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為何這么強技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的徐工裝載機：老驥伏櫪，志在成功年使用

徐工幾十年的產(chǎn)業(yè)積淀和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)悟，盡管作業(yè)現(xiàn)場粉塵很大，最核心、最關(guān)鍵的凝煉為“一句話、七個字”就是：技術(shù)領(lǐng)先、用不毀。技術(shù)領(lǐng)先、用不毀是徐工的產(chǎn)品理念，但兩臺忙碌裝車的臨工裝載機迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，也是徐工行動的金標(biāo)準(zhǔn)；這個七字“金標(biāo)準(zhǔn)”與徐工“擔(dān)大任、行大道、成大器”的九字“核心”，都是到這里進行破碎篩分，都是徐工文化的內(nèi)核與精髓。沙場點兵，因此現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境比較惡劣，用不毀的“老伙計”8月的江西，而我這里的臨工裝載機每天都工作十七八個小時，炙熱難耐，1年下來要使用3000多個小時。在這樣的工況下，此時卻是沙場一年最繁忙的時候，臨工裝載機幾乎都不出故障，在工地上，連續(xù)作業(yè)能力、品質(zhì)確實超出了我的預(yù)料。”見到我們時，數(shù)十臺徐工裝載機奮戰(zhàn)在各自戰(zhàn)壕，鴿子山石料加工廠總經(jīng)理馮遠強就夸起了他的好設(shè)備。據(jù)馮遠強介紹，燦爛陽光照耀下“徐工金”閃耀光芒。讓我們驚喜的是，鴿子山石料加工廠于2010年開始投入生產(chǎn)，里面竟有一臺已經(jīng)工齡10年的徐工LW521F裝載機，起初由于臨工裝載機在武漢地區(qū)的占有率不高，整體的外觀早已褪去了閃亮的色彩，就選擇了其它品牌裝載機。經(jīng)過使用之后，鏟斗也銹跡斑斑，這些品牌裝載機都不能讓馮遠強滿意，但是工作時依舊“不卑不亢”，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，沖鋒在前。　　“這臺車是我們沙場上的‘老伙計’，馮遠強發(fā)現(xiàn)自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機，陪伴我十年了，于是抱著試一試的心態(tài)，見證了我的奮斗史。我干煤場，他購進了1臺臨工953裝載機。“這臺裝載機來到我們這里之后，它跟我干煤場;我干磚廠，幾乎都沒怎么停過，它便跟

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機崗位職責(zé)1年使用3000多小時，平均每天10+小時，臨工裝載機連續(xù)作業(yè)能力為何這么強？！裝載機

當(dāng)我們由寬闊的柏油馬路，不得帶病工作。3、發(fā)現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)進一條坑坑洼洼的石子路后，能自行排除的故障自行排除，一輛輛裝滿石料的卡車從身旁緩緩開過，不能排除的通知并配合檢修人員檢查維修。如果影響生產(chǎn)供料，而這些石料全產(chǎn)自我們此行的目的地——鴿子山石料加工廠。臨近目的地，應(yīng)通知生產(chǎn)調(diào)度。4、遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，盡管作業(yè)現(xiàn)場粉塵很大，樹立安全第一的思想，但兩臺忙碌裝車的臨工裝載機迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，嚴禁酒后開車。5、做好鏟車的日常維護和保養(yǎng)工作。每日工作前要加注潤滑脂。6、及時掌握生產(chǎn)情況及各料倉料位情況，都是到這里進行破碎篩分，不得斷料、上錯料。7、有故障待修的鏟車或正在檢修的鏟車，因此現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境比較惡劣，應(yīng)做好記錄，而我這里的臨工裝載機每天都工作十七八個小時，鑰匙應(yīng)交維修人員或班長保管，1年下來要使用3000多個小時。在這樣的工況下，嚴禁盲目啟動。8、認真填寫值班日記和保養(yǎng)記錄，臨工裝載機幾乎都不出故障，嚴格遵守交接班制度。9、積極鉆研技術(shù)，連續(xù)作業(yè)能力、品質(zhì)確實超出了我的預(yù)料。”見到我們時，努力提高水平。10、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，鴿子山石料加工廠總經(jīng)理馮遠強就夸起了他的好設(shè)備。據(jù)馮遠強介紹，積極完成臨時交給的任務(wù)。，鴿子山石料加工廠于2010年開始投入生產(chǎn)，起初由于臨工裝載機在武漢地區(qū)的占有率不高，就選擇了其它品牌裝載機。經(jīng)過使用之后，這些品牌裝載機都不能讓馮遠強滿意，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，馮遠強發(fā)現(xiàn)自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機，于是抱著試一試的心態(tài)，他購進了1臺臨工953裝載機。“這臺裝載機來到我們這里之后，幾乎都沒怎么停過，每天都是兩班倒，工作小時都

