插電式混動(dòng)悍馬(HUMMER)品牌介紹及車(chē)系發(fā)展歷史通用汽

    1992年，AMGeneral又轉(zhuǎn)入了Renco集團(tuán)。同年，AMGenera推出了Hmmwv的民用車(chē)，取名Hummer，譯音“悍馬”，一個(gè)十分貼切的中文名稱(chēng)。由于優(yōu)異的越野性能，被業(yè)內(nèi)外人士譽(yù)為“越野車(chē)王”。反而“老祖宗”Hmmwv少人知曉。

    【悍馬車(chē)型】

    ■HUMMERH1(悍馬H1)

    1991年2月28日，世界矚目的“海灣戰(zhàn)爭(zhēng)”（PersianGulfWar）正式結(jié)束后，因?yàn)镠MMWV在戰(zhàn)場(chǎng)上英勇的形象，廣受美國(guó)民眾的喜愛(ài)。自此，各界喜好者的詢(xún)問(wèn)電話不斷向AMGeneral涌入，也讓AMGeneral開(kāi)始讓考慮推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV開(kāi)始銷(xiāo)售，正式定名為HUMMER。美國(guó)電影明星、曾任美國(guó)加州州長(zhǎng)史瓦辛格（ArnoldAloisSchwarzenegger）成為第一位擁有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。

    悍馬H1沿用了Hmmwv的外觀，兇悍十足。它不是為民間設(shè)計(jì)，而是為美軍的嚴(yán)酷要求而設(shè)計(jì)出來(lái)的。軍隊(duì)要求汽車(chē)在幾乎滿負(fù)荷的使用情況下，其使用壽命長(zhǎng)達(dá)12年。前所未有的動(dòng)力性能、操縱性能及耐久性能，能夠適用于各種特殊的路面，能夠行駛許多運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛無(wú)法行駛的道路，被業(yè)界譽(yù)為“越野車(chē)王”。它具有高尺寸的離地間隙，大角度的接近角和離去角，車(chē)體寬，重心低，V8柴油機(jī)，全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)，獨(dú)立懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向等。還有輪胎充氣系統(tǒng)，駕車(chē)者可以變化輪胎氣壓，裝配泄氣保用輪胎，輪胎泄氣時(shí)仍可以48公里時(shí)速行駛30公里。而悍馬在舒適性、內(nèi)裝飾、動(dòng)力性能與軍用型Hmmwv有所改變外，車(chē)型外表仍保持一致，在城市行駛特別的“另類(lèi)”。

    H1系列有五種車(chē)型，分別有兩門(mén)、四門(mén)硬頂兩廂體車(chē)，四門(mén)軟蓬兩廂體車(chē)，四門(mén)及兩門(mén)皮卡。其動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位于車(chē)子中，使整車(chē)的重量分布非常均勻。一種密封的穩(wěn)壓裝置能保持系統(tǒng)壓力平衡并保護(hù)主要件不受玷污。每個(gè)件上的通氣軟管都匯集到一條來(lái)自空氣濾清器的軟管。該系統(tǒng)使悍馬能在近1米深的水中開(kāi)一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車(chē)架上有5條重負(fù)荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時(shí)遭受的應(yīng)力。這種結(jié)構(gòu)賦予悍馬無(wú)與倫比的力量和靈活性。高負(fù)荷多重冷卻系統(tǒng)為冷卻液，機(jī)油，變速器/分動(dòng)器油和轉(zhuǎn)向機(jī)油提供高質(zhì)量的冷卻服務(wù)。保證這些液體處于正常工作溫度能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)件的壽命并使車(chē)子即使在最?lèi)毫拥臓顩r下也能安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

    4L80E自動(dòng)變速箱被廣泛認(rèn)為是有史以來(lái)最好，最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過(guò)平順的動(dòng)力傳遞提高車(chē)子的越野機(jī)動(dòng)性。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)，它還能適應(yīng)并迎合你的駕駛方式。

