng)表現(xiàn)。其中,國(guó)內(nèi)共銷售裝載機(jī)105546臺(tái),占總銷量的84.80%,同比下降8.78%;出口裝載機(jī)18912臺(tái),占總銷量的15.20%,同比下降17.06%,出口占總銷量的比重在7月份達(dá)到今年點(diǎn)(20.54%)后,8、9月份占比出現(xiàn)連續(xù)下滑。在區(qū)域銷售方面,2014年1-9月份山東地區(qū)的銷量依然保有較大優(yōu)勢(shì),共銷售裝載機(jī)7519臺(tái)。河南地區(qū)共銷售5577臺(tái),排在次席,河北、山西和四川依次排在三至五位,銷量分別為4706臺(tái)、4554臺(tái)、4520臺(tái)。排在后五位的份依然為天津、青海、上海、海南、西藏,銷量分別為1819臺(tái)、1669臺(tái)、1433臺(tái)、1287臺(tái)、897臺(tái)?;蒲b載機(jī)和挖掘裝載機(jī)占總銷量的比重仍然較小,而這兩種機(jī)型銷量較多的份全分布在中東地區(qū),按銷量排列依次為廣西(35臺(tái))、上海(33臺(tái))、江蘇(29臺(tái))、內(nèi)蒙古(25臺(tái))、天津(24臺(tái))、山東(22臺(tái))、河北(22臺(tái))、河南(22臺(tái))、黑龍江(20臺(tái)),其中廣西在1-9月共銷售27臺(tái)滑移裝載機(jī)。而由于產(chǎn)品適用性等原因,西藏和青海1-9月分別只銷售1臺(tái)滑移裝載機(jī)和1臺(tái)挖掘裝載機(jī)。2014年前9月,5T裝載機(jī)銷量占有率為61.29%,相比2013年全年61.35%的占有率小幅下降0.06%。3T裝載機(jī)位列其后,占有率為25.77%。資深分析師認(rèn)為,在需求沒有發(fā)生明顯改變的情況下,裝載機(jī)銷量結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定。中大噸位裝載機(jī)出口表現(xiàn)搶眼 同國(guó)內(nèi)銷量類似,前9月,裝載機(jī)出口主力機(jī)型為5T與3T產(chǎn)品。5T裝載機(jī)和3T裝載機(jī)占出口總量的比重分別為47.64%和32.92%,與去年同期相比分別下降13.26%和27.94%。值得注意的是中大噸位裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品的出口雖然占比重較低,但在前9月出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng),其中6-7T產(chǎn)品的漲幅為44.34%,8-9t產(chǎn)品漲幅為16.87%,而

  • 裝載新未來 柳工裝載機(jī)助力珠海高欄港港口發(fā)展

    “珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)好”是在1984年視察珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)時(shí)的題字。光陰荏苒30年,當(dāng)今的珠海率先轉(zhuǎn)型升級(jí)、大力推動(dòng)港區(qū)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展,珠海市高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)借力港區(qū)優(yōu)勢(shì),增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛,發(fā)展?jié)摿薮?。珠海嘉信港?wù)服務(wù)有限公司正位于這里,這是一家專職從事港口裝卸、汽車轉(zhuǎn)運(yùn)為主的公司,特殊的工作性質(zhì)使得嘉信港務(wù)與柳工裝載機(jī)結(jié)下了密不可分、無可取代的情緣。柳工裝載機(jī)助力珠海高欄港港口發(fā)展采訪當(dāng)天,雖烈日炎炎,酷熱難耐,碼頭工地卻依然呈現(xiàn)一派熱火朝天的施工場(chǎng)景,幾座堆積如山的礦石堆被數(shù)臺(tái)柳工裝載機(jī)井然有序地裝向自卸車,施工熱情高過空氣中彌漫的滾滾熱浪,心情瞬間為之感染。隨后,記者采訪了嘉欣港務(wù)服務(wù)有限公司的領(lǐng)航人——李建明。第二人生 非柳工不可 珠海嘉信港務(wù)服務(wù)有限公司于2004年3月,主要負(fù)責(zé)港口配套作業(yè),包括清倉(cāng)、汽車裝載等相關(guān)裝卸類工作,同時(shí)輔以運(yùn)輸、貿(mào)易等環(huán)節(jié),主要貨物包括煤炭、鐵礦、焦炭等,是高欄港地區(qū)裝卸行業(yè)中的佼佼者。李建明向我們介紹,裝卸是公司生產(chǎn)鏈中的重要環(huán)節(jié),這一環(huán)節(jié)的年產(chǎn)量在400萬噸左右,年產(chǎn)值達(dá)到700萬元。在這樣的榮耀背后,柳工裝載機(jī)功不可沒,如今,公司擁有25臺(tái)柳工裝載機(jī),包括CG50、CLG856、CLG835等不同型號(hào),在公司的發(fā)展壯大過程中立下了汗馬功勞。提及柳工裝載機(jī),思維清晰、語(yǔ)言流暢的李建明侃侃而談。原來,他與柳工的情緣還要追溯到80年代。那時(shí)候的李建明在江西九江港務(wù)從事機(jī)械管理的工作,每天跟機(jī)械設(shè)備打交道,由于單位使用的大分設(shè)備都是柳工的產(chǎn)品,長(zhǎng)久的耳濡目染使得“柳工”這兩個(gè)字在他的心目中留下了一個(gè)烙印。“我是一個(gè)對(duì)任何事物都很專一的人,在江西的時(shí)候,就對(duì)柳工的裝載機(jī)頗有好感,也

