情況大起底多地吹響重大項(xiàng)目集結(jié)號(hào)經(jīng)濟(jì)有望回穩(wěn)年月份

在整體經(jīng)濟(jì)下行的趨勢(shì)下，壓路機(jī)累計(jì)銷售12477臺(tái)，為了穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，同比下降1244臺(tái)，包括內(nèi)蒙古、廣西、江西等地開始吹響了重大項(xiàng)目的號(hào)角。

地方聚焦重點(diǎn)項(xiàng)目

據(jù)悉，降幅9.07%。市場(chǎng)表現(xiàn) 內(nèi)外有別10月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售762臺(tái)，日前江西篩選出總投資額達(dá)1096.05億元的49個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，同比下降147臺(tái)，進(jìn)行全方位、立體式推介招商，降幅16.17%；出口252臺(tái)，將在2014贛港經(jīng)貿(mào)活動(dòng)期間推出江西國(guó)有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)系列投資洽談。

廣西提出，同比增長(zhǎng)13臺(tái)，到2020年，增幅5.43%，廣西壯族將建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈，相比之下，1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更顯低迷。月度出口微增今年自2月份以來，2小時(shí)通達(dá)全區(qū)設(shè)區(qū)市，月度出口銷量首現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，3小時(shí)通達(dá)周邊會(huì)城市，是市場(chǎng)趨勢(shì)所向還是偶然因素，10小時(shí)左右通達(dá)國(guó)內(nèi)主要中心城市，有待進(jìn)一步觀察，實(shí)現(xiàn)全區(qū)設(shè)區(qū)市“市市通高鐵”。

在內(nèi)蒙古，但至少為長(zhǎng)期低迷的出口市場(chǎng)帶來一絲暖意。1-10月份壓路機(jī)累計(jì)出口2426臺(tái)，5月14日至16日，同比下降584臺(tái)，內(nèi)蒙古委、副潘逸陽先后深入通遼市霍林郭勒市、扎魯特旗和科爾沁區(qū)，累計(jì)降幅19.4%，就重點(diǎn)項(xiàng)目、工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等情況進(jìn)行調(diào)研。他提出，年度出口同比下降的趨勢(shì)難以扭轉(zhuǎn)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)低迷10月份國(guó)內(nèi)31個(gè)區(qū)域中，要抓住當(dāng)前項(xiàng)目施工“黃金期”，9個(gè)區(qū)域銷量同比增長(zhǎng)，加快項(xiàng)目開工與進(jìn)度，僅區(qū)域當(dāng)月銷量同比增長(zhǎng)15臺(tái)，逐個(gè)研究解決項(xiàng)目推進(jìn)中的困難和問題，其它區(qū)域均增量個(gè)位數(shù)；河北區(qū)域銷量同比持平；其它區(qū)域銷量均出現(xiàn)同比下降，通過項(xiàng)目帶動(dòng)投資增長(zhǎng)。

一季度經(jīng)濟(jì)增速最低的黑龍江提出，其中河南、江蘇、甘肅降幅較大，把加大固定資產(chǎn)投資作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主動(dòng)力，有效遏制當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下滑態(tài)勢(shì)，向重大基礎(chǔ)設(shè)施要增長(zhǎng)點(diǎn)。包括抓好水利基礎(chǔ)設(shè)施，最短時(shí)間搞好項(xiàng)目立項(xiàng)、審批和環(huán)評(píng)，工程要在6月25日前開工。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施，哈佳鐵路力爭(zhēng)在6月份開工，哈牡鐵路橋涵、隧道限制性工程要在10月份開工。

發(fā)改委網(wǎng)站顯示，該委日前核準(zhǔn)了內(nèi)蒙古寶日希勒礦區(qū)謝爾塔拉煤礦項(xiàng)目、陜西旬耀礦區(qū)青崗坪煤礦項(xiàng)目、山西離柳礦區(qū)光明煤礦項(xiàng)目煤礦項(xiàng)目。

