最近的“汽車業(yè)搶抓機(jī)遇實現(xiàn)跨越式發(fā)展高層論壇”引起廣泛關(guān)注。會議就汽車業(yè)面臨的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)、汽車骨干企業(yè)的責(zé)任與使命等問題展開了深入討論,臺灣業(yè)界代表,與會汽車企業(yè)和專家學(xué)者紛紛表示,內(nèi)外整車及汽車電子生產(chǎn)企業(yè)的代表共200人出席對接會,汽車業(yè)要搶抓機(jī)遇,機(jī)聯(lián)常務(wù)副會長兼秘書長陳慶友出席對接會。(魏 求) ,努力實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
當(dāng)今世界,新能源汽車時代提前到來,為我國汽車業(yè)發(fā)展既提供了難得機(jī)遇,也帶來了重大挑戰(zhàn)。近年來,石油危機(jī)頻繁出現(xiàn),環(huán)境問題日益突出。面對全球范圍日益嚴(yán)峻的能源形勢和巨大環(huán)保壓力,作為石油消耗和環(huán)境污染“大戶”的汽車業(yè)正在進(jìn)行一場重大技術(shù)變革,發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車,并由其逐步替代傳統(tǒng)燃油汽車已是大勢所趨。為抓住汽車技術(shù)帶來的新機(jī)遇,一些發(fā)達(dá)已將發(fā)展新能源汽車作為能源和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容,跨國汽車企業(yè)紛紛加大了對新能源汽車的研發(fā)投入,各種新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷推向市場,力求在新能源汽車方面占得先機(jī)。特別是在國際金融危機(jī)的沖擊下,傳統(tǒng)汽車企業(yè)普遍遭受重創(chuàng),更希望通過發(fā)展新能源汽車鞏固和擴(kuò)大競爭優(yōu)勢。據(jù)了解,美國、日本、德國已相繼確定2015年前后進(jìn)入“零排放”汽車的批量生產(chǎn)時代,比先前的預(yù)計提前了整整10年。對此,我國汽車業(yè)一定要有清醒而深刻的認(rèn)識。
就國內(nèi)而言,有著非凡活力和巨大潛力的汽車市場,為我國汽車業(yè)發(fā)展帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)同樣是雙重的。目前,我國人均GDP已超過3000美元,正處于消費結(jié)構(gòu)升級的重要階段,市場潛力巨大,發(fā)展前景廣闊。近幾年,國內(nèi)汽車需求和汽車市場發(fā)展迅猛,已成為全球第汽車市場。盡管受到國際金融危機(jī)沖擊的影響,但在經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長和一系列政策措施的支持下,國內(nèi)汽車市場持續(xù)向好,今年前5個月國產(chǎn)汽車銷量近500萬輛。未來一個時期,我國居民收入仍將持續(xù)增加,并為汽車市場穩(wěn)定發(fā)展提供有力支撐;各級在改善公路基礎(chǔ)設(shè)施方面不遺余力的投入,也將繼續(xù)為汽車市場穩(wěn)定發(fā)展提供保障;不久前頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,將有力地促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。的汽車市場在世界上增速最快,地位越來越重要,與此同時,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的能源消耗問題、環(huán)境污染問題也日益突出。據(jù)測算,我國汽車保有量到2020年將超過1.5億輛,年耗油將突破2.5億噸。如何既能滿足巨大的市場需求,又能緩解嚴(yán)峻的能源環(huán)境約束?發(fā)展新能源汽車顯然是一個重要的選擇。
發(fā)展新能源汽車代表了世界汽車業(yè)的發(fā)展方向,也正是我國汽車業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)所在。國內(nèi)廣大汽車企業(yè)需要進(jìn)一步明確,加快新能源汽車技術(shù)研發(fā),不失時機(jī)地推動新能源汽車實現(xiàn)實用化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?;?,就能迅速提高我國汽車技術(shù)水平和制造水平,就能主動適應(yīng)國內(nèi)汽車市場的迅猛發(fā)展,就能在未來的國際汽車市場激烈競爭中贏得主動權(quán)。這幾年,有關(guān)門不斷加大對節(jié)能和新能源汽車的政策支持力度,汽車企業(yè)也不斷增加對新能源汽車及相關(guān)零件的研發(fā)投入。目前,我國新能源汽車的技術(shù)水平與世界先進(jìn)技術(shù)水平差距不大,尤其在純電動車方面已處于國際先進(jìn)水平,燃料電池轎車研發(fā)也已進(jìn)入世界先進(jìn)行列。這些都表明,我國汽車產(chǎn)業(yè)完全有能力抓住新能源的歷史機(jī)遇,趕超國際水平,實現(xiàn)跨越發(fā)展。
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