    大多數(shù)越野車(chē)的后輪都采用鼓式制動(dòng)，因此倒車(chē)下坡時(shí)車(chē)子很難控制。悍馬采用的半軸內(nèi)置4式制動(dòng)器，不論是倒車(chē)下坡還是向前行駛都十分有效，所以說(shuō)4式制動(dòng)器是不可替代的越野裝備。

    該車(chē)的分動(dòng)器讓駕駛員能改變傳動(dòng)形式以適應(yīng)不同路況，提供分高低擋的全時(shí)4驅(qū)服務(wù)。整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪減速比為史無(wú)前例的33:1。極高的傳動(dòng)系中心線和帶齒輪的軸頭等設(shè)計(jì)賦予該車(chē)近半米的離地間隙。悍馬在城市車(chē)流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時(shí)的公路上還是在擁擠的停車(chē)場(chǎng)里，該車(chē)駕馭起來(lái)一點(diǎn)也不比別的車(chē)費(fèi)勁。助力轉(zhuǎn)向，4擋變速器，獨(dú)特的懸掛和小得驚人的轉(zhuǎn)向半徑使悍馬異常靈活，操控起來(lái)不像卡車(chē)，更像跑車(chē)。

    2006年1月，HUMMER加入了HUMMERH1Alpha，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。2006年，由于HUMMERH1產(chǎn)品世代過(guò)于老舊、汽油銷(xiāo)耗過(guò)大的批評(píng)及銷(xiāo)售量銳減的影響下，年底停止生產(chǎn)。

H1性能參數(shù)

    車(chē)長(zhǎng)：4686mm

    車(chē)寬：2197mm

    車(chē)高：1905mm

    整備質(zhì)量：3102kg

    發(fā)動(dòng)機(jī)位置：前置

    發(fā)動(dòng)機(jī)型式：V-8帶增壓電噴柴油機(jī)DOHC雙頂置凸輪軸

    氣缸數(shù)：8

    點(diǎn)火方式：多點(diǎn)電噴

    0-100Km/h加速時(shí)間：19.5s

    變速器型式：4L65-E4速自動(dòng)變速器

    排量：5967mL

    車(chē)速：134km/h

    最大功率：125kW/3400rpm

    最大扭矩：401N.m/1700rpm

    油耗：16L/100km(平均)

    排放標(biāo)準(zhǔn)：歐2

    軸距：3302mm

    驅(qū)動(dòng)形式：全時(shí)四驅(qū)

    懸架(前/后)：獨(dú)立扭矩桿，單管氣體減震，前穩(wěn)定桿/五連可變彈簧，可變空氣承載，單管氣體減震，穩(wěn)定桿

    輪胎類(lèi)型與規(guī)格：LT315/70R-17

    制動(dòng)裝置型式(前/后)：前、后式制動(dòng)器

轉(zhuǎn)向器型式：齒輪齒條

    H1標(biāo)準(zhǔn)配置

    牽引控制方向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速表AM/FM收音機(jī)

    電動(dòng)車(chē)窗動(dòng)力轉(zhuǎn)向電動(dòng)加熱倒車(chē)鏡門(mén)鎖

    霧燈后除霧鏡防盜裝置ABS剎車(chē)系統(tǒng)

    副駕駛座安全氣囊駕駛座安全氣囊

    CTIS輪胎充氣系統(tǒng)小型儲(chǔ)物箱

    Run－Flat功能鹵素大燈電動(dòng)門(mén)鎖高靠車(chē)斗式座椅

    無(wú)逆流通風(fēng)設(shè)備輔助油箱

    ■HUMMERH2(悍馬H2)

