“十四五”河北公路將有哪些變化？

近日，河北發(fā)布《河北“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》。“十四五”河北公路將有哪些變化，一起來了解下↓↓↓

>>發(fā)展目標(biāo)

到2025年，交通強國河北篇章展現(xiàn)新圖景。京津冀交通一體化實現(xiàn)新突破，雄安新區(qū)和張北地區(qū)綜合交通運輸服務(wù)呈現(xiàn)新亮點，多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)取得新成效，交通運輸數(shù)字化、智能化、品質(zhì)化達到新水平。安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系邁上新臺階。

公路方面

■ 高速公路網(wǎng)全面貫通，基本實現(xiàn)市縣間一級及以上公路連接、縣縣間二級及以上公路連接、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路，2000人以上行政村通雙車道公路比例達到85%，20戶以上自然村基本通硬化路。

■ 建成以延崇、京雄高速等為代表的智慧高速公路，自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展達到全國先進水平。

■ 交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)綠色化水平不斷提升，綠色公路、綠色港口加快推進。

■ 跨方式、跨門安全風(fēng)險防控體系、應(yīng)急救援體系、應(yīng)急運輸體系基本完善，運輸安全多方共治格基本形成。

■ 綜合行政執(zhí)法體制逐步健全，交通法律法規(guī)體系更加完善。

展望2035年，基本繪就交通強國河北篇章。現(xiàn)代化綜合交通運輸體系基本形成，京津冀交通一體化全面實現(xiàn)，雄安新區(qū)建成智能交通創(chuàng)新高地、試點成果得到廣泛應(yīng)用；基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和技術(shù)水平居全國先進行列；基本形成“513出行交通圈”和“123快貨物流圈”；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，交通運輸全方位水平進一步提升，基本實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

>>完善“六縱六橫一環(huán)”綜合運輸通道

以服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格為重點，支撐城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)布，構(gòu)筑聯(lián)系京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝等城市群多路徑、立體化、快速化的綜合運輸通道，強化綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架在內(nèi)的聯(lián)通、延伸和銜接，加密內(nèi)運輸大動脈，加快構(gòu)建形成“六縱六橫一環(huán)”綜合運輸通道布。

“六縱六橫一環(huán)”綜合運輸通道布

六縱，即貫通南北的綜合通道，自東向西依次為：秦皇島—唐山—天津—滄州通道（沿海通道），北京—廊坊—天津—滄州通道（京滬通道），承德—唐山—天津—滄州通道，北京—雄安新區(qū)—衡水通道（京九通道），承德—北京—保定—石家莊—邢臺—邯鄲通道（京港澳通道），張家口—太行山沿線西鄉(xiāng)村振興通道。

六橫，即東出西聯(lián)的綜合通道，由北往南依次為：秦皇島—承德—張家口通道，秦皇島—唐山—北京—張家口通道（西北北通道），天津—雄安新區(qū)—保定—忻州通道，滄州—衡水—石家莊通道（青銀通道），濟南—邢臺—臨汾通道，聊城—邯鄲—長治通道。

一環(huán)，即首都環(huán)線通道。

▲河北“十四五”高速公路規(guī)劃圖

>>廣泛暢通公路網(wǎng)

進一步完善公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，打造現(xiàn)代化公路交通體系。優(yōu)化高速公路網(wǎng)絡(luò)，貫通高速公路通道，強化與京津及周邊高速公路對接，完善內(nèi)互聯(lián)互通高速網(wǎng)絡(luò)，加快繁忙路段擴能改造。完善普通干線網(wǎng)絡(luò)，加強與京津及周邊（區(qū)、市）對接，完善縣域間公路網(wǎng)狀交通格，加快低等級路段提質(zhì)升級，優(yōu)化繞城通道布，推進普通干線公路聯(lián)網(wǎng)，有效服務(wù)全域旅游和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。抓好“四好農(nóng)村路”，因地制宜推進連鄉(xiāng)通村道路提級改造和過窄農(nóng)村公路拓寬改造，穩(wěn)步有序推進較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路和異地搬遷村連通公路。

