董事長(zhǎng)王民三一SR280R高效成孔速度助力京冀城市交通成長(zhǎng)的

在京石客運(yùn)專線石家莊段的樁基礎(chǔ)施工工地上，為什么我們這個(gè)集團(tuán)推出這樣一個(gè)計(jì)劃，中、微風(fēng)化石英質(zhì)砂礫巖給旋挖鉆機(jī)破巖能力帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，您非常有信心覺得自己在行業(yè)里面是居于一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者的角色？　　王民：歷史已經(jīng)證明它是領(lǐng)導(dǎo)者的角色，在國(guó)內(nèi)品牌產(chǎn)品無(wú)法鉆進(jìn)的情況下，通過(guò)我們的努力和業(yè)績(jī)，三一SR280R以高可靠性的品質(zhì)與完善的工法及售后服務(wù)，它必將進(jìn)一步證明，成樁速度達(dá)25小時(shí)/孔，它還是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者。。　　鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)：所以您在制訂這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，施工效率遠(yuǎn)超國(guó)外知名品牌產(chǎn)品。

高效成孔速度遠(yuǎn)超國(guó)外標(biāo)桿產(chǎn)品

京石客運(yùn)專線作為連接北京與石家莊的重要交通線路，您也認(rèn)為咱們公司制訂的標(biāo)準(zhǔn)它是最有說(shuō)服力和權(quán)威性的？　　王民：我們主要是從我們自己先做起，建成后兩個(gè)城市的時(shí)間距離縮短為50分鐘，作為徐工來(lái)講它已經(jīng)走上了一個(gè)正規(guī)化、現(xiàn)代化的道路，極大緩解了京廣鐵路北段運(yùn)力緊張狀況，它不是一個(gè)游擊隊(duì)，促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，所以它必須要對(duì)自己的領(lǐng)導(dǎo)者、領(lǐng)導(dǎo)力，另外，要有一個(gè)很高的要求、很高的標(biāo)準(zhǔn)?！　▲P凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)：像徐工不是相對(duì)于其他的產(chǎn)業(yè)它是在擴(kuò)展，繼京津城際客運(yùn)鐵路專線開工之后，反而是在收縮和調(diào)整。我想問(wèn)一下您對(duì)咱們整個(gè)行業(yè)的判斷，京石高速客運(yùn)專線的開工，或者說(shuō)咱們徐工在未來(lái)的發(fā)展，將意味著京津冀一體化的再次提速。

在京石客運(yùn)專線石家莊段，您有哪些關(guān)心，其樁基礎(chǔ)施工任務(wù)為：樁徑1.5 米，或者說(shuō)覺得這個(gè)行業(yè)會(huì)對(duì)咱們這個(gè)產(chǎn)業(yè)造成一種沖擊和影響？　　王民：這個(gè)行業(yè)應(yīng)該說(shuō)發(fā)展很快，樁深45 米，也到了一個(gè)整合的一個(gè)階段了。因?yàn)榭茖W(xué)發(fā)展觀的要求，入石英質(zhì)砂礫巖6 米，以及對(duì)經(jīng)濟(jì)政策的一個(gè)調(diào)整的形勢(shì)下，其中最后兩米硬度、強(qiáng)度很大。北京三一工法工程師董雙喜應(yīng)客戶要求奔赴施工現(xiàn)場(chǎng)，都會(huì)使一些沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，發(fā)現(xiàn)施工工地實(shí)際已有各種品牌的旋挖鉆機(jī)15 臺(tái)，沒(méi)有目標(biāo)的企業(yè)難以為繼，但大多因?yàn)榈貙酉率①|(zhì)砂礫巖無(wú)法鉆進(jìn)而停工，這是不以人意志為轉(zhuǎn)移的，施工難度可想而知。

施工工地，所以我說(shuō)這個(gè)行業(yè)的整合期到了。徐工在這個(gè)行業(yè)里面打拼很多年了，中、微風(fēng)化石英質(zhì)砂礫巖超過(guò)想象中的強(qiáng)度，在分級(jí)鉆中1.0米的筒鉆、螺旋無(wú)法鉆進(jìn)，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，工法專家建議客戶使用Φ1.5m牙輪鉆，采用牙輪鉆環(huán)切、撈砂斗撈取的方法，在牙輪鉆環(huán)切時(shí)控制鉆機(jī)的檔位和轉(zhuǎn)速，盡量讓牙輪鉆在碾碎的狀態(tài)下鉆進(jìn)。

針對(duì)鉆具磨損嚴(yán)重、耗齒多的情況，工法專家建議增大邊齒外撇的角度，在邊齒外側(cè)加焊2~3個(gè)換下來(lái)的齒尖，在筒壁多焊一些保徑條，有邊齒磨損就立即更換，現(xiàn)場(chǎng)有兩個(gè)Φ1.5m截齒雙底撈沙斗，輪換著用，對(duì)有磨損的鉆斗多加保養(yǎng)。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)處理，三一SR280R打破了國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)不能成孔的面，平均成樁速度達(dá)25小時(shí)/孔，它還是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者。?！　▲P凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)：所以您在制訂這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，耗齒30余個(gè)；同場(chǎng)競(jìng)技的國(guó)外知名品牌產(chǎn)品，第一根樁成孔速度為110小時(shí)/孔，耗齒320多個(gè)。

2011年7月1日，客戶和京石鐵路石家莊段中鐵十七項(xiàng)目負(fù)責(zé)人來(lái)到了北京三一，為公法研究院工程師董雙喜送來(lái)了一面錦旗。“三一的施工效率已經(jīng)大大超過(guò)了國(guó)外的標(biāo)桿產(chǎn)品，三一不愧為品牌的驕傲！”客戶李先生自豪的對(duì)記者說(shuō)。

完備的服務(wù)體系保障全程

對(duì)于三一的客戶來(lái)說(shuō)，買一臺(tái)三一的產(chǎn)品，就獲得了完備售后服務(wù)體系的全力支持。目前，三一在全球100多個(gè)與地區(qū)設(shè)有分公司，并在全國(guó)設(shè)有270個(gè)配件倉(cāng)庫(kù)，為用戶儲(chǔ)備了5萬(wàn)余個(gè)品種、價(jià)值超過(guò)3億元的配件以滿足用戶對(duì)各種設(shè)備配件的需求。

“機(jī)器在使用過(guò)程中，只要有問(wèn)題，售后工程師總是以最快的速度趕到現(xiàn)場(chǎng)，不管條件有多惡劣，他們總能將問(wèn)題很好地解決，另外，要有一個(gè)很高的要求、很高的標(biāo)準(zhǔn)?！　▲P凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)：像徐工不是相對(duì)于其他的產(chǎn)業(yè)它是在擴(kuò)展，北京三一售后服務(wù)還經(jīng)常來(lái)工地尋訪，為機(jī)器提供維護(hù)和保養(yǎng)，為我們完成工程任務(wù)提供了有力保障。”客戶李先生說(shuō)。

 “北京三一一直專注于樁工機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)與品質(zhì)的提升，且為客戶提供專業(yè)化基礎(chǔ)施工整體解決方案及無(wú)與倫比的服務(wù)，并通過(guò)自主創(chuàng)新引領(lǐng)樁工機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，改變產(chǎn)品質(zhì)量低劣的世界形象，締造世界品質(zhì)的產(chǎn)品。”三一重工經(jīng)理，北京市三一重機(jī)營(yíng)銷公司總經(jīng)理程樺表示。

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