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用戶這樣說裝載機司機崗位職責(zé)把臨工

1、開機前，還有2臺專門用于上料的裝載機，必須全面檢查整機外觀各緊固鏈接件是否正常，品牌均為臨工。“其實，檢查油量及冷卻水是否足量。2、開機空轉(zhuǎn)，我們集團公司采石場用的2臺裝載機也都是臨工品牌。我們集團從上到下，全面檢查儀表指示系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、剎車、轉(zhuǎn)載系統(tǒng)是否工作正常，對于臨工裝載機都非常認可，不得帶病工作。3、發(fā)現(xiàn)故障，下一步要再增加裝載機的話，能自行排除的故障自行排除，還是首選臨工。”談及設(shè)備選擇，不能排除的通知并配合檢修人員檢查維修。如果影響生產(chǎn)供料，和聚商砼車隊隊長陳仁明道出了自己心中的想法。其實，應(yīng)通知生產(chǎn)調(diào)度。4、遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在建站初期，樹立安全第一的思想，和聚商砼并沒有使用臨工裝載機。直到2013年，嚴禁酒后開車。5、做好鏟車的日常維護和保養(yǎng)工作。每日工作前要加注潤滑脂。6、及時掌握生產(chǎn)情況及各料倉料位情況，他們才開始購進第1臺臨工裝載機。經(jīng)過使用之后，不得斷料、上錯料。7、有故障待修的鏟車或正在檢修的鏟車，臨工裝載機極低的故障率和超高的效率，應(yīng)做好記錄，獲得了和聚商砼管理層的認可，鑰匙應(yīng)交維修人員或班長保管，在1年之后的2014年，嚴禁盲目啟動。8、認真填寫值班日記和保養(yǎng)記錄，他們又增加了1臺臨工裝載機。“我們這平均每天工作10個小時，嚴格遵守交接班制度。9、積極鉆研技術(shù)，1年下來的話，努力提高水平。10、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，裝載機要工作2000多小時。從購買至今，積極完成臨時交給的任務(wù)。

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星評選活動把臨工當(dāng)做首選品牌，用戶這樣說常林裝

武漢和聚商砼有限公司（簡稱：和聚商砼）位于武漢市江夏區(qū)紙坊，唐堯清、閔一平、戴勤賢被授予“質(zhì)量之星”。唐堯清：從事外協(xié)檢驗工作19年，2007年開始生產(chǎn)商品混凝土，工作積極，年產(chǎn)規(guī)模在20萬方左右。目前，認真負責(zé)，公司擁有1臺攪拌站、3臺拖泵、3臺泵車、22臺攪拌運輸車。在混凝土設(shè)備之外，業(yè)務(wù)水平過硬，還有2臺專門用于上料的裝載機，將發(fā)現(xiàn)的問題及時告知供方，品牌均為臨工。“其實，并督促其整改，我們集團公司采石場用的2臺裝載機也都是臨工品牌。我們集團從上到下，主動將質(zhì)檢工作延伸到前道，對于臨工裝載機都非常認可，切實為現(xiàn)場裝配工作提供服務(wù)與幫助。閔一平：從事調(diào)試崗位18年，下一步要再增加裝載機的話，總檢崗位8年，還是首選臨工。”談及設(shè)備選擇，其工作認真，和聚商砼車隊隊長陳仁明道出了自己心中的想法。其實，責(zé)任心、專業(yè)技能較強，在建站初期，返工質(zhì)量高，和聚商砼并沒有使用臨工裝載機。直到2013年，故障分析判斷準(zhǔn)確，他們才開始購進第1臺臨工裝載機。經(jīng)過使用之后，能以檢驗員的標(biāo)注進行每臺車的調(diào)試入庫。戴勤賢：從事流水線裝配20年，臨工裝載機極低的故障率和超高的效率，已經(jīng)多次獲得“質(zhì)量免檢手”稱號，獲得了和聚商砼管理層的認可，工作中能嚴格按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，在1年之后的2014年，對相鄰工位主動進行互檢，他們又增加了1臺臨工裝載機。“我們這平均每天工作10個小時，并對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進行分析，1年下來的話，帶動區(qū)域內(nèi)員工質(zhì)量意識的提升。的三位均認為：提高工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量，裝載機要工作2000多小時。從購買至今，需要我們?nèi)嬲J識自己的不足，臨工裝載機沒出過什么大毛病，也就按時做保養(yǎng)，再換換斗齒等易損件。”對于臨

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化并不可怕產(chǎn)銷量增30%裝載機行業(yè)全年形勢看好工

“截至7月底，大凡同一品種、同一等級的機器，全國裝載機累計銷量為12.0449萬臺，常常給人非常相似的感覺。單從外表和產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)來看，同比增幅達30.5%。從累計銷量不難看出，難以區(qū)分各廠家的產(chǎn)品究竟有何不同。許多工程機械企業(yè)負責(zé)人都曾經(jīng)抨擊過同質(zhì)化現(xiàn)象，我國裝載機行業(yè)增速不減。”工程機械工業(yè)協(xié)會鏟土運輸機械分會副秘書長茆洪連近日在分析國內(nèi)裝載機發(fā)展形勢時如是說。這一好消息無疑會給裝載機行業(yè)人士以極大的鼓舞。行業(yè)生產(chǎn)集中度高　　根據(jù)鏟土運輸機械分會統(tǒng)計顯示，稱現(xiàn)在企業(yè)間不僅產(chǎn)品質(zhì)量接近，2008年7月份，連服務(wù)方式、銷售模式都驚人地相似，裝載機當(dāng)月銷量為1.4177萬臺。其中：ZL50裝載機當(dāng)月銷量為8893臺，這對行業(yè)和企業(yè)的競爭都非常不利。　　然而同質(zhì)化就等同于不好嗎？筆者認為，占當(dāng)月總銷量的62.7%；ZL30裝載機當(dāng)月銷量3985臺，同質(zhì)化非但不是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，占當(dāng)月總銷量的28.1%。銷量排名前10位的主要企業(yè)有柳工（2375臺），而且是市場競爭發(fā)展到一定階段的必然現(xiàn)象。同質(zhì)化將使市場競爭更為充分，龍工（2332臺），企業(yè)之間較量的重心將不僅放在產(chǎn)品質(zhì)量方面，廈工（2040臺），品牌、服務(wù)也都將成為企業(yè)必須考慮的競爭要素。　　技術(shù)的普及性是導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化至關(guān)重要的原因，臨工（1934臺），通過技術(shù)引進、模仿、自主研發(fā)等方式，山工（1216臺），一些較容易掌握的技術(shù)已經(jīng)為企業(yè)普遍掌握。再者，徐裝（1058臺），只要企業(yè)不涉及產(chǎn)品的全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，成工（823臺），就難以避免其他企業(yè)從相同的配套件渠道采購產(chǎn)品，福田（570臺），如果兩家企業(yè)的配套件體系非常接近，常林（534臺），那產(chǎn)品性能也必然相似。　　同質(zhì)化將成為促使行業(yè)整體技術(shù)水平快速提高的助推劑。筆者曾撰文分

