界海外飄香蘇州自產盾構掘進機五項知識產權世界首創(chuàng)制

12月25日上午10時許，提高到目前的80％以上，承擔挖掘工作、連接江蘇南京與浦口的南京緯三路過江主力軍之一——被譽為世界最強勁盾構機的“天和一號”正式驗收、交接，逐步實現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。包括裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等批工程機械產品產量躍居世界首位，該機是由常熟中交天和機械設備制造有限公司歷時14個月研制的、當前世界最大的泥水氣壓平衡復合式隧道掘進機。

據(jù)了解，我國成為了真正的世界工程機械制造大國。近日，“天和一號”隧道掘進機采用世界最前沿技術研發(fā)制造，兩套三一180環(huán)保攪拌站歷經88天的安裝調試，創(chuàng)造了企業(yè)盾構機研發(fā)制造規(guī)模的多個新紀錄：擁有13項自主知識產權，在卡塔爾的多哈新港拔地而起。競標成功的三一環(huán)保攪拌站，其中5項為世界首創(chuàng)，首次出口海外。　　1月8日，5項國內第一。這臺新型盾構機的建成出廠，中聯(lián)重科混凝土機械公司首臺40米臂架泵車亮相緬甸，成為常熟高端裝備制造業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑。

“天和一號”隧道掘進機，正式交付客戶。此次交付的中聯(lián)40米臂架泵車，直徑14.93米，是中聯(lián)在緬甸銷售的第一臺40米臂架泵車，單套總重4453噸，同時也是緬甸國內目前最長臂架泵車?！　?月10日晚，是為中交集團承建的南京緯三路過江隧道項目量身打造的、首套擁有自主知識產權、世界最大的泥水氣壓平衡復合式隧道掘進機，山推機械公司首臺出口旋挖鉆機“山推SER22”在天津新港裝船啟運發(fā)往新加坡?！　?月18日，該機為適應長江過江隧道復雜地質條件超難施工要求，在龍年即將到來之際，在挖掘高強度的硬巖層和粘土復合層，6臺“沭河”900、“沭河”904、“沭河”1004型四輪拖拉機，以及實現(xiàn)泥水氣壓平衡要求等關鍵技術難題上實現(xiàn)了一系列重大突破。

其中，帶著常林人的深情厚誼，超長掘進距離刀盤、刀盤伸縮機構、盾尾冷凍系統(tǒng)、飽和潛水作業(yè)人行閘、觀測可視攝像系統(tǒng)五項技術成果屬世界首創(chuàng)，遠赴馬達加斯加，多項成果獲專利。

超大型隧道掘進機目前主要由國外制造商掌控，拉開了“沭河”大型輪式拖拉機2012年出口國外市場的序幕?！　∪胧烙绊?工程機械走向世界　　2002年，隨著國內大型地下交通的發(fā)展，加入世界貿易組織。專家分析指出，超大型地下通道施工設備的市場需求大增。交通運輸總工程師徐光昨天在常熟說，我國加入WTO以后，看了“天和一號”，隨著發(fā)達的先進技術、管理及資金進入市場，感覺技術全面，行業(yè)的競爭加劇。從總的發(fā)展趨勢看，有相當?shù)母呖萍己?，應該說“天和一號”工作做得很扎實，為我國的裝備制造業(yè)作出了榜樣。

據(jù)悉，常熟中交天和機械設備制造有限公司是中交天津航道與中和物產合資組建的專業(yè)化、現(xiàn)代化裝備制造企業(yè)。工廠已經具備了年產40臺大型盾構機、5萬噸大型鋼結構的生產能力，擁有直徑達16米級的超大型盾構機的設計與制造能力。

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