    1999年，通用汽車(chē)公司從AMGeneral收購(gòu)了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。2003年，通用汽車(chē)推出了HUMMERH2。同時(shí)，將原來(lái)RencoGroup推出的HUMMER，重新定名成HUMMERH1。H2由通用汽車(chē)設(shè)計(jì)，委托AMGeneral生產(chǎn)制造與行銷(xiāo)業(yè)務(wù)。有別于前一代HUMMERH1的設(shè)計(jì)仍然停留在軍事化的龐大體型與簡(jiǎn)陋的舒適配備，HUMMERH2的設(shè)計(jì)一開(kāi)始就是針對(duì)一般的道路使用為目標(biāo)，改善過(guò)于龐大的體型、增加舒適配件，更加貼近一般使用民眾的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMERH2SUT和越野車(chē)HUMMERH2SUV兩種，使產(chǎn)品陣容趨于完整。

    由于H2是在雪佛蘭Suburban的平臺(tái)上的,因此它或許不會(huì)像H1那樣對(duì)所有路況都應(yīng)付自如,但對(duì)大多數(shù)駕駛員來(lái)說(shuō),它提供了更地裝備水平更先進(jìn)，舒適性更高。H2因其完美的順應(yīng)了原來(lái)悍馬車(chē)的風(fēng)格和粗獷的車(chē)身造型而受到贊譽(yù)。然而自從H2成為“平民”版SUV以來(lái)，它從未顯示出其軍用車(chē)的本質(zhì)――雖然對(duì)許多買(mǎi)家而言這是這款車(chē)所獨(dú)有的吸引力的一分。

    H2性能參數(shù)

    車(chē)長(zhǎng)：4821mm

    車(chē)寬：2062mm

    車(chē)高：1976mm

    軸距：3124mm

    驅(qū)動(dòng)形式：全時(shí)四驅(qū)

    車(chē)速：180km/h(電子限速148km/h)

    平均油耗：22L/100km滿油行駛500公里

    排放標(biāo)準(zhǔn)：歐3

    燃料種類(lèi)：93號(hào)以上無(wú)鉛汽油

 最小離地間隙：229-300mm

    后備箱容積：386－2452L

    油箱容積：121L

    發(fā)動(dòng)機(jī)位置：縱置發(fā)動(dòng)機(jī)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型式：Vortcc6000V8OHV32氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

    氣缸數(shù)：8

    排量：5967mL

    點(diǎn)火方式：多點(diǎn)電噴

    最大功率：232kW/5200rpm

    最大扭矩：486N.m/4000rpm

    0-100Km/h加速時(shí)間：10s

    變速器型式：四擋自動(dòng)變速器/AUTOTRAC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶獨(dú)特的操縱桿

    懸架(前/后)：四輪獨(dú)立，雙叉A形控制臂，扭力桿，長(zhǎng)行程雙硬度螺旋彈簧套減振器

    輪胎類(lèi)型與規(guī)格：固特異WRANGLER全地形越野樣胎LT315/70R-19

    輪轂：19英寸3片式鋁制輪轂帶整體式胎唇鎖定系統(tǒng)

    制動(dòng)裝置型式(前/后)：前后盤(pán)式

    轉(zhuǎn)向器型式：助力轉(zhuǎn)向式

    H2標(biāo)準(zhǔn)配置

    牽引控制真皮座椅電動(dòng)乘客席座椅電動(dòng)駕駛席座椅

    防盜音響電動(dòng)天線CD機(jī)AM/FM收音機(jī)

    電動(dòng)車(chē)窗動(dòng)力轉(zhuǎn)向可電動(dòng)加熱倒車(chē)鏡門(mén)鎖

    霧燈后除霧鏡巡航定速防盜音響

    ABS剎車(chē)系統(tǒng)鋁合金輪圈

    駕駛座安全氣囊副駕駛座安全氣囊

    空調(diào)系統(tǒng)同一“TC2”控制系統(tǒng)Onstar安全系統(tǒng)

    差速器鎖TCS發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)保護(hù)鋼板電動(dòng)行李箱蓋后雨刷器

    行李架電動(dòng)天窗灰色內(nèi)飾皮質(zhì)PVC內(nèi)飾米色織布座椅前座扶手后坐扶手

    地毯/腳墊10個(gè)揚(yáng)聲器車(chē)載羅盤(pán)車(chē)外溫度顯示車(chē)內(nèi)前后座閱讀燈GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