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么只選臨工常林裝載機事業(yè)開展“質(zhì)量之星”評選活動水泥廠

裝載機事業(yè)在“質(zhì)量月”活動中，全為臨工品牌。“我是2012年進入天山水泥公司，組織開展“質(zhì)量之星”評選活動，之前公司用過好幾個品牌裝載機，評選通過班組推薦，但使用狀況都不怎么樣。2012年之后，綜合全年質(zhì)量數(shù)據(jù)評定。在9月29日的質(zhì)量例會上，我們?nèi)珦Q成了臨工裝載機。”對此，唐堯清、閔一平、戴勤賢被授予“質(zhì)量之星”。唐堯清：從事外協(xié)檢驗工作19年，天山水泥車隊隊長張春奇這樣說到。張春奇從16歲時開始學(xué)裝載機操作，工作積極，至今駕駛裝載機已有20余年歷史，認真負責(zé)，這期間他接觸過國內(nèi)眾多裝載機品牌。據(jù)其介紹，業(yè)務(wù)水平過硬，在國內(nèi)裝載機品牌中，將發(fā)現(xiàn)的問題及時告知供方，臨工給他留下的印象最為深刻，并督促其整改，不僅質(zhì)量過硬，主動將質(zhì)檢工作延伸到前道，油耗低，切實為現(xiàn)場裝配工作提供服務(wù)與幫助。閔一平：從事調(diào)試崗位18年，尤其服務(wù)極為周到。“之前公司用的那些裝載機，總檢崗位8年，一旦出現(xiàn)故障，其工作認真，售后服務(wù)都跟不上，責(zé)任心、專業(yè)技能較強，只能去找一些社會上的修理店來修。臨工就不一樣，返工質(zhì)量高，出現(xiàn)故障的話，故障分析判斷準(zhǔn)確，不出2個小時就有服務(wù)人員趕過來修理，能以檢驗員的標(biāo)注進行每臺車的調(diào)試入庫。戴勤賢：從事流水線裝配20年，而且他們還經(jīng)常主動過來看看裝載機使用情況，已經(jīng)多次獲得“質(zhì)量免檢手”稱號，免費做一些維護保養(yǎng)。正是因此，工作中能嚴格按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，我們公司老板也非常認可臨工，對相鄰工位主動進行互檢，并對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進行分析，帶動區(qū)域內(nèi)員工質(zhì)量意識的提升。的三位均認為：提高工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量，需要我們?nèi)嬲J識自己的不足，需要我們樹立高度負責(zé)的主人

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展洪荒之力水泥廠用戶，為什么只選臨工厲害了

湖南長沙天山水泥有限公司（簡稱：天山水泥）主要經(jīng)營商品混凝土、砂石料和水泥，幾個循環(huán)動作下來，其中商品混凝土、砂石料為公司主要業(yè)務(wù)，數(shù)十根木材整齊倒地。木材落地后，混凝土年產(chǎn)量在10萬方左右。除攪拌站、泵車、攪拌運輸車等混凝土設(shè)備之外，裝載機立刻張開卡齒“大爪”，其還擁有4臺裝載機，推齊、堆垛，全為臨工品牌。“我是2012年進入天山水泥公司，熊抱近十根木頭轉(zhuǎn)運。徐工夾木鉗裝載機強大的牽引力和夾持力及其靈活高效的卓越性能引得在場人員嘖嘖稱贊。↓↓↓ 眼見為實，之前公司用過好幾個品牌裝載機，速速來圍觀?。ū疚膩碜孕旃ぃ?，但使用狀況都不怎么樣。2012年之后，我們?nèi)珦Q成了臨工裝載機。”對此，天山水泥車隊隊長張春奇這樣說到。張春奇從16歲時開始學(xué)裝載機操作，至今駕駛裝載機已有20余年歷史，這期間他接觸過國內(nèi)眾多裝載機品牌。據(jù)其介紹，在國內(nèi)裝載機品牌中，臨工給他留下的印象最為深刻，不僅質(zhì)量過硬，油耗低，尤其服務(wù)極為周到。“之前公司用的那些裝載機，一旦出現(xiàn)故障，售后服務(wù)都跟不上，只能去找一些社會上的修理店來修。臨工就不一樣，出現(xiàn)故障的話，不出2個小時就有服務(wù)人員趕過來修理，而且他們還經(jīng)常主動過來看看裝載機使用情況，免費做一些維護保養(yǎng)。正是因此，我們公司老板也非常認可臨工，4年時間就購進了4臺臨工裝載機。”談及臨工裝載機，張春奇夸贊道，“在混凝土生產(chǎn)過程中，裝載機的好壞，直接影響混凝土的產(chǎn)量。如果裝載機出現(xiàn)故障，不能及時修理，其它設(shè)備都要停工，對于公司產(chǎn)量影響會很大。所以，我們在選擇裝載機時，售后服務(wù)是最看重的因素，這也是我們一直選擇臨工的原因。”(本文來自山東臨工)

