鐵建重工隆昌公司彈條扣件助力麗江觀光火車一期工程通車試運(yùn)行

近日，由鐵建等單位共同投資的麗江觀光火車一期工程順利通車試運(yùn)行，全球首列全景觀光山地旅游列車穿梭于麗江古城與玉龍雪山之間。鐵建重工隆昌公司為工程項(xiàng)目提供了全線MT-1型扣件的所有金屬件產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了有軌電車正線成套扣件供貨業(yè)績新的突破。

列車經(jīng)過玉龍雪山腳下

圖片來源于云南發(fā)布微信公眾號

麗江觀光火車一期工程全長約20.8公里，設(shè)計(jì)時速70公里每小時，串聯(lián)了白沙古鎮(zhèn)、玉水寨、東巴谷、甘海子等主要旅游景區(qū)，是麗江市第一條城市軌道交通線路，也是連接世界文化遺產(chǎn)麗江古城與玉龍雪山5A級景區(qū)的旅游觀光專線。

麗江有軌電車城市軌道MT-1型扣件鋪設(shè)現(xiàn)場

MT-1型扣件專為高海拔、山地旅游線路量身定制，采用絕緣墊板、軌下墊板、絕緣軌距塊、塑料套管對鋼軌進(jìn)行多重絕緣防護(hù)，滿足高防腐性、高絕緣性、大扣壓力的高海拔山區(qū)小曲線半徑線路的要求，完全達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求，為項(xiàng)目的安全運(yùn)營提供了有力保障。

列車駛出麗江觀光火車一期工程車輛基地

圖片來源于云南發(fā)布微信公眾號

MT-1型扣件在麗江觀光火車一期工程的成功應(yīng)用，標(biāo)志著鐵建重工隆昌公司在有軌電車正線成套扣件這個新市場實(shí)現(xiàn)了零的突破，是公司新制式軌道交通扣件成果的成功轉(zhuǎn)化，使公司彈條扣件系統(tǒng)板塊產(chǎn)品型譜進(jìn)一步完善，市場門類進(jìn)一步拓展。同時，也使鐵建重工軌道系統(tǒng)板塊再添“新成員”，更具市場競爭力。

標(biāo)簽：鐵建重工