    車(chē)內(nèi)燈光關(guān)閉延時(shí)遮陽(yáng)板化妝鏡遙控行李箱蓋原廠絞盤(pán)

    ■HUMMERH3(悍馬H3)

    HUMMERH3于2003年12月舉辦的第97屆洛杉磯車(chē)展（GreaterLosAngelesAutoShow）中初次現(xiàn)身。當(dāng)時(shí)以概念車(chē)型H3TConcept的身份呈現(xiàn)于大眾眼前。2005年10月，HUMMERH3開(kāi)始發(fā)售。與H1和H2不同，H3的車(chē)輛設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造由通用汽車(chē)GM負(fù)責(zé)，只委托AMGeneral行銷(xiāo)業(yè)務(wù)。還在南非的伊麗莎白港建立了一家工廠生產(chǎn)柴油版和右舵版的H3。2006年的北美國(guó)際車(chē)展上，通用汽車(chē)發(fā)布了HUMMERH3X。在2008年的芝加哥車(chē)展上，通用又發(fā)布了HUMMER的皮卡版H3T。

盡管H2比H1售價(jià)更低，但它畢竟是一款很貴的車(chē)，通用開(kāi)始考慮要為那些向往這一品牌但又不愿意出7萬(wàn)美元買(mǎi)H2的消費(fèi)者一款價(jià)格更平易的車(chē)型。在經(jīng)過(guò)了大量的思考和研究之后，通用發(fā)布了H3，這是一款更小但幾乎和H2一模一樣的變體車(chē)。它保留了原悍馬的韻味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油經(jīng)濟(jì)性的布使其更適應(yīng)市場(chǎng)需求。這款基于通用Canyon/Colorado皮卡平臺(tái)，擁有完全越野能力的H3與更大的H2令人驚異的一致，你只有把這兩輛車(chē)擺放在一起仔細(xì)看才能發(fā)現(xiàn)兩款車(chē)的區(qū)別。沒(méi)人懷疑這是一輛不折不扣的悍馬車(chē)。正如一位通用的市場(chǎng)經(jīng)理告訴我說(shuō)：“我們希望即使H3駛出視野時(shí)，人們也能認(rèn)出這是一輛悍馬車(chē)。”

    H3性能參數(shù)

    車(chē)長(zhǎng)：4742mm

    車(chē)寬：1897mm

    車(chē)高：1892mm

    軸距：2842mm

    驅(qū)動(dòng)形式：四驅(qū)

    排放標(biāo)準(zhǔn)：歐4

    燃料種類(lèi)：97號(hào)以上無(wú)鉛汽油

    整備質(zhì)量：2654kg

    發(fā)動(dòng)機(jī)位置：前置

    發(fā)動(dòng)機(jī)型式：3.5LDOHC雙頂凸輪軸

    氣缸數(shù)：6

    排量：3500mL

    點(diǎn)火方式：多點(diǎn)電噴

    最大功率：220kw/5600rpm

    變速器型式：4檔自動(dòng)

    懸架(前/后)：四輪獨(dú)立，雙叉A形控制臂，扭力桿，長(zhǎng)行程雙硬度螺旋彈簧套減振器

    輪胎類(lèi)型與規(guī)格：256/75R16

    制動(dòng)裝置型式(前/后)：前后盤(pán)式

    轉(zhuǎn)向器型式：助力轉(zhuǎn)向式

    H3標(biāo)準(zhǔn)配置

    ABS雙前座安全氣囊霧燈長(zhǎng)明燈

    側(cè)面簾式氣囊電臺(tái)收音機(jī)音響系統(tǒng)6牒CD

    7個(gè)揚(yáng)聲器觸摸屏式衛(wèi)星導(dǎo)航16寸鋁合金輪轂

    鍍鉻輪圈

    全尺寸備胎空調(diào)電動(dòng)后窗除霧器

    多功能電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮方向盤(pán)

