4月16日,廖小軍與10家福安船舶企業(yè)代表、主業(yè)進行了座談交流。福安市企聯(lián)、船舶協(xié)會負責人就船舶產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、船舶經(jīng)濟運行情況、開展轉(zhuǎn)型升級工作中遇到的難點等進行了發(fā)言;各船舶企業(yè)代表根據(jù)自身實際情況,根據(jù)福建船舶工業(yè)集團公司與福安市的合作會議紀要精神,匯報了生產(chǎn)經(jīng)營情況、經(jīng)營方向、存在的困難及自身需求等。有關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)針對相關(guān)問題進行了解答和政策指導(dǎo)。 廖小軍聽取匯報、發(fā)言后,福建東南造船廠(以下簡稱“東南船廠”)與福建長興船舶重工有限公司(以下簡稱“長興重工”)就生產(chǎn)經(jīng)營合作簽訂協(xié)議。出席協(xié)議簽字儀式的有福安市委市、船舶工業(yè)集團公司、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、東南船廠、長興重工的領(lǐng)導(dǎo),對企業(yè)的困難與需求進行了逐一的梳理分析,以及經(jīng)信委與福安市主管門負責人出席并共同見證了簽字儀式。這是今年以來福建船舶行業(yè)首次由國企與民企簽約,提出船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級對策,拉開抱團發(fā)展的序幕。
東南船廠是福建船舶工業(yè)集團公司旗下的國有船舶骨干企業(yè)。在當前船市處于低谷、市場競爭激烈的環(huán)境中,幫助企業(yè)破解發(fā)展制約瓶頸;并為船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型升級指出了7條出路:1、發(fā)揮“大手”牽“小手”作用;2、加強協(xié)作合作;3、開展代工代造;4、在轉(zhuǎn)型升級上找出路;5、開展兼并重組形成企業(yè)集團;6、要繼續(xù)深化軍民合作;7、積極爭取船造等扶持政策。同時他還對企業(yè)提出了4點希望和建議:1、要制定企業(yè)升級計劃;2、要做優(yōu)做強,東南船廠以誠信、質(zhì)量和服務(wù)取勝,提升競爭力;2、要創(chuàng)新產(chǎn)品,在國際海洋工程船建造中創(chuàng)出了自己的品牌,新技術(shù);3、要多管齊下,得到了船東的青睞。2013年,解決信貸問題;4、要加強法律法規(guī)、誠信的宣傳教育。 此外,東南船廠交付海工船36艘,13日廖小軍再次專題會議,占當年海工船國際市場份額的12%左右,研究署船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有關(guān)工作。 ,實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值30億元,成為全國海洋工程船的重要出口基地。當前,東南船廠手持訂單97艘,合同金額14.3億美元,生產(chǎn)任務(wù)已安排到2016年,還后續(xù)訂單不斷簽訂,企業(yè)處于良性發(fā)展態(tài)勢,需要尋找合作伙伴,建立有效的產(chǎn)業(yè)鏈,做大做強企業(yè)。
長興重工是福安一家從事船舶建造的民營骨干企業(yè),擁有廠區(qū)面積300余畝,岸線長度
雙方合作秉持以市場經(jīng)濟為導(dǎo)向,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享、互惠互利、有效合作、共同發(fā)展的原則。協(xié)議約定分兩期開展合作:第一期從船舶分段建造開始,通過雙方努力,使長興重工分段制作達到國際標準水平;第二期雙方實施船臺及相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)施租賃以實現(xiàn)總裝承包造船目標,或者以合作的形式開展經(jīng)營接單。
雙方合作采取了有效的保障措施:一、長興重工對分段建造的場地進行相應(yīng)的技術(shù)改造,分段能夠滿足國際化標準。二、東南船廠指派專業(yè)技術(shù)人員、長興重工抽調(diào)若干骨干組成項目。重點理順分段建造工藝流程,對分段制作的質(zhì)量和周期進行全過程的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督,長興重工對分段的質(zhì)量負責。三、合作雙方積極爭取得到與有關(guān)單位從經(jīng)營接單、資本運作、稅收留成返還獎勵、鼓勵出口、生產(chǎn)用地、服務(wù)保障等一系列優(yōu)惠政策的支持,共同破解在合作過程中出現(xiàn)的難點和熱點問題。四、為確保雙方合作的順利進行,雙方指派專人共同組成合作工作小組,明確各自工作職責,采取合署辦公,工作小組辦公地點設(shè)在長興重工,負責推進雙方的合作進程。
圖為:合作簽約儀式
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