@所有人：馳騁在南極冰蓋上的柳工機械發(fā)來新春賀電

”征戰(zhàn)南極

打開世界地圖，跳出人類文明的勢力范圍，你會發(fā)現(xiàn)，仍有兩方神秘歸屬于未知；

那里遺世獨立，獨特的自然環(huán)境造就了震撼人心的景觀；終年不化的積雪、茫茫荒原、巍峨的冰川、澄澈的海洋……去過的人，都稱它為“凈化人心的孤獨之地”。”

南北兩極—世人眼中的“世界盡頭，冷酷仙境”。在今天，它是人類探索發(fā)現(xiàn)的前沿地帶，也因其豐富的能源儲備等意義，成為各國探索發(fā)現(xiàn)、爭先較量的前場陣地。

那里危險而神秘，無數(shù)探險者和科學家，為探索其奧秘前仆后繼。似乎人們征服這里的雄心和此地的冰雪、勁風、荒野一樣，構成這塊凍土不可或缺的一分。

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因為硬實力結緣

2012年8月，極地研究中心授予柳工“南北極地考察合作伙伴”稱號并授牌，這是極地研究中心自1984年開始南極科考以來首次對企業(yè)授牌。

揭牌儀式

2013年2月，柳工捐贈的CLG856裝載機、CLG920D挖掘機各一臺順利登陸南極中山站，成為柳工歷史上首次登陸南極的機械。

目前中山站還有CLGTC250-4汽車起重機、柳工自行式高空作業(yè)平臺、柳工388B滑移裝載機、CLG926E挖掘機等柳工設備。

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我在南極向大家恭賀新年

我國昆侖站在南極內陸冰蓋的點冰穹A地區(qū)，距離中山站約1200公里，那么進內陸昆侖站的發(fā)電、睡眠、做飯等各種集裝箱，還有油罐、鋼索等物資都是放在出發(fā)基地。

因為今年沒有內陸隊，中山站考察站任務計劃：對距離中山站十幾公里左右的內陸出發(fā)基地所有雪橇進行檢查，觀察雪橇下融雪成冰情況，開挖雪面拖出雪橇再把雪坑填埋平；

春節(jié)前，我們充分的利用有利的天氣，在保證安全的前提下，多次往返冰蓋出發(fā)基地拉雪橇，把挖掘機從中山站開上冰蓋出發(fā)基地需要3個小時，在茫茫白雪的冰蓋上操作著我們生產的挖掘機，那是什么樣的感覺，這里沒有都市的喧囂，沒有鄉(xiāng)村的綠水青山；印入眼簾的一片只有白色的荒涼；而正是這樣的一片，正在慢慢的被人類征服。我感受到了大自然的龐大魅力，更加感受到了人類挑戰(zhàn)大自然的勇氣與決心。想到我們的口號“極限工況，強悍設備”，哪里有需要，哪里就有我們的柳工機械。

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牢記使命 不忘初心

有幸加入第37次南極科學考察隊，柳工的各種工程車輛與我同在南極中山站，能在南極冰蓋上操作著我們生產的挖掘機工作，人生之幸事。

能為南極科考、世界屋脊提供工程機械技術服務，是我夢寐以求的；我將在極端環(huán)境下工作，挑戰(zhàn)自己，將柳工服務精神發(fā)揮到極致。我將不忘初心，牢記使命!

為海洋強國和極地強國，繼續(xù)砥礪奮進，克服南極嚴酷自然環(huán)境和有限工作條件下遇到的各種困難危險，頑強拼搏、團結協(xié)作，拿出只爭朝夕，不負韶華的不懈干勁，繼續(xù)彰顯不同凡響的智慧、力量、貢獻。

目前，柳工已連續(xù)助力極地科考十二載，共輸送了十六位科考隊員參與南極科考，提供卓越的工程機械產品與服務，為我國極地強國貢獻力量，為工程機械爭光。

標簽：柳工