百年圓“孟”！徐工助力孟加拉帕德瑪大橋全線通車

6月25日

中企承接最大海外單體橋梁工程

孟加拉“夢想之橋”

帕德瑪大橋

全線通車運(yùn)營

孟加拉國哈西娜為通車儀式剪彩

這是一座創(chuàng)新、品質(zhì)、科技之橋，更是一座中孟友誼之橋。

八年鏖戰(zhàn)，全長6.15公里，與裝備協(xié)同出海，孟加拉國歷史上規(guī)模最大、最具挑戰(zhàn)性的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，徹底結(jié)束了千百年來孟加拉靠擺渡過河的歷史，為中孟友誼譜寫了新篇章。

這期間，有徐工起重機(jī)、壓路機(jī)、履帶起重機(jī)、混凝土設(shè)備等100多臺(tái)總價(jià)值上億元的成套化設(shè)備，全程見證并參與了孟加拉這一歷史性的工程。

徐工與項(xiàng)目承建方中鐵大橋集團(tuán)通力協(xié)作，備受好評(píng)與贊譽(yù)。據(jù)估算，大橋通車后可推動(dòng)孟加拉GDP增長1.5%左右，造福孟加拉超過一半的人口。

帕德瑪大橋雖全長僅6150米，卻是全球地質(zhì)最特殊、基礎(chǔ)施工最難的橋梁之一。徐工設(shè)備自進(jìn)駐項(xiàng)目以來，一直奮戰(zhàn)在一線助力夢想開花結(jié)果，讓天塹變坦途。

帕德瑪連接線兩側(cè)施工區(qū)河水湍急，經(jīng)過常年沖刷，橋址處河床均為淤泥和粉砂，極其松軟，一下雨就變成了“泥塘”，給施工造成了極大困難。數(shù)臺(tái)徐工55噸級(jí)汽車起重機(jī)和XGC150履帶起重機(jī)、XGC180履帶起重機(jī)在凹凸難行的泥水面穩(wěn)穩(wěn)“扎根”，機(jī)動(dòng)靈活，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能強(qiáng)悍，儼然雷厲風(fēng)行的“特種兵”，極高的工作效率切實(shí)保障了鐵路連接線配套工程吊裝進(jìn)度。

2019年3月，此時(shí)距離風(fēng)力可達(dá)13級(jí)以上的孟加拉颮線風(fēng)頻發(fā)期不到2個(gè)月，在鐵路連接線項(xiàng)目一分，12個(gè)混凝土礦物儲(chǔ)料罐，每個(gè)高20多米，重達(dá)10噸，徐工服務(wù)工程師用檢測扳手逐個(gè)檢查上萬個(gè)螺栓是否緊固，憑借如履薄冰的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，日夜奮戰(zhàn)終于趕在颮線風(fēng)來臨之前，讓9臺(tái)套徐工HZS180攪拌站全順利通過CSC（工程咨詢單位）的嚴(yán)苛驗(yàn)收，并成為整個(gè)項(xiàng)目全線體量最大、每小時(shí)砼生產(chǎn)能力最大的攪拌站。

2021年，疫情肆虐之下，徐工RP953攤鋪機(jī)、XD123雙鋼輪壓路機(jī)、XP163輪胎壓路機(jī)悉數(shù)出動(dòng)，奏響了大橋通車前最后的成套化施工交響曲。值得一提的是，橋上路面攤鋪項(xiàng)目所使用的攤鋪機(jī)、雙鋼輪、單鋼輪和輪胎壓路機(jī)全為徐工產(chǎn)品。

50cm超厚攤鋪一次成型，攤鋪穩(wěn)定、密實(shí)度高，大料斗和強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力使得施工效率提高50%，贏得了施工方孟加拉PDL公司、總包方中鐵大橋，以及由韓國專家牽頭，包括美國、荷蘭、法國等多國專家組成的國際監(jiān)理團(tuán)隊(duì)的一致好評(píng)。

此外還有挖機(jī)、平地機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)……徐工設(shè)備的高質(zhì)量作業(yè)成為了當(dāng)?shù)仃P(guān)注的焦點(diǎn)，孟加拉電視臺(tái)對該項(xiàng)目中徐工的出色表現(xiàn)進(jìn)行了多次報(bào)道。

這一超級(jí)工程得以順利推進(jìn)，同時(shí)也凝聚著徐工服務(wù)團(tuán)隊(duì)的履職盡責(zé)。項(xiàng)目階段正值孟加拉疫情封鎖，公共交通停滯，徐工累計(jì)派出服務(wù)人員近20人次晝夜駐扎，為項(xiàng)目順利推進(jìn)保駕護(hù)航。

在橫貫歐亞非的“”倡議里，在這個(gè)令人難忘的夏天，在帕德瑪河6.15公里的畫卷上，記錄了者那些經(jīng)歷時(shí)光風(fēng)華的崢嶸歲月，而每一個(gè)在帕德瑪工作過的徐工人都會(huì)為這段歲月感到驕傲與自豪。

披星戴月地奮斗，只為一座橋。

標(biāo)簽：徐工