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優(yōu)秀!玉柴產(chǎn)品獲評源動力“市場先鋒”“創(chuàng)新先鋒”

來源:互聯(lián)網(wǎng)

12月19日,由《汽車報》社主辦的第四屆“源動力”名單揭曉玉柴兩款產(chǎn)品上榜YCK13柴油發(fā)動機獲“市場先鋒”、玉柴芯藍eCVT混合動力系統(tǒng)獲“創(chuàng)新先鋒”稱號。

“源動力”是針對汽車發(fā)動機的國內(nèi)權(quán)威活動,本屆“源動力”活動評價指標的維度更廣泛,既包含申請、能耗值等“硬指標”,又兼顧用戶口碑、市場銷量、品牌影響力等“軟實力”,多視角展現(xiàn)了參評動力產(chǎn)品的特點和優(yōu)勢。

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市場先鋒:YCK13柴油發(fā)動機

玉柴YCK13柴油機是目前國馬力重卡動力市場中炙手可熱的發(fā)動機產(chǎn)品,它的排量為13升,輸出功率覆蓋480~600馬力(約合353~441kW),最大輸出扭矩2600N·m。YCK13針對干線物流、快遞快運等不同細分市場開展了定制化、配套、驗證,歷經(jīng)18000次臺架驗證、300萬公里整車“三高”標定、500萬公里整車強化道路試驗,產(chǎn)品高效可靠。

目前,YCK13柴油機在牽引車(干線長途運輸、快運快遞、高原丘陵地區(qū)、標載復合型)、自卸車(礦區(qū)、工地,8×4重型自卸車)、混凝土泵車等車型上廣泛配裝,經(jīng)過眾多市場與用戶的驗證和反饋,YCK13發(fā)動機已成為當之無愧的賺錢機器,市場表現(xiàn)得到用戶一致認可。

在重型車國六排放標準全面實施后,玉柴進一步提升產(chǎn)品技術(shù)水平,最大限度優(yōu)化產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性,與國五柴油機相比,YCK13國六柴油機油耗降低3%~7%,熱效率達50%,成為國內(nèi)熱效率較高的量產(chǎn)車用柴油機。

創(chuàng)新先鋒:eCVT混合動力系統(tǒng)

玉柴芯藍18T eCVT混動系統(tǒng)是由發(fā)動機、雙高速電機和雙行星排組成的動力裝置,具備純電動、混動和發(fā)動機驅(qū)動等工作模式,可實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速解耦,使其保持在最優(yōu)工作區(qū)。

該混動系統(tǒng)采用無極變速及多動力源動態(tài)協(xié)調(diào)控制技術(shù),實現(xiàn)扭矩互補,整車無動力中斷;同時,通過模塊化跛行、PTO功能模塊,可實現(xiàn)整車跛行、電動PTO和機械PTO功能,兼容適配于公交客車、公路客車、卡車、專用車等多種車型。

當前,玉柴芯藍18T eCVT混合動力系統(tǒng)已為多家整車企業(yè)的相關(guān)車型提供配套,客戶運營里程突破3萬公里,平均節(jié)油率超35%,這套混動系統(tǒng)具有動力強勁、高效節(jié)油、高集成度和適配性廣等特點。

標簽:玉柴

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