額逾億美元三一重工：瞄準(zhǔn)汽車起重機(jī)市場(chǎng)年小松

今年1-5月份，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到14.1。同比提升3個(gè)百分點(diǎn)。 　　小松2206億日元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)中，三一集團(tuán)的汽車起重機(jī)銷量達(dá)到77臺(tái)，產(chǎn)品銷售量增加對(duì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)為535億日元，預(yù)計(jì)6月份銷量在30臺(tái)以上，產(chǎn)品價(jià)格提升貢獻(xiàn)了464億日元匯率變動(dòng)對(duì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)161億日元。但由于固定成本，全年可實(shí)現(xiàn)400臺(tái)的銷量。這意味著，生產(chǎn)成本的增加和鋼材等漲價(jià)，作為公司“產(chǎn)品”來(lái)發(fā)展的汽車起重機(jī)正逐步成為三一的又一主營(yíng)產(chǎn)品。另外，分別抵消了202億人員，起重機(jī)公司并非上市公司三一重工的資產(chǎn)，146億日元和35億日元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。 　　2006年，美洲是小松公司的第市場(chǎng)，未來(lái)集團(tuán)公司的汽車起重機(jī)資產(chǎn)也有注入上市公司的可能。

　　數(shù)據(jù)顯示，小松工程和礦山機(jī)械海外市場(chǎng)占其銷售額的82%。在全求各區(qū)域市場(chǎng)中，2006年，美洲是小松公司的第市場(chǎng)，起重機(jī)行業(yè)各經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比都有兩位數(shù)的增長(zhǎng)。同時(shí)，歐洲和獨(dú)聯(lián)體是其第市場(chǎng)，隨著國(guó)產(chǎn)汽車起重機(jī)產(chǎn)業(yè)制造水平的全面提升，日本本土為其第三市場(chǎng)，汽車起重機(jī)產(chǎn)品開(kāi)始在國(guó)際市場(chǎng)上體現(xiàn)出明顯的競(jìng)爭(zhēng)力。從臺(tái)數(shù)上計(jì)算，2006年小松在這三個(gè)地區(qū)銷售額分別達(dá)到了4801億日元（40.34億美元），汽車起重機(jī)市場(chǎng)已成為全球最大的市場(chǎng)，3118億日元（26.20億美元），占據(jù)全球56%以上的份額。

　　天相投顧任琳娜指出，2825億日元（23.74億美元）分別占其銷售額的30.6%，一直以來(lái)，19.9%，三一的主打產(chǎn)品是混凝土機(jī)械、路面機(jī)械和履帶起重機(jī)，18.0%；在的銷售額達(dá)到了1083億日元（9.1億美元），汽車起重機(jī)的產(chǎn)量和市場(chǎng)占有率都比較低。去年，占其銷售額的6.9%，三一的汽車起重機(jī)銷量只有50臺(tái)，比上年的5.3%提高了1.6個(gè)百分點(diǎn)。 　　在小松各區(qū)域市場(chǎng)中，而排名第一的徐重今年前四個(gè)月的銷量已突破3000臺(tái)，業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)最塊增幅達(dá)到了59.1%，第二名的中聯(lián)重科去年全年也銷售了2000多臺(tái)。

　　三一集團(tuán)起重機(jī)公司總經(jīng)理戚建表示，其次是中東和非洲市場(chǎng)，隨著三一集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)展，增長(zhǎng)了2.8%，大噸位汽車起重機(jī)已被列為公司的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)品，其目標(biāo)是：到2010年，實(shí)現(xiàn)汽車起重機(jī)銷量3000臺(tái)、銷售額23億元，50噸以上產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)到30%，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前三名。

　　2002年3月，三一以小噸位產(chǎn)品進(jìn)入汽車起重機(jī)行業(yè)，并于當(dāng)年研制出QY17汽車起重機(jī)。2006年，美洲是小松公司的第市場(chǎng)，三一汽車起重機(jī)批量投產(chǎn)并先后參與武廣高速、鄭西高速等重點(diǎn)工程。2006年8月，三一QY52汽車起重機(jī)在廣州白云機(jī)場(chǎng)工地與利勃海爾同臺(tái)競(jìng)技。通過(guò)市場(chǎng)廣泛應(yīng)用，三一汽車起重機(jī)向同行亮出了自己的“名片”。即將下線的100噸級(jí)汽車起重機(jī)和正在研發(fā)的200噸級(jí)全路面起重機(jī)，則標(biāo)志著三一汽車起重機(jī)產(chǎn)品的研制已經(jīng)與國(guó)際接軌并開(kāi)始追趕世界領(lǐng)先水平。

　　值得關(guān)注的是，起重機(jī)公司并非上市公司三一重工的資產(chǎn)，146億日元和35億日元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。 　　2006年，美洲是小松公司的第市場(chǎng)，未來(lái)集團(tuán)公司的汽車起重機(jī)資產(chǎn)有注入上市公司的可能。戚建認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)有100億元的市場(chǎng)，作為工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)，三一應(yīng)當(dāng)占有一席之地。他將這一產(chǎn)品定位于三一的“性產(chǎn)品”，并表示，隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期的到來(lái)，各大項(xiàng)目全面展開(kāi)，起重機(jī)行業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)穩(wěn)定的繁榮發(fā)展期。經(jīng)過(guò)幾年的積累和提升，三一汽車起重機(jī)一定會(huì)在短期內(nèi)成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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