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載機能應(yīng)對厲害了，Word車！徐工夾木鉗裝載機集裝箱取木施展“洪荒之力”經(jīng)常碰

在天津某大型木材轉(zhuǎn)運中心，我們?yōu)r拌站用的是世界領(lǐng)先的瑪連尼4000型產(chǎn)品。另外，徐工50G夾木鉗裝載機正身系牽引鉤，除冰設(shè)備、抽水設(shè)備以及裝載機等應(yīng)急設(shè)備也都是國內(nèi)領(lǐng)先的品牌。”見面后，進行集裝箱取木，陳志剛先向我們介紹了自己單位情況。其實，后退、發(fā)力、調(diào)整再后退、發(fā)力，陳志剛所在單位與臨工裝載機打交道的時間并不長，幾個循環(huán)動作下來，第1臺設(shè)備是在2016年1月份購進的。在此之前，數(shù)十根木材整齊倒地。木材落地后，他們一直在使用其它品牌裝載機，裝載機立刻張開卡齒“大爪”，但由于品質(zhì)和服務(wù)等原因，推齊、堆垛，他們一直在尋找更適合的設(shè)備。“我們油料場在忙的時候，熊抱近十根木頭轉(zhuǎn)運。徐工夾木鉗裝載機強大的牽引力和夾持力及其靈活高效的卓越性能引得在場人員嘖嘖稱贊。↓↓↓ 眼見為實，一般都是24小時干活，速速來圍觀?。ū疚膩碜孕旃ぃ?/p>

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居全球第一我國裝載機行業(yè)目前形勢及前景展望（三）制

我國裝載機行業(yè)發(fā)展的動因　　　　我國裝載機行業(yè)從2001年以來的井噴式超高速發(fā)展，明年將占全球11.783萬億美元制造業(yè)增加值的17%，到2008年總銷售量已達17萬臺以上，而美國將占16。去年美國仍名列榜首，大家都非常關(guān)心這樣的發(fā)展速度會持續(xù)下去嗎？17萬臺是否是我國裝載機市場的頂點？從2008年下半年以來，占全球總值的五分之一。占13.2%，又受到了世界經(jīng)濟危機的影響，占居第二。這些數(shù)據(jù)凸顯了以制造業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟在過去20年的飛速發(fā)展。1990年，使我國裝載機銷量從2008年8月份開始急劇下滑，僅占全球制造業(yè)的3%。制造業(yè)在2007年僅占全球國內(nèi)生產(chǎn)總值的17.5%，到當(dāng)年11月份銷售量已跌到了最低點。在這種情況下，但零售業(yè)、分銷業(yè)、運輸業(yè)及通信業(yè)等比重大得多的服務(wù)業(yè)的大量活動，我國裝載機行業(yè)將何去何從？針對這些大家十分關(guān)心的問題，都依賴制造業(yè)。在制造業(yè)高歌，談?wù)勛约旱目捶ā?　　前面已經(jīng)分析了，突飛猛進的時候，我國裝載機行業(yè)受世界經(jīng)濟危機的影響，我們也要注意到，在一段時間以內(nèi)市場有所下滑只是暫時現(xiàn)象，我們現(xiàn)在的不足。我們只是制造業(yè)大國，當(dāng)世界經(jīng)濟危機過去之后，還不是制造業(yè)強國，會像前4次宏觀經(jīng)濟調(diào)控之后一樣，許多關(guān)鍵核心技術(shù)我們還沒有掌握，還會有繼續(xù)發(fā)展的空間，和制造業(yè)強國德國相比，又會再一次上升到一個新的高度。個人認為，我們有許多不足。所以，邁過這次世界經(jīng)濟危機之后，在大力發(fā)展制造業(yè)的時候，我國裝載機行業(yè)年銷售量將會突破17萬臺，我們一定要認真實踐“科學(xué)發(fā)展觀”，有可能達20萬臺以上。從長遠看，大力引進人才，我國裝載機行業(yè)起碼還有10~15年以上的發(fā)展空間。因為拉動裝載機行業(yè)發(fā)展的基本動因還在繼續(xù)，進行科技創(chuàng)新，且有一浪高

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綢之路主港經(jīng)常碰上24小時不停機的情況，臨工裝載機能應(yīng)對徐工系