公路網(wǎng)重點工程

高速公路：

高速公路，建成京秦高速遵化至秦皇島段、榮烏高速新線京臺高速至京港澳高速段、秦濱高速冀魯接線段、首都地區(qū)環(huán)線高速承德（李家營）至平谷（冀京界）段、首都地區(qū)環(huán)線高速三河與平谷交界段、京秦高速九門口段、丹錫高速克什克騰至承德聯(lián)絡(luò)線（G1611）蒙冀界至圍場段、青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴建、青銀高速石家莊至冀晉界段改擴建、京滬高速津冀界至滄州市城區(qū)段擴容等項目，推進榮烏高速新線榮烏舊線至京臺高速和京港澳至京昆高速段、首都地區(qū)環(huán)線高速廊坊至冀津界段、榮烏高速滄州段改擴建、首都地區(qū)環(huán)線高速廊涿段及G107至榆林互通段改擴建、京滬高速廊坊段改擴建、東呂高速冀魯界至邢臺段改擴建等項目，規(guī)劃研究長深高速唐山西繞城改線工程、青銀高速冀魯界至石家莊段、秦濱高速秦皇島至冀津界段改擴建等項目。

級高速公路，建成遷曹高速京哈至雷莊互通段、延崇高速河北段（支線、延伸線）、張北至尚義高速、京新至京藏聯(lián)絡(luò)線、京雄高速（含北京大興國際機場北線高速支線京冀界至主線段）、京德高速京冀界至津石高速段、邯港高速衡水段、秦唐高速秦唐界至唐港高速段、秦唐高速秦皇島段、張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、石家莊至衡水高速、京雄高速北京大興國際機場北線高速支線主線至京港澳高速段、京秦高速北戴河新區(qū)支線、衡水至昔陽高速趙縣至贊皇（冀晉界）段、邯港高速衡滄界至京臺高速段、秦唐高速唐港至長深高速段、衡德高速改擴建、邯館高速改擴建等項目，推進曲港高速大廣至京臺高速段、密涿至京滬高速聯(lián)絡(luò)線、石家莊至忻州高速石家莊段等項目，規(guī)劃研究西阜高速北延、赤曹高速京哈至秦唐高速段、崇禮至張北高速、邯港高速京臺至黃驊港段、京德高速津石至衡德高速段、京武（雄鄭）高速、赤曹高速冀蒙界至京秦高速段、邯鄲至邱縣高速、衡水至臨城高速、唐津高速河北段改擴建等項目。

普通干線公路：

普通國道，建成國道G101古北口（京冀界）至偏橋段、G102秦皇島市區(qū)段、G107馬頭南至冀豫界段、G112赤城至承德界段、G112淶水繞城、G228滄州段、G307衡水市段、G510郭家圍至冀蒙界段等項目，推進國道G101陳柵子至上板城段、G336保滄界至高陽縣城段、G337南栗元鋪至龍泉關(guān)段、G508平泉市城區(qū)段等項目。

普通道，建成道S209豐南至曹妃甸段、S222堂二里至勝芳繞城段、S223鳳山至金臺子段、S228狼山至東花園段、S231張家口至南山窯段、S249賈村至靈壽縣城南環(huán)段、S303高山營至高寺臺段、S323新寨至樂亭灤南界段、S538泊頭市段等項目，推進道S215冀津界至南大港小辛莊段、S248阜平縣城改線段、S337崔家廟至阜城段、S524雄安新區(qū)至保定公路、S601國道G106至雄安新區(qū)段等項目。

農(nóng)村公路：

改造農(nóng)村公路3萬公里，加快推進剩余100余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路、1000余個20戶以上自然村通硬化路，有序推進規(guī)模較大行政村通雙車道公路。

>>強化基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護管理

推行全壽命、預(yù)防性、精準(zhǔn)化養(yǎng)護理念，完善養(yǎng)護運行機制，推進養(yǎng)護管理規(guī)范化、現(xiàn)代化，提高基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命。加強橋梁隧道、通航建筑物、港口錨地、跑道停機坪等公共設(shè)施養(yǎng)護管理。創(chuàng)新養(yǎng)護工程管理模式，開展智慧工地試點示范，實現(xiàn)養(yǎng)護工程進度實時感知、質(zhì)量全程控制、全樣數(shù)據(jù)可溯。推動公路養(yǎng)護市場化，強化養(yǎng)護市場準(zhǔn)入管理，形成更加的養(yǎng)護市場環(huán)境，形成良性市場培育機制。開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制試點，完善縣、鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路管理機構(gòu)，深化縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制”，形成權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管、高效運轉(zhuǎn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制。

>>提升京津冀交通一體化水平

加強與京津高速公路、普通干線公路互聯(lián)互通，建成京雄、承平等高速公路項目和國道G101古北口（京冀界）至偏橋段、道S215冀津界至南大港小辛莊段等普通干線公路項目，推動環(huán)京津市、縣與京津形成“1小時交通圈”。

推進與京津農(nóng)村公路對接路。提升運輸服務(wù)一體化水平，重點加強廊坊北三縣與北京市通州區(qū)交通互聯(lián)互通，提升北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)交通便捷水平。

