售工作會(huì)議勇攀科技高峰，徐工如何走好“最先一公里”？守正出

“工程機(jī)械正朝著綠色化、智能化、無人化方向發(fā)展，理性的分析了當(dāng)前建筑市場(chǎng)形勢(shì)變化，今年我主要關(guān)注的正是工程機(jī)械新能源‘卡脖子’技術(shù)難題的攻破。”這是全國(guó)代表、徐工集團(tuán)級(jí)技術(shù)中心副、高端工程機(jī)械智能制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室閆麗娟今年全國(guó)兩會(huì)關(guān)注的方向。

強(qiáng)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃了2021年銷售計(jì)劃和方向。公司領(lǐng)導(dǎo)及銷售經(jīng)理對(duì)公司銷售工作提出了性建議和意見。會(huì)議指出，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。今年，公司要抓住旋挖市場(chǎng)營(yíng)銷的發(fā)展趨勢(shì)，全國(guó)兩會(huì)工作報(bào)告多次提及“關(guān)鍵核心技術(shù)”，就必須做到：一是“四化”：小型化、定制化、多元化、國(guó)際化。專注全系列小型機(jī)、多功能機(jī)型、高端卡特底盤機(jī)型；可定制化基于模塊化設(shè)計(jì)的組合，明確要求——把科技自立自強(qiáng)作為發(fā)展的支撐，后續(xù)可批產(chǎn)的產(chǎn)品做定制產(chǎn)品；制造、定制、租賃、施工、置換、培訓(xùn)、勞務(wù)、動(dòng)力頭和鉆桿（國(guó)際產(chǎn)品）；所有產(chǎn)品和服務(wù)都面向國(guó)際市場(chǎng)、參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。二是品質(zhì)營(yíng)銷：品質(zhì)營(yíng)銷是高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，完善創(chuàng)新體系，是提升市場(chǎng)影響力的根本前提，加快構(gòu)建以實(shí)驗(yàn)室為引領(lǐng)的科技力量，是泰信生存的基礎(chǔ)。三是完善銷售制度流程：強(qiáng)化內(nèi)流程管理，打好關(guān)鍵核心技術(shù)戰(zhàn)。

圍繞工程機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)，做好CRM、瑞云系統(tǒng)運(yùn)用、完成營(yíng)銷制度流程。會(huì)上，破解技術(shù)難題，各片區(qū)負(fù)責(zé)人就2021年度營(yíng)銷思路及規(guī)劃、重點(diǎn)項(xiàng)目情況分析進(jìn)行了匯報(bào)，以“十年磨一劍”精神在關(guān)鍵核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，并簽訂了年度銷售軍令狀。，無疑是拆解“一劍封喉”，打好關(guān)鍵核心技術(shù)戰(zhàn)的重中之重。

“徐工一方面將科技研發(fā)放在首位，解決關(guān)鍵技術(shù)‘卡脖子’問題，另一方面謀求出海與國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)技。”徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)王民說，徐工的科技“珠峰”攀登之路，既要堅(jiān)守與繼承，更要?jiǎng)?chuàng)新和開拓。

瞄準(zhǔn)核心技術(shù)，走好“最先一公里”

在關(guān)鍵技術(shù)、質(zhì)量控制、工藝性能等領(lǐng)域推廣新能源應(yīng)用，是裝備制造行業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展之路必須著重思考的問題。實(shí)現(xiàn)更多從“0”到“1”的突破，是打好這場(chǎng)戰(zhàn)的核心所在。

今年1月25日，在世界經(jīng)濟(jì)論壇“達(dá)沃斯議程”對(duì)話會(huì)上做出“承諾”，“加強(qiáng)生態(tài)文明，確保實(shí)現(xiàn)2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。”全國(guó)兩會(huì)工作報(bào)告，再一次將“推動(dòng)綠色發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧共生”提上議程。

“新能源技術(shù)如何在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用，來滿足未來對(duì)于國(guó)際和地球的承諾。”這是閆麗娟一直思考的問題。