  • 柳工最大輪式裝載機(jī)CLG8128H耀世而出

    作為全球工程機(jī)械行業(yè)最具影響力的行業(yè)盛典之一,上海寶馬展一直是各大工程機(jī)械廠商展示新產(chǎn)品、新形象、新的重要平臺(tái),也只有真正技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品能與這一舞臺(tái)的光芒交相輝映。本屆寶馬展,柳工首次面向全球推出最大輪式裝載機(jī)CLG8128H,并邀請(qǐng)四方賓客共同見證,共同體驗(yàn)柳工極限產(chǎn)品的巔峰力作。柳工CLG8128H輪式裝載機(jī)柳工CLG8128H輪式裝載機(jī)主要用于礦山等各類大型工程,是柳工根據(jù)自身產(chǎn)品規(guī)劃及市場(chǎng)需求的針對(duì)性產(chǎn)品。CLG8128H搭載4040標(biāo)準(zhǔn)臂、7.0方梯形活動(dòng)刀板巖石斗、DANA-C9672變矩器,額定載重達(dá)到12噸,鏟斗主動(dòng)掘起力360kN、滿載提升7.4秒,大器之質(zhì)彰顯無遺。多年來,柳工在工程機(jī)械技術(shù)研發(fā)方面一直走在行業(yè)前列,其中裝載機(jī)技術(shù)更是經(jīng)過了半個(gè)多世紀(jì)的技術(shù)積淀和市場(chǎng)考驗(yàn)。1966年,第一臺(tái)輪式裝載機(jī)Z435在柳工研制成功,掀開了裝載機(jī)自主研發(fā)的歷史;1971年,柳工研制成功第一臺(tái)鉸接式裝載機(jī),奠定了當(dāng)代裝載機(jī)的發(fā)展基石;20世紀(jì)70年代,柳工推出ZL90裝載機(jī),打破了大型裝載機(jī)的國(guó)際壟斷格;2001年,柳工制造世界第一臺(tái)高原型特種輪式裝載機(jī),填補(bǔ)了世界性空白,摘取了迄今為止行業(yè)唯一的一個(gè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng);2007年,柳工成為世界第裝載機(jī)供應(yīng)商。而CLG8128H輪式裝載機(jī)的問世,不僅奠定了裝載機(jī)產(chǎn)品的行業(yè)地位,同時(shí)還是在此基礎(chǔ)上的又一技術(shù)創(chuàng)新力作。CLG8128H在柳工多年技術(shù)積累的基礎(chǔ)上融入了新的科技力量,形成了先進(jìn)技術(shù)板塊。首先,CLG8128H采用多工作模式電控發(fā)動(dòng)機(jī)與全自動(dòng)動(dòng)力換擋變速箱的匹配技術(shù)、高承載能力驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)等,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同模式下適應(yīng)多種工況,達(dá)到高效、節(jié)能環(huán)保及高可靠性的目的。其次,運(yùn)用負(fù)荷敏感-雙泵合流-電液先導(dǎo)操作變量液壓技術(shù),讓整機(jī)可以根據(jù)

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