完善雄安新區(qū)高效交通體系。加快“四縱三橫”高速公路網(wǎng)和網(wǎng)格化干線公路網(wǎng)，強化雄安新區(qū)對外交通聯(lián)系。

加快推進雄安新區(qū)內(nèi)道路，完善雄安新區(qū)及周邊干線公路網(wǎng)，形成內(nèi)外銜接順暢、功能完備的道路系統(tǒng)。

提高張北地區(qū)交通發(fā)展水平。加快張北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，建成延崇、張尚高速和道S231張家口至南山窯段等項目。

交通強國雄安新區(qū)試點任務(wù)工程

智慧高速公路運營：

依托京雄高速，打造面向高速公路的安全輔助駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)應(yīng)用的測試區(qū)，建成數(shù)字化交通基礎(chǔ)設(shè)施示范段。依托榮烏高速新線，智能貨運車輛管控系統(tǒng)、動態(tài)交通控制系統(tǒng)，實現(xiàn)貨運車輛分車道、分時段及主動控制的智能化管理。依托京德高速，搭建交通仿真平臺，實現(xiàn)碰撞風(fēng)險實時預(yù)測預(yù)警。

綠色交通發(fā)展：

推進高速公路耐久路面示范工程。

新業(yè)態(tài)新模式培育：

依托榮烏高速新線項目，打造張六莊智能建造養(yǎng)護中心和物流園區(qū)。拓展高速公路服務(wù)區(qū)功能，具有長途客運、公交、旅游休閑、物流、商業(yè)等綜合功能的式服務(wù)區(qū)。

>>支撐新型城鎮(zhèn)化

打造會都市圈多向聯(lián)通交通網(wǎng)。建成石衡高速、衡昔高速等項目。

加強內(nèi)交通聯(lián)系。推進域干線公路網(wǎng)互聯(lián)互通，秦唐、邯港等高速公路和國道G307衡水市段、道S538泊頭市段等普通干線公路項目；改造提升現(xiàn)有公路，加快升級改造重要擁堵節(jié)點，推進首都地區(qū)環(huán)線高速廊涿段改擴建等項目。

優(yōu)化城市交通體系。加強干線公路與城市道路有效銜接，推進城鎮(zhèn)密集地區(qū)干線公路過境段、進出城瓶頸路段升級改造，完善城區(qū)周邊高速公路出入口，統(tǒng)籌解決高速公路城區(qū)路段與城市規(guī)劃不協(xié)調(diào)的問題。

城市內(nèi)外銜接重點工程

高速公路出入口：

優(yōu)化調(diào)整石家莊市繞城高速公路內(nèi)收費站布，分別在繞城高速內(nèi)設(shè)置新元高速石家莊北和石家莊南、黃石高速石家莊東、石太高速石家莊西4個端口收費站，取消端口收費站內(nèi)現(xiàn)有新元、黃石等高速公路互通匝道收費站，內(nèi)路網(wǎng)按照市政道路管理。根據(jù)規(guī)劃需求，增設(shè)分服務(wù)型互通。

繞城通道：

推進國道G309邯鄲繞城段、G337定州繞城段等“4+2”城市繞城項目和國道G106威縣繞城、G112淶水縣繞城、G337河間繞城和道S344邱縣繞城段等縣城繞城項目。研究長深高速唐山西繞城改線工程。

>>夯實鄉(xiāng)村振興交通基礎(chǔ)

推進農(nóng)村交通提檔升級。完善基層交通基礎(chǔ)設(shè)施，推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，鞏固拓展交通運輸成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。提升農(nóng)村地區(qū)外通內(nèi)聯(lián)水平，完善對外運輸通道，暢通縣際間、縣鄉(xiāng)間運輸通道，提高農(nóng)村地區(qū)交通通達水平，強化農(nóng)村公路與干線公路、城市道路以及其他運輸方式的銜接，推動農(nóng)村公路更多向進村入戶傾斜。改善農(nóng)村交通環(huán)境，加強安全生命防護工程，系統(tǒng)提升農(nóng)村交通安全水平，強化農(nóng)村路域環(huán)境整治，營造美好農(nóng)村交通出行環(huán)境。促進交通與鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，強化農(nóng)村資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路。