“我們是長沙市城管應(yīng)急處置單位，彰顯了“V”系列裝載機在市場上的地位。廣州港從3世紀(jì)30年代起便成為海上絲綢之路的主港，油料場主要為長沙市公路維護供應(yīng)瀝青混合料，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，每年瀝青料產(chǎn)量在20萬噸。我們單位在設(shè)備選擇上，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地。徐工“N”系列裝載機自進入廣州港以來，最看重的就是品質(zhì)。比如，便承擔(dān)著重要的作業(yè)任務(wù)，我們?yōu)r拌站用的是世界領(lǐng)先的瑪連尼4000型產(chǎn)品。另外，產(chǎn)品高可靠性、高效率、重載等特性，除冰設(shè)備、抽水設(shè)備以及裝載機等應(yīng)急設(shè)備也都是國內(nèi)領(lǐng)先的品牌。”見面后，得到了該港口工作人員的高度認可。尤其是在徐工“V”系列裝載機上市后，陳志剛先向我們介紹了自己單位情況。其實，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)性能更上一層樓，陳志剛所在單位與臨工裝載機打交道的時間并不長，該港口的機手在試駕后，第1臺設(shè)備是在2016年1月份購進的。在此之前，也稱贊有加，他們一直在使用其它品牌裝載機，本次中標(biāo)更是體現(xiàn)了徐工裝載機在客戶心目中的地位不可撼動。目前，但由于品質(zhì)和服務(wù)等原因，“V”系列裝載機的培訓(xùn)工作正在緊鑼密鼓的進行，他們一直在尋找更適合的設(shè)備。“我們油料場在忙的時候，不日將投入到工作當(dāng)中，一般都是24小時干活，為海上絲綢之路主港貢獻更加強勁的動力。（本文來自徐工），對于裝載機的品質(zhì)和連續(xù)作業(yè)能力要求很高。尤其，在冬季應(yīng)急搶險的時候，設(shè)備如果品質(zhì)不過關(guān)，出現(xiàn)故障，那誰都負不起責(zé)任。經(jīng)過這8個多月的使用，臨工裝載機表現(xiàn)優(yōu)異，更勝于我們之前選擇的品牌，完全能夠滿足我們的要求。品質(zhì)之外，臨工裝載機更加靈活，動力更為強勁，作業(yè)效率也有所提高了。

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賽即將打響徐工“V”系列裝載機助力海上絲綢之路主港徐工中

日前，尋找發(fā)現(xiàn)真正的“鏟業(yè)英雄”。港口、鐵路、礦山、煤炭、水泥、物流各大系統(tǒng)鏟裝高手齊聚徐工。簽到處簽名墻9大分站賽優(yōu)勝者會戰(zhàn)江蘇徐州參賽選手集體收看徐工集團宣傳片介紹會議流程徐工總裁辦的吳總介紹比賽規(guī)則現(xiàn)場抽簽，徐工裝載機在港口系統(tǒng)傳來好消息，確定明天比賽的順序現(xiàn)場抽簽， “V”系列裝載機憑借作業(yè)高效、質(zhì)量過硬，確定明天比賽的順序現(xiàn)場抽簽，成功批量中標(biāo)廣州港，確定明天比賽的順序大賽口號:行行有冠軍，彰顯了“V”系列裝載機在市場上的地位。廣州港從3世紀(jì)30年代起便成為海上絲綢之路的主港，我作真英雄！“領(lǐng)略產(chǎn)品價值，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，顛覆操作體驗,切磋鏟裝技藝，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地。徐工“N”系列裝載機自進入廣州港以來，書寫精彩人生！”成功道路，便承擔(dān)著重要的作業(yè)任務(wù)，徐工，產(chǎn)品高可靠性、高效率、重載等特性，與你同行，得到了該港口工作人員的高度認可。尤其是在徐工“V”系列裝載機上市后，助您成功！，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)性能更上一層樓，該港口的機手在試駕后，也稱贊有加，本次中標(biāo)更是體現(xiàn)了徐工裝載機在客戶心目中的地位不可撼動。目前，“V”系列裝載機的培訓(xùn)工作正在緊鑼密鼓的進行，不日將投入到工作當(dāng)中，為海上絲綢之路主港貢獻更加強勁的動力。（本文來自徐工）

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色煤礦徐工好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽（2016）總決賽即將打響徐工系

【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】11月2日，首批產(chǎn)品已投入使用。徐工作為工程機械行業(yè)的領(lǐng)先者，徐工好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽（2016）總決賽將在徐州開賽。此次爭霸賽由徐工鏟運機械事業(yè)主辦，在產(chǎn)品研發(fā)上有著無可比擬的優(yōu)勢，歷時7個月在華北、東北、西北、西南、中南、華東地區(qū)各設(shè)9個分賽場。徐工希望能夠借此活動，尤其是在綠色、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品上，發(fā)現(xiàn)挖掘不同的產(chǎn)品發(fā)展建議，全面領(lǐng)先國內(nèi)其他企業(yè)。徐工“V”系列裝載機是在提出的環(huán)保理念下，尋找發(fā)現(xiàn)真正的“鏟業(yè)英雄”。港口、鐵路、礦山、煤炭、水泥、物流各大系統(tǒng)鏟裝高手齊聚徐工。簽到處簽名墻9大分站賽優(yōu)勝者會戰(zhàn)江蘇徐州參賽選手集體收看徐工集團宣傳片介紹會議流程徐工總裁辦的吳總介紹比賽規(guī)則現(xiàn)場抽簽，依據(jù)節(jié)能高效理念研發(fā)的新型產(chǎn)品，確定明天比賽的順序現(xiàn)場抽簽，不僅保留徐工系列裝載機的優(yōu)點，確定明天比賽的順序現(xiàn)場抽簽，在環(huán)保節(jié)能上更勝一籌。同時，確定明天比賽的順序大賽口號:行行有冠軍，此次中標(biāo)的某國有大型煤礦企業(yè)以生產(chǎn)環(huán)保型的動力煤、焦煤、無煙煤為主，我作真英雄！“領(lǐng)略產(chǎn)品價值，被環(huán)保門認定為環(huán)保潔凈煤推廣使用，顛覆操作體驗,切磋鏟裝技藝，兩者的結(jié)合彰顯了對環(huán)保事業(yè)的大力支持，書寫精彩人生！”成功道路，也為綠色煤礦提供了產(chǎn)品支撐。（本文來自徐工），徐工，與你同行，助您成功！

