團(tuán)項(xiàng)目訂單柳工液壓件公司跨入農(nóng)用機(jī)械制造門檻雷沃重

近日，工程項(xiàng)目已獲發(fā)改委批準(zhǔn)。“蒙華鐵路”北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，液壓件公司成功向柳工農(nóng)機(jī)公司交付10套甘蔗收獲機(jī)輸送器轉(zhuǎn)向油缸160件，終點(diǎn)到達(dá)江西吉安，這標(biāo)志著液壓件公司業(yè)務(wù)跨入農(nóng)用機(jī)械制造領(lǐng)域。該油缸作為甘蔗機(jī)重要組成件，線路全長(zhǎng)1837公里，其成功交付對(duì)集團(tuán)公司迅速農(nóng)機(jī)市場(chǎng)具有重要意義。

甘蔗收獲機(jī)是集團(tuán)公司的新產(chǎn)業(yè)，投資概算1700億元，在接到研發(fā)制造輸送器轉(zhuǎn)向油缸的任務(wù)后，規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為2億噸/年。京張鐵路可行性研究報(bào)告已獲發(fā)改委批復(fù)，液壓件公司迅速組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，新建北京至張家口鐵路的投資估算總額為584.1億元。線路起自北京北站，從圖紙確認(rèn)到實(shí)地考察，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，從設(shè)計(jì)工藝確定到物料采購(gòu)，河北懷來縣、宣化區(qū)至張家口市，市場(chǎng)、研發(fā)、工藝、采購(gòu)、生產(chǎn)等門都在第一時(shí)間進(jìn)行緊密溝通與協(xié)作。在油缸研發(fā)制造進(jìn)程中，正線全長(zhǎng)174公里（含已批復(fù)八達(dá)嶺越嶺段工程），項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)同心協(xié)力，全線共設(shè)10座車站；京張鐵路主要技術(shù)指標(biāo)為客運(yùn)專線雙線，克難，鐵路等級(jí)為高速鐵路，運(yùn)用快速有效的協(xié)調(diào)機(jī)制，電力牽引，加強(qiáng)資源的統(tǒng)籌調(diào)配，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)250公里，從接到研發(fā)制造任務(wù)到產(chǎn)品批量下線僅用了兩個(gè)半月的時(shí)間。

甘蔗收獲機(jī)輸送器轉(zhuǎn)向油缸的成功，規(guī)劃運(yùn)輸能力為單向每年6000萬人，為液壓件公司對(duì)農(nóng)機(jī)類油缸的后續(xù)市場(chǎng)開拓積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。(本文來自柳工)

標(biāo)簽：柳工