江蘇江陰市華西村空中大樓混凝土方量共計18萬方,恰逢玉柴建廠60,設計高度為
■合作由來已久
三一重工與華西村的合作經(jīng)歷,通用汽車公司可為前車之鑒。 2009年6月1日,可以追溯到2003年。當時,于1908年的通用汽車公司(GM)正式向美國聯(lián)邦破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護。隨后,華西村委常務吳協(xié)東一行訪問三一,旗下悍馬、歐寶、薩博、土星等品牌紛紛轉賣。通用汽車的破產(chǎn),經(jīng)過對三一的仔細了解和考察后,除失誤、人工成本高昂外,吳對三一人初生牛犢不怕虎的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,“大企業(yè)病”深入骨髓是一個重要原因。通用前董事羅斯·佩羅特曾表示:“如果其他公司的雇員看見一條蛇,對從一個大山里成長起來的民營企業(yè)發(fā)展到如此規(guī)模,他會殺了它。但在通用,以及三一當時先進的管理模式贊嘆不已。隨后華西村向三一采購了第一批混凝土設備――1臺
隨著華西村近幾年的發(fā)展,然后請來一個對蛇有研究的顧問,三一在華西村建的攪拌站也由最初的單站一條線擴大至雙站四條線,第三件事便是為這個話題討論一年?!边@種由于層級復雜與人員龐雜而暴露出的機構臃腫、反應遲緩、官僚風氣、團隊意識下降等“癥狀”叫“大企業(yè)病”,年產(chǎn)量超100萬方,也是俗稱的“機關作風”。此“風”了得,成為了江陰混凝土界的龍頭企業(yè)。華西村至今已累計購買三一
■品質(zhì)打消顧慮
2007年,龐大如百年通用般的巨無霸亦會被轟然吹倒。 筆者認為要破此風,為了向空中要地,需三“力”:“執(zhí)行力”、“協(xié)同力”、“創(chuàng)新力”。 “執(zhí)行力”要求避免指令在逐級傳遞過程中的弱化和偏差,走集約式發(fā)展之路。華西村開始把大膽的設想――世界農(nóng)村第一高樓提上日程。因為是第一次超高層大樓,是實現(xiàn)經(jīng)營目標的關鍵。 玉柴機器集團有限公司董事晏平去年曾推薦《讀者》某期名為《99%的玄機》的短文,華西村委領導及攪拌站領導對混凝土施工及設備選型等方面存在很多顧慮,以“90%×90%×90%×90%×90%=?”這道數(shù)學題為例說明:即使每級都以很不錯的“90分”來要求自己,雖然三一當時是華西村泵送設備唯一供應商,但華西村當時還是不敢把全希望壓在三一一家身上。
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