>>推動交通與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

推動交通旅游融合發(fā)展。拓展公路服務(wù)區(qū)（驛站）、客運站等交通基礎(chǔ)設(shè)施旅游服務(wù)功能。

推動產(chǎn)業(yè)物流融合發(fā)展。支持縣級公路客貨運站拓展郵政快遞作業(yè)設(shè)施。

>>打造先進適用的智慧交通

推進交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施。推進智慧公路、智慧港口、智慧機場、智慧樞紐等新型基礎(chǔ)設(shè)施試點，建成延崇、京雄、榮烏新線、京德智慧公路。

提供信息化智能化綜合運輸服務(wù)。推動級多式聯(lián)運公共信息平臺、高速公路智慧物流網(wǎng)絡(luò)貨運平臺。建立全統(tǒng)一應(yīng)用的干線公路養(yǎng)護管理和決策平臺，提升養(yǎng)護管理現(xiàn)代化水平。推進公路交通情況調(diào)查智能化發(fā)展，努力打造智能化的數(shù)據(jù)采集、治理和服務(wù)體系。

交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施專項行動

智慧公路：

依托延崇高速，“數(shù)字延崇”，實現(xiàn)全要素物聯(lián)網(wǎng)集群監(jiān)測、超視距全息感知、集約化車道管控，實現(xiàn)北斗衛(wèi)星信號和第五代移動通信（5G）信號全線覆蓋。依托京雄高速，打造面向高速公路的安全輔助駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)應(yīng)用測試區(qū)。依托榮烏高速新線，智能貨運車輛管控系統(tǒng)、動態(tài)交通控制系統(tǒng)。依托京德高速，搭建交通仿真平臺，實現(xiàn)實時預(yù)測碰撞風(fēng)險，有效提供事故風(fēng)險預(yù)警。推動京哈高速智慧公路，開展運行監(jiān)測、智慧管理、協(xié)調(diào)處置等方面智能升級改造。

>>打造集約環(huán)保的綠色交通

深入推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。加快公路貨運轉(zhuǎn)型升級，強化干線公路與高速公路貨運通道銜接，加強公路貨運車輛超限超載治理，強化貨運源頭管控。

加強生態(tài)環(huán)境保護。推進綠色鐵路、綠色公路、綠色港口、綠色機場。在鐵路、公路等區(qū)域推進交通廊道環(huán)境整治。

促進資源節(jié)約集約利用。優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施空間布，統(tǒng)籌利用綜合運輸通道資源，鼓勵公路與鐵路、高速公路與普通公路共用線位，集約化、一體化綠色綜合交通樞紐。支持綠色交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣瀝青再生等技術(shù)應(yīng)用，推動路面舊料和廢舊輪胎等回收及循環(huán)利用，鼓勵工業(yè)固廢、建筑垃圾在交通領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。鼓勵高速公路服務(wù)區(qū)、樞紐場站等污水循環(huán)利用和雨水綜合利用。

加大節(jié)能減排和污染防治力度。加強交通能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展，支持高速公路服務(wù)區(qū)、港區(qū)、交通樞紐、物流中心、公交場站等區(qū)域充電樁、充換電站，加快液化天然氣（LNG）加注站、加氫站或油氫合建站，鼓勵公路、鐵路等沿線合理布光伏、風(fēng)力發(fā)電儲電設(shè)施。

>>打造完善可靠的平安交通

強化交通應(yīng)急救援體系。建成區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資河北儲備中心，推進級公路應(yīng)急保障基地，強化專業(yè)裝備和物資配備，建立、市、縣三級公路應(yīng)急隊伍保障力量體系，加強與直升機救援隊伍等新型救援力量合作，完善應(yīng)對重大疫情、怖襲擊等應(yīng)急交通組織，提高應(yīng)急處置能力。

>>深化重點領(lǐng)域

深化綜合交通運輸管理體制。扎實推進“放管服”，健全以“雙隨機、一公開”監(jiān)管為基本手段、以重點監(jiān)管為補充、以信用監(jiān)管為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制。健全跨門、跨區(qū)域、多方式的綜合交通運輸協(xié)調(diào)機制。進一步理順、市、縣事權(quán)劃分，落實各級支出責(zé)任。完善交通科技創(chuàng)新體制，提高交通行業(yè)監(jiān)測能力。深化收費公路管理體制。

>>加強法治交通

健全交通法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動出臺《河北公路條例》等地方性法規(guī)，組織編制智能交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，力爭上升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強農(nóng)村公路發(fā)展的地方標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度的制定工作。加強京津冀區(qū)域交通法規(guī)協(xié)同和標(biāo)準(zhǔn)互認，推動京津冀立法協(xié)同。深化交通運輸綜合行政執(zhí)法，嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法。健全交通運輸依法決策機制和決策程序，擴大行政決策公眾參與度。來源：河北網(wǎng)站

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