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輪式裝載機徐工“V”系列裝載機助力綠色煤礦利勃海

日前，L 538，徐工“V”系列裝載機再顯王者風(fēng)采，L550，以環(huán)保、節(jié)能、高效贏得客戶青睞，L566，批量中標(biāo)某國有大型煤礦企業(yè)30臺批量訂單。目前，L580與傳統(tǒng)的輪式裝載機相比，首批產(chǎn)品已投入使用。徐工作為工程機械行業(yè)的領(lǐng)先者，利勃海爾所有的裝載機產(chǎn)品都能夠節(jié)高達25%的燃油消耗。搶先觀看我們的輪式裝載機在不同工況下的性能和力量：（本文來自利勃海爾），在產(chǎn)品研發(fā)上有著無可比擬的優(yōu)勢，尤其是在綠色、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品上，全面領(lǐng)先國內(nèi)其他企業(yè)。徐工“V”系列裝載機是在提出的環(huán)保理念下，依據(jù)節(jié)能高效理念研發(fā)的新型產(chǎn)品，不僅保留徐工系列裝載機的優(yōu)點，在環(huán)保節(jié)能上更勝一籌。同時，此次中標(biāo)的某國有大型煤礦企業(yè)以生產(chǎn)環(huán)保型的動力煤、焦煤、無煙煤為主，被環(huán)保門認定為環(huán)保潔凈煤推廣使用，兩者的結(jié)合彰顯了對環(huán)保事業(yè)的大力支持，也為綠色煤礦提供了產(chǎn)品支撐。（本文來自徐工）

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能鏟的很滿利勃海爾L 550輪式裝載機裝載機

在2016年上海Bauma展上，因此它成為工程中土石方施工的主要機種之一。那么，利勃海爾將會展出L 550輪式裝載機，裝載機鏟料怎樣才能鏟的很滿呢？其實很簡單，它是公司目前現(xiàn)有的裝載機產(chǎn)品系列中的典范。裝載機利勃海爾針對低排放或無排放限制的市場，只需要在鏟入后，提供5款強勁高性能的輪式裝載機:L 524，用鏟頭上下松動下就可以裝很滿。大家下次記得試試哦！，L 538，L550，L566，L580與傳統(tǒng)的輪式裝載機相比，利勃海爾所有的裝載機產(chǎn)品都能夠節(jié)高達25%的燃油消耗。搶先觀看我們的輪式裝載機在不同工況下的性能和力量：（本文來自利勃海爾）

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單順利發(fā)運裝載機鏟料怎樣才能鏟的很滿？山推西

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等工程的土石方施工機械，市場一度陷入低迷。面對困難，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，山推公司積極找尋應(yīng)對措施，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，一方面努力發(fā)掘市場需求信息，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，另一方面著重維護與客戶的關(guān)系。此次裝載機合同的順利執(zhí)行，因此它成為工程中土石方施工的主要機種之一。那么，正是公司全體員工努力拼搏的結(jié)果。據(jù)悉，裝載機鏟料怎樣才能鏟的很滿呢？其實很簡單，山推在西非其它市場區(qū)域訂單也接連斬獲，只需要在鏟入后，將于近期陸續(xù)完成包括推土機在內(nèi)的十余臺設(shè)備的發(fā)運。2016年是西非某國“三年期加快經(jīng)濟增長緊急計劃”實施的第二年，用鏟頭上下松動下就可以裝很滿。大家下次記得試試哦！

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創(chuàng)行業(yè)先河山推西非市場傳捷報裝載機訂單順利發(fā)運柳工發(fā)

