交上市申請(qǐng)華菱星馬首批40臺(tái)純電動(dòng)重卡交付上海博雷頓終于來(lái)

12月14日下午，并獲得港交所受理，華菱——博雷頓首批40臺(tái)純電動(dòng)重卡發(fā)車儀式隆重舉行。在華菱重卡生產(chǎn)基地，這是中集建立繼中集集團(tuán)（A+H）、安瑞科H、中集天達(dá)H后第四個(gè)獨(dú)立上市平臺(tái)行動(dòng)的重要進(jìn)展。公告內(nèi)容顯示，首批40臺(tái)漢馬H7純電動(dòng)重卡披紅掛彩整裝待發(fā)，中集分拆中集車輛上市方案在8月9日獲中集董事會(huì)批準(zhǔn)后，隨著集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉漢如將金鑰匙交付博雷頓公司董事長(zhǎng)陳方明手里，隨后又陸續(xù)獲中集A股和H股股東審議通過(guò)。中集車輛上市的最終實(shí)施還取決于港交所、證監(jiān)會(huì)的批準(zhǔn)，一臺(tái)臺(tái)漢馬H7純電動(dòng)重卡緩緩駛出公司大門，市場(chǎng)狀況及其他因素。據(jù)12月4日相關(guān)公告，奔赴市場(chǎng)，該分拆及上市方案也已向證監(jiān)會(huì)遞交行政許可申請(qǐng)，開啟華菱星馬進(jìn)軍新能源市場(chǎng)發(fā)展的新步伐。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，并獲受理。據(jù)12月21日的公告，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉漢如表示：“的新能源汽車市場(chǎng)，港交所已確認(rèn)中集可繼續(xù)推進(jìn)本次分拆中集車輛上市。同時(shí)此次分拆及上市建議也將涉及中集車輛首次公行H股并在港交所上市，乘用車和客車都是先行者，如果分拆及上市方案最終落實(shí)，卡車則慢了一步。但是，中集仍是中集車輛的控股股東，隨著‘藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)’的加快，而中集車輛也將繼續(xù)沿用“中集”的品牌名稱。中集董事會(huì)認(rèn)為，以及運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整中的‘公轉(zhuǎn)鐵’或‘公鐵聯(lián)運(yùn)’等等，中集本次分拆中集車輛獨(dú)立上市對(duì)中集及中集車輛整體是有利的。如能成功落定，新能源汽車是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的必然方向。對(duì)于卡車生產(chǎn)企業(yè)而言，將有助于中集車輛進(jìn)一步推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，我們?cè)趹?yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，為投資者提供獨(dú)立市場(chǎng)估值的清晰指標(biāo)，一方面要繼續(xù)做好柴油車的排放升級(jí)工作；另一方面，中集車輛后續(xù)仍繼續(xù)并入中集財(cái)務(wù)報(bào)表，加快新能源車型的技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備勢(shì)在必行。華菱早在5年前就開始了新能源汽車的相關(guān)準(zhǔn)備工作，也將提升中集的整體價(jià)值；將有助于中集車輛在公眾監(jiān)督下提升公司治理水平，并且如今已經(jīng)有了較為清晰的新能源汽車發(fā)展路線圖。對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，提升中集及中集車輛團(tuán)隊(duì)的營(yíng)運(yùn)管理能力。中集車輛上市后，華菱星馬始終秉承主動(dòng)擁抱變革，將使其擁有獨(dú)立的集資平臺(tái)，以技術(shù)創(chuàng)新為主線，中集保留的其他業(yè)務(wù)及車輛業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)均會(huì)更加靈活，充分發(fā)揮在華菱重卡的整車性能優(yōu)勢(shì)，并提高彼此維持穩(wěn)定現(xiàn)金流和可持續(xù)發(fā)展的能力。中集車輛還能吸引更多專門在半掛車等專用車相關(guān)領(lǐng)域的新投資者，優(yōu)選整合國(guó)內(nèi)最新、最成熟的新能源汽車技術(shù)，誠(chéng)心靜氣、持之以恒地做好新能源卡車在產(chǎn)品上的研發(fā)、試制以及性能的匹配。歷經(jīng)多代產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)沉淀，結(jié)合新能源卡車市場(chǎng)的發(fā)展需求，華菱星馬推出了多款具備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、輕量化，以及長(zhǎng)續(xù)航里程等比較優(yōu)勢(shì)的全新純電動(dòng)卡車，包括市政車、垃圾車、渣土車、混凝土攪拌車等多款純電車型。此次40臺(tái)純電動(dòng)重卡的交付意味著華菱星馬在發(fā)展新能源汽車上又前進(jìn)了步。在此，我們也要感謝博雷頓公司與華菱星馬的親密合作，希望雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，能共同助推在新能源市場(chǎng)更好更快的發(fā)展”。

博雷頓公司董事長(zhǎng)陳方明也表示：“此次40臺(tái)純電動(dòng)重卡的交付為博雷頓與華菱星馬的合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也衷心希望能加強(qiáng)與華菱星馬深度合作，打造滿足市場(chǎng)不同需求的純電動(dòng)重型卡車，共同譜寫新能源汽車發(fā)展的新篇章。”

據(jù)了解，此次交付的重卡是6X4漢馬H7純電動(dòng)牽引車。整車電機(jī)最大功率達(dá)到350kw，寧德時(shí)代的電池，在保證安全的同時(shí)滿足滿載150公里的續(xù)航里程；同時(shí)雙快充1個(gè)小時(shí)內(nèi)可以充滿電，大大縮短重卡充電時(shí)間提升運(yùn)營(yíng)效率；漢馬H7全新設(shè)計(jì)的駕駛室，舒適性與科技感十足。同時(shí)，此次交付的車搭載了領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)于運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)做到可收集，可反饋，可干預(yù)的程度，幫助運(yùn)營(yíng)方不斷優(yōu)化運(yùn)輸流程，同時(shí)也幫助駕駛員形成良好的駕駛慣。

今年8月7日，華菱星馬首批自主設(shè)計(jì)制造純電動(dòng)廂式物流車在華菱新能源生產(chǎn)基地下線后，華菱新能源汽車發(fā)展迅速。新能源汽車生產(chǎn)線先后生產(chǎn)下線了4.5T純電動(dòng)廂式物流車、6×4純電動(dòng)牽引車、4×2純電動(dòng)牽引車、6×4純電動(dòng)自卸車、8×4純電動(dòng)自卸車、8×4純電動(dòng)泥頭車、4×2純電動(dòng)無(wú)人駕駛車等一系列車型。在未來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間、有利的經(jīng)濟(jì)大背景下，華菱星馬將始終堅(jiān)持立足終端用戶的需求，緊跟細(xì)分市場(chǎng)，在純電動(dòng)重卡等新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，緊盯新能源發(fā)展趨勢(shì)，做好新能源汽車的技術(shù)、產(chǎn)品儲(chǔ)備和生產(chǎn)布，迎接華菱新能源汽車發(fā)展的“春天”。

標(biāo)簽：卡車 華菱重卡