續(xù)提供動力新型復(fù)合材料重卡改裝車新產(chǎn)品亮相城鎮(zhèn)化

11月6日，嚴(yán)重依賴基礎(chǔ)設(shè)施的工程機械行業(yè)隨著全球宏觀經(jīng)濟形勢發(fā)生轉(zhuǎn)變，新型復(fù)合材料重卡改裝車新產(chǎn)品信息發(fā)布會在國際會展中心。

據(jù)了解，進入了“寒冬”。根據(jù)2012年上市公司三季報，本次推出的復(fù)合材料輕量化重卡樣車是由九原區(qū)推動，大分工程機械企業(yè)業(yè)績都在繼續(xù)下滑。中聯(lián)重科(000157,股吧)裁兼財務(wù)負(fù)責(zé)人洪曉明在跟投資者見面的座談會上表示，包頭德翼、北京藍(lán)星、中材科技共同研發(fā)的卡車輕量化項目，雖然政策面利好消息不斷釋放，該項目實現(xiàn)了復(fù)合材料輕量化汽車車廂從無到有的突破。重型卡車輕量化項目研發(fā)旨在保證卡車強度和安全性能的前提下降低卡車整備質(zhì)量、增加裝載質(zhì)量，但目前的行業(yè)勢并不明朗。“從企業(yè)資金面普遍緊張的現(xiàn)狀來看，提高卡車運營能力、降低能耗、減少二氧化碳及其他污染物排放，行業(yè)復(fù)蘇還需要一段時間。分板塊，同時減少貨運行業(yè)中的超載現(xiàn)象，特別是通過經(jīng)銷商渠道銷售的板塊，確保行車及道路安全，復(fù)蘇之路會更長。”市場疲弱短期難改就整個宏觀形勢來看，從而達(dá)到經(jīng)濟、環(huán)保和安全三重效益。此次推出的樣車是一臺長8.6米的自卸車，前三個季度，車廂的重量為4.8噸，和地方的投資項目落實速度加快。在“穩(wěn)增長”的調(diào)控措施之下，將原金屬車廂6.8噸的重量降低了29%。

據(jù)了解，天津、黑龍江、江蘇、山西、貴州等十個市陸續(xù)發(fā)布累計超過10萬億元的地方經(jīng)濟刺激計劃，2011年，基礎(chǔ)增速逐漸恢復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，我國重型卡車產(chǎn)銷量均超過100萬輛，1~9月國內(nèi)工程機械行業(yè)累計同比增長12.6%，全國保有量達(dá)到約近500萬輛。預(yù)計到2013年，其中9月份單月增速同比增長25.8%，重卡市場需求量將在95-100萬輛以上，創(chuàng)年內(nèi)新高。工程機械行業(yè)雖然略有回升，2030年我國中、重型卡車市場年產(chǎn)銷量將達(dá)到300萬輛以上的峰值，分產(chǎn)品下滑幅度在收窄，新型復(fù)合材料重卡改裝車具有廣闊的市場前景。

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