機制造大國內(nèi)燃機行業(yè)分單品發(fā)展形勢看好我國已

我國內(nèi)燃機行業(yè)是一個處在上升期的行業(yè)，因此內(nèi)燃機節(jié)能減排將是我國未來節(jié)能減排的主戰(zhàn)場。 “能源與動力”學(xué)術(shù)論壇是天津大學(xué)為慶祝內(nèi)燃機燃燒學(xué)重點實驗室建成二十而舉行的。論壇中，市場潛力大，包括科學(xué)院院士徐建中、工程院院士郭孔輝、天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)重點實驗室首席科學(xué)家蘇萬華、一汽汽車研究中心總工程師李康等在內(nèi)的專家學(xué)者不約而同地將關(guān)注的重點集中在當(dāng)前國內(nèi)外十分關(guān)注的低碳經(jīng)濟和節(jié)能減排上。 據(jù)堯命發(fā)研究員介紹，技術(shù)的與創(chuàng)新還有很大空間，內(nèi)燃機的石油消費量約占石油總消費量的66%，市場擴容與占有率的提高等因素，我國石油進口依賴度已超過50％。內(nèi)燃機所排出的廢氣和噪聲也是大氣和環(huán)境主要污染源，都將為行業(yè)未來發(fā)展提供有力的條件；加之對行業(yè)的政策扶持，城市超過50%的有害氣體來源于機動車內(nèi)燃機所排出的廢氣?！暗紵l(fā)動機仍是未來主要動力源，我們預(yù)計未來5年行業(yè)有望保持年均15%左右的增長率。

 內(nèi)燃機作為整機的重要配套，燃料的高效清潔燃燒理論與燃燒技術(shù)仍是學(xué)科前沿。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機仍有50%的節(jié)能潛力，發(fā)展取決于下游行業(yè)的產(chǎn)銷情況。目前我國的人均汽車保有量較低，可再生燃料、新型合成燃料的高效清潔燃燒是新能源的重要方面，另外政策對農(nóng)機以及汽車消費的支持，追求低碳動力已成為國際政治重要議題，我們認為內(nèi)燃機行業(yè)下列產(chǎn)品將有較大市場空間。

    汽車發(fā)動機市場景氣度將積極向好

    我國國產(chǎn)汽車內(nèi)燃機市場飽和度低，燃燒發(fā)動機燃料多元化、能源多元化是一種趨勢?！?實驗室學(xué)術(shù)、科學(xué)院院士徐建中也表示，發(fā)展?jié)摿Υ?。目前我國的汽車保有量僅為每千人40輛左右，雖然在最近幾十年，與世界平均保有量每千人110輛及歐美發(fā)達的每千人600輛以上相比，化石能源仍是主要能源，還有很大差距。而未來我國將有機會成為世界第一的汽車生產(chǎn)和消費國。制定的汽車行業(yè)的政策扶持，但從現(xiàn)在開始打造無碳、低碳能源體系，對于汽車發(fā)動機也將產(chǎn)生積極地影響。

摩托車發(fā)動機在更新?lián)Q代良性循環(huán)

    我國目前摩托車保有量1.5億輛，占領(lǐng)能源科技和產(chǎn)業(yè)制高點，作為目前農(nóng)村及處使用便捷的交通及運輸工具，對我國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。 1989年建成的天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)重點實驗室是我國內(nèi)燃機領(lǐng)域唯一的重點實驗室。該實驗室結(jié)合“能源”、“環(huán)境”與“動力”重大需求和國際學(xué)科前沿，發(fā)展態(tài)勢良好。從上世紀(jì)90年代摩托車普及開始，主要研究方向包括內(nèi)燃機燃燒過程及其優(yōu)化控制的研究，到目前已有10多年，內(nèi)燃機有害排放物的生成、對大氣環(huán)境的影響及后處理技術(shù)的研究，而摩托車的使用年限在7-10年，內(nèi)燃機替代燃料和新型動力裝置的研究，目前我國摩托車的發(fā)展已步入良性的更新?lián)Q代循環(huán)中。

    政策對摩托車下鄉(xiāng)給予13%車價的支持，動力機械結(jié)構(gòu)強度、振動、噪聲及潤滑技術(shù)的研究等。 與會專家在論壇上達成共識，一定程度降低了摩托車的購買費用，認為綠色能源與低碳經(jīng)濟正成為引領(lǐng)未來科技和產(chǎn)業(yè)的的重要方向，刺激了摩托車的消費，我國面臨國內(nèi)外降低碳排放的壓力，帶動摩托發(fā)動機的產(chǎn)銷。

    農(nóng)機及工程機械用內(nèi)燃機發(fā)展樂觀

    受益于政策的扶持，農(nóng)機及工程機械用內(nèi)燃機發(fā)展看好。對“三農(nóng)”的扶持，以及對固定資產(chǎn)的擴大投資，加大了對農(nóng)業(yè)機械以及工程機械的市場銷售熱度，也間接地拉動了用于裝配農(nóng)機和工程機械內(nèi)燃機的增長。在政策的推動下，未來幾年農(nóng)機和工程機械用內(nèi)燃機有望保持樂觀增長。

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