在閆麗娟看來，當(dāng)前存在愈發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境問題與日益短缺的能源問題，這些都制約著工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，轉(zhuǎn)變高污染高能耗面，通過推動(dòng)新能源應(yīng)用來促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展迫在眉睫。

那么，如何走好這“最先一公里”？

閆麗娟認(rèn)為：“從目前的發(fā)展趨勢(shì)上看，工程機(jī)械正朝著綠色化、智能化、無人化方向發(fā)展，徐工在新能源工程機(jī)械的研究，主要是攻破‘卡脖子’技術(shù)難題，如電池、電控、電機(jī)，核心零件的研發(fā)，以及整個(gè)綠色工程機(jī)械和智能化的工程機(jī)械發(fā)展。”

閆麗娟說：“徐工已經(jīng)擁有近千項(xiàng)核心技術(shù)，用我們王民董事長(zhǎng)的話說，‘五獨(dú)’（即獨(dú)有、獨(dú)到、獨(dú)占、獨(dú)創(chuàng)、獨(dú)行天下）技術(shù)是我們獨(dú)有的核心技術(shù)。”

而在快速發(fā)展的徐工背后有兩大主，一個(gè)是技術(shù)創(chuàng)新，一個(gè)是國(guó)際化。其中在技術(shù)方面，徐工通過持續(xù)的投入和研發(fā)，已經(jīng)取得重大成果。

以碳中和為指引，徐工左手布融資租賃業(yè)務(wù)，右手加快鋰電池技術(shù)研發(fā)與升級(jí)，布搶占新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，在電動(dòng)機(jī)械車方面成績(jī)斐然，電動(dòng)叉車、電動(dòng)正面吊、電動(dòng)挖掘機(jī)等均領(lǐng)跑新時(shí)代，電動(dòng)裝載機(jī)控制系統(tǒng)獲得發(fā)明專利。

2020年，徐工推出行業(yè)最大噸位純電動(dòng)挖機(jī)XE270E、國(guó)內(nèi)最大電傳動(dòng)裝載機(jī)XC9350，震撼上海寶馬工程機(jī)械展。同年，徐工又推出另一力作——35U-E電動(dòng)挖掘機(jī)，使用成本較傳統(tǒng)挖掘機(jī)相比降低60%以上，為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

“在過去的十三五期間，通過引智、引才，和自主創(chuàng)新，徐工所攻破的關(guān)鍵技術(shù)，20%都是卡脖子技術(shù)。取得了如電控箱技術(shù)，包括超長(zhǎng)臂的壽命設(shè)計(jì)技術(shù)等關(guān)鍵突破，也填補(bǔ)了行業(yè)空白。”閆麗娟表示。

對(duì)于傳統(tǒng)的制造業(yè)，科技驅(qū)動(dòng)已經(jīng)變得不可或缺。徐工要實(shí)現(xiàn)全球“珠峰登頂”，更需要“從硬件思維向軟件思維”的轉(zhuǎn)變。

實(shí)際上，徐工正在做的，是用數(shù)字化改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，包括積極推進(jìn)落地智慧企業(yè)、打造智能工廠和工業(yè)領(lǐng)域的智能制造標(biāo)桿。

2020年11月，徐工“全球數(shù)字化備件服務(wù)信息系統(tǒng)”（X-GSS）面向全球發(fā)布。徐工集團(tuán)進(jìn)出口公司經(jīng)理扈向陽向介紹，這個(gè)系統(tǒng)對(duì)支撐海外市場(chǎng)起到了重要作用。

現(xiàn)在徐工的礦山設(shè)備，在印尼雅加達(dá)總的備件庫(kù)和徐工總的備件庫(kù)實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字聯(lián)網(wǎng)；前移到國(guó)外的備件庫(kù)，通過數(shù)字化技術(shù)采用安全庫(kù)存的方式，每天盤點(diǎn)備件消耗量，根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)充，保證產(chǎn)品出勤率。在售后服務(wù)方面，根據(jù)磨損率等指標(biāo)對(duì)設(shè)備進(jìn)行診斷，可以提前判斷哪些零件需要保養(yǎng)，延長(zhǎng)整個(gè)產(chǎn)品的生命周期。