    多功能遙控器防盜裝置真皮座椅

    第二排座椅可折疊

    電動(dòng)后視鏡電動(dòng)車(chē)窗車(chē)頂行李架門(mén)邊腳踏

    雙鹵素大燈中控門(mén)鎖車(chē)外溫度顯示器8方向指南針

    3個(gè)12V電源輸出口巡航定速求救系統(tǒng)汽車(chē)平衡控制系統(tǒng)

    牽引力控制系統(tǒng)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)駕駛員信息中心

    【國(guó)產(chǎn)悍馬】

    東風(fēng)鐵甲

    “東風(fēng)悍馬”是由東風(fēng)汽車(chē)公司研制的1.5噸級(jí)東風(fēng)越野車(chē)，分為東風(fēng)?鐵甲EQ2050(標(biāo)準(zhǔn)型)和東風(fēng)?鐵甲EQ2058(豪華型)兩種型號(hào)，現(xiàn)有單排軟頂、雙排軟頂、豪華硬頂、雙排硬頂4種款式。東風(fēng)鐵甲EQ2050/2058采用的是國(guó)產(chǎn)底盤(pán)，基本型EQ2050采用的是東風(fēng)康明斯4BTAA103千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)，豪華型EQ2058的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用進(jìn)口的底特律渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

“東風(fēng)悍馬”采用鋁合金車(chē)身，全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)型式，5速手動(dòng)變速器，變斷面框架式車(chē)架，前后雙橫臂獨(dú)立懸架和前后盤(pán)式制動(dòng)器以及變速比動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用非金屬防紅外線輻射材料制成(軍用型)?？梢杂行У乇荛_(kāi)雷達(dá)及熱制導(dǎo)的攻擊。內(nèi)置的液壓盤(pán)式制動(dòng)器。它的尺寸可以不受車(chē)輪尺寸的限制，還能防止外界異物入侵，通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)隨時(shí)都暴露在空氣中，散熱性能更好，可有效地避免制動(dòng)時(shí)的熱衰退。充放氣系統(tǒng)。從車(chē)內(nèi)即可方便地調(diào)節(jié)輪胎氣壓，尤其是通過(guò)松軟路面時(shí)，適當(dāng)降低輪胎氣壓可以有效增大輪胎與地面的接觸面積從而提高通過(guò)性能。四輪獨(dú)立懸架和重載螺旋彈簧。這種設(shè)計(jì)使車(chē)輪有足夠的跳動(dòng)空間，并極大地改善了車(chē)輛行駛的平順性，重載螺旋彈簧在任何路況下都較鋼板彈簧有更好的表現(xiàn)。輪邊減速器。它不僅大大增加了減速傳動(dòng)比，使車(chē)輪具有更大的驅(qū)動(dòng)力，而且大大簡(jiǎn)化了傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，增大了離地間隙。

    E-Q2050標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)長(zhǎng)4.97米，車(chē)寬2.134米，車(chē)高1.916米，軸距3.3米，最小離地間隙406毫米，裝載質(zhì)量1.75噸，拖掛質(zhì)量?jī)蓢?，最大爬坡?0％，最大行駛側(cè)坡40％，發(fā)動(dòng)機(jī)為4BTAA103千瓦增壓中冷柴油機(jī)并配以5速手動(dòng)變速器和兩速全時(shí)驅(qū)動(dòng)分動(dòng)器，車(chē)速120公里/小時(shí)。E-Q2050標(biāo)準(zhǔn)型裝有充放氣系統(tǒng)并可選裝電動(dòng)絞盤(pán)。車(chē)身上還設(shè)有吊環(huán)，可以用直升機(jī)吊運(yùn)。為提高舒適度，悍馬還配置了包括電動(dòng)窗、中控鎖、CD音響和空凋等設(shè)備。東風(fēng)悍馬裝V8機(jī)的頂級(jí)車(chē)型售價(jià)為65萬(wàn)，采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器的基本型售價(jià)40萬(wàn)。