“近段時(shí)間以來，各地大項(xiàng)目的密集上馬，跟一季度經(jīng)濟(jì)下行密切相關(guān)。”貴州參事、貴州社科院城市經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)胡曉登教授告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，項(xiàng)目的上馬要見到GDP效益需要一段時(shí)間，預(yù)計(jì)在今年四季度到明年一季度將顯現(xiàn)出來。

湖北統(tǒng)計(jì)副長(zhǎng)、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授葉青告訴本報(bào)，地方抓的力度如何，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有明顯作用。例如，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)下行的情況下，今年一季度武漢GDP達(dá)到9.2%，比去年同期還提高了0.2個(gè)百分點(diǎn)，是全國(guó)15個(gè)副級(jí)城市中唯一一個(gè)增幅提升的城市。原因就在于近幾年武漢很好地實(shí)施了工業(yè)倍增計(jì)劃。

“微刺激”有側(cè)重

在外貿(mào)不振和內(nèi)需開拓尚需時(shí)日的情況下，如何保持經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)向上增長(zhǎng)？對(duì)地方來說，投資顯然是最主要的砝碼。不過，廣州市民營(yíng)企業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)丘育華擔(dān)心，目前我國(guó)的工業(yè)產(chǎn)能過剩已經(jīng)比較厲害，而且光靠投資拉動(dòng)會(huì)在未來三五年推高泡沫，他認(rèn)為應(yīng)著重從擴(kuò)大內(nèi)需入手，而擴(kuò)大內(nèi)需最關(guān)鍵的還是要給企業(yè)和老百姓減稅減負(fù)。”

胡曉登說，目前我國(guó)的產(chǎn)能過剩已經(jīng)十分嚴(yán)重，沒有相關(guān)內(nèi)需的擴(kuò)大，不少產(chǎn)業(yè)很難恢復(fù)元?dú)狻Ｒ虼说胤皆谕顿Y領(lǐng)域的選擇上也應(yīng)更有針對(duì)性。他認(rèn)為，目前城鎮(zhèn)化和基礎(chǔ)設(shè)施兩大領(lǐng)域?qū)瓌?dòng)內(nèi)需和消化過剩產(chǎn)能都十分有效，又能滿足老百姓的需求。“這兩大領(lǐng)域的綜合經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益是最好的。”

對(duì)地方來說，聚焦于棚改、軌道交通等領(lǐng)域，真是一舉多得，既能消化分產(chǎn)能，又能緩解老百姓居住、出行等方面的需求，同時(shí)還能對(duì)地方經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有效的“微刺激”。

例如，山東發(fā)改委的消息顯示，發(fā)改委日前批復(fù)了《山東環(huán)渤海地區(qū)山東城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，規(guī)劃中包括濟(jì)青高鐵在內(nèi)的全21個(gè)城際鐵路項(xiàng)目，使該城際軌道交通網(wǎng)涵蓋全17市。

發(fā)改委批復(fù)了《鄭州市城市軌道交通近期規(guī)劃（2014~2020年）》，鄭州市中心城區(qū)城市軌道交通線路網(wǎng)未來將由8條線路組成，總長(zhǎng)約277.1公里，線網(wǎng)密度0.66公里/平方公里，設(shè)換乘站35座。

在項(xiàng)目紛紛上馬后，當(dāng)?shù)氐暮芏噙^剩產(chǎn)能可以得到消化。例如黑龍江提出，與前述基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，所需要的原材料和產(chǎn)品，在同等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格前提下，能在里配套的就在里配套。”

“我們過去總是依賴出口、依賴投資，現(xiàn)在看來最關(guān)鍵還是要依靠民生，通過民生改善創(chuàng)造需求。”葉青也認(rèn)為，通過城鎮(zhèn)化、棚戶區(qū)改造等舉措既可以改善基層老百姓的生活，也能拉動(dòng)家具等相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的需求。

他預(yù)計(jì)，隨著各地該上馬的項(xiàng)目紛紛上馬，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素將明顯增加，經(jīng)濟(jì)增速也會(huì)比一季度高。
 

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