“未來的徐工，一定是一家科技賦能、智能化發(fā)展的公司”，王民表示，科技公司強(qiáng)調(diào)的是先進(jìn)技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用。

瞄準(zhǔn)核心人才，激活“第一資源”

創(chuàng)新之道，唯在得人。人才是第一資源，也是強(qiáng)化科技力量、打好關(guān)鍵核心技術(shù)戰(zhàn)的“源頭活水”。

閆麗娟說，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，企業(yè)做大做強(qiáng)離不開科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新。多年來，徐工按照“一代、儲(chǔ)備一代、銷售一代”的思路和原則，依托級(jí)技術(shù)中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及布德國(guó)、巴西、美國(guó)、印度海外研發(fā)中心，凝心聚力、砥礪前行，構(gòu)建起了全球化協(xié)同創(chuàng)新體系，也打開了全球裝備制造行業(yè)的廣闊市場(chǎng)。

市場(chǎng)的認(rèn)可和技術(shù)成果的井噴，有賴于不斷厚植的創(chuàng)新沃土，徐工建立了“核心技術(shù)研發(fā)引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展、科研與產(chǎn)業(yè)互為支撐、卓越質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化管理保實(shí)施、促績(jī)效”的創(chuàng)新機(jī)制和體系；形成了由高端人才領(lǐng)銜的金字塔形科技創(chuàng)新隊(duì)伍；創(chuàng)建了國(guó)際一流的研發(fā)平臺(tái)，使原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新取得了重大進(jìn)展。

早在2018年上海寶馬展，為了提升自主創(chuàng)新能力，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，徐工發(fā)起并了高端工程機(jī)械及核心零件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。瞄準(zhǔn)價(jià)值鏈高端和智能化發(fā)展，共同攻克工程機(jī)械行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)及核心零件難題，這個(gè)聯(lián)盟正是徐工集思融智、聚力創(chuàng)新，推動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效的一個(gè)樣本縮影。

更可貴的是，哪怕面對(duì)行業(yè)寒潮時(shí)，徐工依然堅(jiān)持研發(fā)費(fèi)用占收入比重4.5%以上的投入。這使得徐工迅速集結(jié)了總數(shù)達(dá)6000多人、碩士博士占比55%的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，高級(jí)工以上人員占比超過50%的高技能人才群體，高質(zhì)量發(fā)展的人才土壤日益肥沃。

在科技創(chuàng)新浪潮中千帆競(jìng)渡，徐工高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能澎湃，是逢山開路、遇水架橋的敢闖敢試，更是自主可控、人才創(chuàng)造的活力奔涌。

“這些平均年齡只有34歲的研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有徐工近千項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，其中32%處于國(guó)際領(lǐng)先水平，累計(jì)獲得科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)，級(jí)以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)600余項(xiàng)。”王民說。

截止目前，徐工擁有有效授權(quán)專利7644多件、發(fā)明專利1787件、關(guān)鍵核心技術(shù)530多項(xiàng)，其中30%以上處于國(guó)際領(lǐng)先水平。國(guó)際專利81件，成功完成4項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，將標(biāo)準(zhǔn)掌握在自己手中，真正擁有了技術(shù)話語權(quán)。

“徐工有光榮的傳統(tǒng)，到我們手里要做得更好。不論困境還是順境，都要不氣餒、不浮躁，保持定力。”在王民看來， 制造業(yè)是需要沉淀的行業(yè)，做工程機(jī)械是徐工定下的終身事業(yè)。而這終身事業(yè)需要一代又一代的徐工人接續(xù)奮斗，堅(jiān)定不移地突破高端制造，將關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能挺起制造的“脊梁”。(本文來自央廣網(wǎng))

標(biāo)簽：徐工