    東風(fēng)?鐵甲EQ2058技術(shù)參數(shù)

    車(chē)長(zhǎng)：4970mm

    車(chē)寬：2134mm

    車(chē)高：1960mm

    軸距：3300mm

    前輪距：1820mm

    后輪距：1820mm

    最小離地間隙：406mm

    整備質(zhì)量：3250kg

    發(fā)動(dòng)機(jī)型式：V8增壓柴油機(jī)

    排量：6489mL

    最大功率：145kW/3000rpm

    最大扭矩：583N.m/1600rpm

    懸架前/后：雙橫臂獨(dú)立懸架

    制動(dòng)：前/后通風(fēng)盤(pán)力

    轉(zhuǎn)向器：動(dòng)力轉(zhuǎn)向

    變速器：自動(dòng)4速

    分動(dòng)器：兩檔

    驅(qū)動(dòng)型式：全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)

    輪胎：237X12.5R16.5；

    車(chē)速：134km/h

    最大爬坡度：60%

    最大行駛側(cè)坡：40%

    越壕寬：850mm

    涉水深度：760mm

    垂直越障高度：440

    沈飛獵鷹SFQ2040

沈飛獵鷹采用了悍馬的原裝底盤(pán)，總體來(lái)說(shuō)兩車(chē)性能指標(biāo)基本一樣。最主要的是它的價(jià)格僅為進(jìn)口悍馬的1/3，而美國(guó)馬能做到的，國(guó)產(chǎn)鷹也不在話下。

    沈飛獵鷹SFQ2040技術(shù)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：EQB125-20

    發(fā)動(dòng)機(jī)功率：92kw

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量：3920mL

    車(chē)長(zhǎng)：5100mm

    車(chē)寬：2200mm

    車(chē)高：1920mm

    總質(zhì)量：4400kg

    整備質(zhì)量：2900kg

    額定載質(zhì)量：1500kg

    額定載客：4人

    接近角/離去角：72°/37.5°

    前懸/后懸：600mm/1200mm

    軸距：3300mm

    美國(guó)原裝的軍用悍馬、東風(fēng)集團(tuán)的“東風(fēng)鐵甲”、沈飛集團(tuán)推出的“獵鷹”SFQ2040三者的比較

    三輛車(chē)中，一輛是美國(guó)原裝的軍用悍馬，另外兩輛一輛是東風(fēng)集團(tuán)的“東風(fēng)鐵甲”，另一輛是沈飛集團(tuán)推出的“獵鷹”SFQ2040。兩種國(guó)產(chǎn)“悍馬”和美國(guó)悍馬均有一定的血緣關(guān)系，其底盤(pán)系統(tǒng)均為“悍馬”原產(chǎn)，車(chē)身結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等為國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)?！吧蝻w獵鷹”同“東風(fēng)鐵甲”的用途并不完全一樣，“獵鷹”采用了較輕的鋁合金車(chē)身結(jié)構(gòu)，而“東風(fēng)鐵甲”則采用了鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身。糾其原因，“東風(fēng)鐵甲”主要是為了戰(zhàn)場(chǎng)人員輸送，對(duì)防護(hù)性要求較高；而“獵鷹”則屬于通用吉普，因此采用較輕型的車(chē)身以提高行駛性能。

    國(guó)產(chǎn)“獵鷹”由于采用了“悍馬”的原裝底盤(pán)，因此在扭矩等方面同原裝貨沒(méi)有差別；但由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等因素，因此在最大速度上不如美國(guó)“悍馬”，總體來(lái)說(shuō)兩車(chē)性能指標(biāo)基本一樣。目前國(guó)產(chǎn)悍馬軍主要面對(duì)軍用市場(chǎng)，有些型號(hào)隊(duì)已有訂貨，還可以派生出防空發(fā)射車(chē)、戰(zhàn)斗突擊車(chē)等型號(hào)。  

標(biāo)簽：