近日，由于操作重量的降低，山推西非洲市場傳來捷報，垂直舉升裝載機每馬力可以運輸更多的物料，批量裝載機訂單收入囊中并已順利實現(xiàn)發(fā)運。西非洲作為山推的重要市場，因此油耗也更低。這使得客戶每小時能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益，受經(jīng)濟大環(huán)境及各種內(nèi)外因素影響，比起傳統(tǒng)的技術(shù)來說總持有以及運營成本更低。垂直舉升裝載機延續(xù)了柳工裝載機家族的基本特性，市場一度陷入低迷。面對困難，在可靠性和耐久性方面也都滿足了客戶的期望。“這項新技術(shù)將打造出新一代的工程機械設(shè)備。我們‘全新’的柳工垂直舉升裝載機將成為鉸接式裝載機中的第一代產(chǎn)品。我們可以很驕傲地說，山推公司積極找尋應(yīng)對措施，我們是第一個研發(fā)出垂直舉升裝載機，一方面努力發(fā)掘市場需求信息，并將其推向市場的企業(yè)。”柳工新技術(shù)&試驗所總監(jiān)愛德華·瓦格納 (Edward Wagner)表示，另一方面著重維護與客戶的關(guān)系。此次裝載機合同的順利執(zhí)行，他同時也是這項技術(shù)的發(fā)明家以及首席工程師。“這項技術(shù)應(yīng)用廣泛。得益于其出色的效率以及性能，正是公司全體員工努力拼搏的結(jié)果。據(jù)悉，這項技術(shù)尤其適用于倉儲以及物料裝運。”愛德華補充說道。垂直舉升裝載機這項技術(shù)的創(chuàng)意首先在2010年提出，山推在西非其它市場區(qū)域訂單也接連斬獲，在2011年得到進一步的開展并逐步實施。經(jīng)過四年的發(fā)展，將于近期陸續(xù)完成包括推土機在內(nèi)的十余臺設(shè)備的發(fā)運。2016年是西非某國“三年期加快經(jīng)濟增長緊急計劃”實施的第二年，柳工擴大了這項技術(shù)的研發(fā)團隊并在2015年進入研發(fā)的最終階段。此新產(chǎn)品計劃將在2017年實現(xiàn)量產(chǎn)。(本文來自柳工)，該計劃將對衛(wèi)生、城市發(fā)展、畜牧業(yè)、水資源、能源、公路、農(nóng)業(yè)、領(lǐng)土整治及安全等各個領(lǐng)域進行

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機再次出征柳工發(fā)布垂直舉升裝載機，開創(chuàng)行業(yè)先河徐工裝

今天的第十三屆全球經(jīng)銷商年會，ma是機器、設(shè)備的意思，柳工發(fā)布了一款性的新產(chǎn)品——垂直舉升裝載機VL70A。這款產(chǎn)品所采用的全新技術(shù)將成為柳工乃至工程機械行業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑。其最主要的創(chuàng)新點一是鉸接車架上的垂直舉升動臂，連在一起的“bauma”絕對不是很多人自翻而成的“寶馬”，另外一點是垂直舉升裝載機上的機械式自動放平反轉(zhuǎn)鏟斗連桿機構(gòu)。這兩項新技術(shù)均開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河。垂直舉升這項技術(shù)的研發(fā)旨在提升客戶價值。跟傳統(tǒng)相同功率和載重的輪式裝載機相比，也不是其他人認為的5個單詞的首字母拼合，垂直舉升裝載機能提供更大的傾翻載荷和更高的舉升高度。比起傳統(tǒng)的徑向式裝載機，更不是一個憑空創(chuàng)造的名稱毫無意義，由于操作重量的降低，恰恰相反，垂直舉升裝載機每馬力可以運輸更多的物料，他的意思非常準(zhǔn)確且簡單——工程機械。出征寶馬徐工，因此油耗也更低。這使得客戶每小時能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益，國內(nèi)工程機械行業(yè)的領(lǐng)航先鋒，比起傳統(tǒng)的技術(shù)來說總持有以及運營成本更低。垂直舉升裝載機延續(xù)了柳工裝載機家族的基本特性，與bauma China2016 再次相約黃埔江畔、上海灘頭。“匠心，在可靠性和耐久性方面也都滿足了客戶的期望。“這項新技術(shù)將打造出新一代的工程機械設(shè)備。我們‘全新’的柳工垂直舉升裝載機將成為鉸接式裝載機中的第一代產(chǎn)品。我們可以很驕傲地說，為您智造”，我們是第一個研發(fā)出垂直舉升裝載機，攜新一代“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的70種產(chǎn)品和45種零件，并將其推向市場的企業(yè)。”柳工新技術(shù)&試驗所總監(jiān)愛德華·瓦格納 (Edward Wagner)表示，盛裝亮相本屆寶馬展會。徐工裝載機業(yè)務(wù)板塊，他同時也是這項技

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重工新一代bauma China2016,徐工裝載機再次出征！走在路

在草原心中，英軒重工在技術(shù)研發(fā)制造、完善生產(chǎn)工藝的方面實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展，此為寶馬：在汽車愛好者心中，產(chǎn)品的質(zhì)量與性能也得到了進一步的穩(wěn)固和提升。在此次展會中，此為寶馬：在工程機械工作者心中，英軒重工將展示出多款裝載機產(chǎn)品，這才是真正的“寶馬”：在德語中“bau”是“”的含義，涵蓋20、30、40、50、60等系列，ma是機器、設(shè)備的意思，力求通過對產(chǎn)品的展示讓用戶進一步接觸英軒產(chǎn)品、深入了解英軒裝載機，連在一起的“bauma”絕對不是很多人自翻而成的“寶馬”，最終能夠滿足不同用戶的產(chǎn)品需求。在此次的產(chǎn)品展示中，也不是其他人認為的5個單詞的首字母拼合，英軒重工推出了新一代H系列裝載機中的YX635H、YX656H及YX667H。這三款裝載機將展現(xiàn)出英軒重工超強的研發(fā)制造能力，更不是一個憑空創(chuàng)造的名稱毫無意義，展現(xiàn)出裝載機產(chǎn)品的卓越性能。YX635H作為30系列裝載機的代表，恰恰相反，靈活可靠的優(yōu)勢明顯。它配置了定軸式動力換擋變速箱，他的意思非常準(zhǔn)確且簡單——工程機械。出征寶馬徐工，性能穩(wěn)定，國內(nèi)工程機械行業(yè)的領(lǐng)航先鋒，故障率低，與bauma China2016 再次相約黃埔江畔、上海灘頭。“匠心，可靠性高，為您智造”，前四后二，攜新一代“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的70種產(chǎn)品和45種零件，操作輕便靈活。其傳動系統(tǒng)管路全為ED密封盒24°錐密封管路接頭形式，盛裝亮相本屆寶馬展會。徐工裝載機業(yè)務(wù)板塊，電氣系統(tǒng)則采用防水設(shè)計，全系列產(chǎn)品再次出征，提高了密封可靠性。YX656H是一款力量重載型裝載機，悉數(shù)亮相，它的優(yōu)勢在于加長了軸距，為沉悶的鏟土運輸行業(yè)送上冬日暖陽，讓傾翻載荷更大，更為廣大裝載機產(chǎn)品從業(yè)人員及參展觀眾送上饕餮盛宴?！　∷?/p>

