常益長——的“幸福之路”

常益長高速鐵路是一條連接湖南常德市、益陽市、長沙市的高速鐵路，簡稱渝廈高鐵常長段，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八橫八縱”高速鐵路主通道之一“廈渝通道”的重要組成分，共設(shè)置5個車站，正線全長156.82千米，涉及速度350千米/小時。

常益長高鐵鐵路中，正線橋梁80座，總橋長127.734千米，隧道9座，總長5.331千米，橋隧總長133.065千米，占線路長度的84.59%，其中最為困難的項目是常德沅江鐵路大橋跨石長鐵路拱承斜拉橋，結(jié)構(gòu)形式新穎，是世界上首座高速鐵路拱承斜拉橋，在鐵路門與設(shè)計單位多次研討后，采用“豎轉(zhuǎn)+平轉(zhuǎn)”施工工藝，既減少了在線間搭設(shè)臨時支墩和鄰近豎轉(zhuǎn)用的大型扣塔，同時解決了施工人員不進入線路作業(yè)，降低了施工安全風險。

全力以赴“幸福之路”，為確保站場封鎖施工順利進行，現(xiàn)場施工人員加班加點作業(yè)，按照施工進度計劃正常推進。常益長線的能有效促進長株潭城市群一體化進程，與黔常鐵路構(gòu)成川渝地區(qū)與湘贛閩等地區(qū)之間的快速通道，是一條主要承擔城際客流、同時兼顧長途快速客流的鐵路，對于長株潭與常益長產(chǎn)業(yè)帶的融合有巨大意義。

常益長高鐵是湖南深度對接“”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等的重要節(jié)點，常德、益陽正式融入以長沙為中心的一小時生活圈，長沙將邁入“雙高鐵樞紐”發(fā)展時期。常益長高鐵不僅可以促進沿線的旅游發(fā)展，還能提高區(qū)域運輸能力，加快物資、人才的區(qū)域流動性，推進產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移，加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

交通強國，鐵路先行。隨著高鐵發(fā)展迅猛，鐵路網(wǎng)的不斷，形成配套便捷、站城融合的現(xiàn)代化交通樞紐，鐵路人為鐵路奉獻著自己的一份力量，期盼常益長線聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿完工，早日開啟“幸福之路”。（周伶莉）

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