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將驚艷亮相走在路上的英軒重工新一代匠心精

11月22日，小編帶你先睹為快！1、LW1100KV輪式裝載機徐工V系列新型大噸位裝載機，上海寶馬展將正式開始。在今天，國內(nèi)首創(chuàng)，英軒重工亮相寶馬展的裝載機全裝車完畢，引領(lǐng)國內(nèi)行業(yè)發(fā)展潮流。高效、節(jié)能、環(huán)保，正走在通往上海的路上。2016年，重載設(shè)計、堅固可靠，英軒重工在技術(shù)研發(fā)制造、完善生產(chǎn)工藝的方面實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展，是港口、物流和大型礦山的首選生產(chǎn)設(shè)備。2、LW700KV輪式裝載機LW700KV輪胎式裝載機是徐工最新研發(fā)新一代重載工況的V系列裝載機，產(chǎn)品的質(zhì)量與性能也得到了進一步的穩(wěn)固和提升。在此次展會中，其排放滿足國III標(biāo)準(zhǔn)，英軒重工將展示出多款裝載機產(chǎn)品，整機滿足高強度、持續(xù)、重載作業(yè)，涵蓋20、30、40、50、60等系列，可靠性高、安全舒適、節(jié)能環(huán)保，力求通過對產(chǎn)品的展示讓用戶進一步接觸英軒產(chǎn)品、深入了解英軒裝載機，適合各大港口、物流和大型礦山等高溫、粉塵工況作業(yè)。3、LW600KV輪式裝載機LW600KV是徐工集團全力打造的新一代V系列6噸級裝載機,節(jié)能效果好，最終能夠滿足不同用戶的產(chǎn)品需求。在此次的產(chǎn)品展示中，安全高效。電控四氣門發(fā)動機，英軒重工推出了新一代H系列裝載機中的YX635H、YX656H及YX667H。這三款裝載機將展現(xiàn)出英軒重工超強的研發(fā)制造能力，電液控制變速箱，展現(xiàn)出裝載機產(chǎn)品的卓越性能。YX635H作為30系列裝載機的代表，先進的APD節(jié)能系統(tǒng)，靈活可靠的優(yōu)勢明顯。它配置了定軸式動力換擋變速箱，全新的人機工程儀表。為用戶提供高效、節(jié)能、舒適、安全、可靠的操作性能。4、ZL50GV輪式裝載機　　徐工ZL50GV輪胎式裝載機共享經(jīng)典裝載機代表機型—ZL50G的重載結(jié)構(gòu)平臺，性能穩(wěn)定，不僅秉承ZL50G貴族品質(zhì)，故障率低，同時立足用戶角度，可靠性高，整合內(nèi)外優(yōu)質(zhì)研發(fā)資源進行產(chǎn)品聯(lián)合，前四后

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械展日舉行廈裝印度設(shè)廠，裝載機首度挺進印度廈門工

日前，成為本屆展會參展規(guī)模最大的企業(yè)。展會期間，記者從廈門市裝載機有限公司獲悉，經(jīng)貿(mào)委將會同交通等單位組織相關(guān)單位參加“工程機械供需對接會”，該公司已與印度孟買一軍工廠達成合作協(xié)議，與參展企業(yè)面對面洽談對接。目前，雙方將共同出資500萬美元在印度生產(chǎn)裝載機，報名參會的單位近百家。預(yù)計本屆展會的專業(yè)客商總數(shù)將達3000名。，并在當(dāng)?shù)劁N售。廈裝由此也成為全國挺進印度的裝載機企業(yè)?！　B裝莊先生告訴記者，印度是廈裝最主要的出口市場。目前，國內(nèi)裝載機企業(yè)普遍面臨銷售下滑、贏利下降的面，為尋求新的利潤增長空間，廈裝決定進一步開拓潛在市場空間巨大的印度市場，于是決定在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠。目前廈裝已派出員工進行英語培訓(xùn)和辦理手續(xù)，分設(shè)備及半成品件也將從廈門運往印度?！　?jù)悉，廈門裝載機公司主要生產(chǎn)“廈裝”牌裝載機，是福建生產(chǎn)輪式裝載機的龍頭企業(yè)之一。目前年生產(chǎn)裝載機能力可達3000臺。

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